Морской волк. 1-я Трилогия (СИ)

На берегу появились немецкие танки. Следом бежали солдаты в фельдграу. Мальгузу увидел, как вахтенный у трапа «Алжира», «эльзасец», призывно закричал им, замахал рукой. Сейчас немцы ворвутся на борт — сопротивление бесполезно.

— Будьте вы прокляты — сказал Мальгузу — чего вы хотите?

— Прежде всего, отдайте по кораблю приказ не оказывать сопротивления, и ничего не портить, не ломать — ответил Вильке — ну а после об остальном поговорим.

Берлин

Через два дня.

— Итак, герр рейхсфюрер, операция «Гейзерих» прошла успешно. Практически весь тулонский флот в наших руках. Затоплены лишь три старых корабля, которым мы не сумели уделить должного внимания — лидер «Пантера», эсминцы «Ле Марс», «Ле Палм», а также пять подводных лодок. Герр рейхсфюрер, у нас было слишком мало людей, чтобы взять под контроль все! Впрочем, корабли постройки 1924 года имели бы для нас весьма малую ценность. Ну а подлодки у французов, в сравнении с нашими, просто дрянь. Зато все корабли, отмеченные в списке как «особо ценные» не пострадали совершенно. Линкоры «Дюнкерк», «Страстбург», тяжелый крейсер «Алжир», легкие крейсера «Гаррисольер», «Марсельеза», «Жан де Винн», лидеры «Могадор», «Волта», «Индомитайбл», восемь новейших эсминцев «Ле Харди». На прочих же кораблях были отдельные инциденты, приведшие к порче оборудование, и даже затоплениям и пожарам — но, ничего серьезного. Хотя тяжелый крейсер «Кольбер», лидеры «Вулверин», «Волтур» потребуют ремонта.

— Что ж, я вами доволен, Отто! Сооружения военно-морской базы?

— На девяносто процентов. Кое-что лягушатники успели испортить — но, тут армейцы оказались на высоте. В целом же Тулон может обеспечить базирование и нормальную боевую работу эскадры.

— Экипажи? Корабли без команд — это просто металлолом.

— Если не считать активных саботажников и смутьянов, которых мы расстреляли, то все прочие практически полностью заявили о добровольном желании вступить в Ваффенмарине СС. Правда, после того, как мы распустили слухи, что несогласившиеся будут заключены в концлагерь. Так что все корабли из «особого списка» полностью укомплектованы командой и за короткое время могут быть доведены до полностью боеспособного состояния.

— Браво, Отто! Осталось только убедить фюрера отменить свой приказ — о запрете принимать французов-военнослужащих даже добровольцами СС.

Ретроспектива

История одного корабля.

У этого корабля была долгая жизнь. Завершенная не в бою, а «естественным концом» на разделочной верфи, через тридцать с лишним лет после постройки. Этим он не отличался бы от других своих собратьев — которые строились для боя, но, в это время так и не выпало войны. Что ж, оберегать покой своего Отечества — тоже работа, незаметная, но, нужная, «fleet in being», это когда вероятный противник начинает задумываться, нападать сейчас, или подождать пару лет, пока у нас появится противовес этой угрозе?

Он проектировался, как лучший в своем классе. И даже, возможно, был им, какое-то время — по чисто «бумажным» характеристикам. Дать же оценку «по-боевому» жизнь не дала. Потому что цифры в справочнике, это хорошо, даже великолепно — но, в какой мере и с какой гарантией можно обеспечить их в реальной боевой обстановке? Но, жизнь зло посмеялась, при этом проведя корабль через Большую Войну. Сохранив ему жизнь, но, дав такую репутацию, что… Впрочем, обо всем по порядку.

Итак — крейсер «Алжир». Вступил в строй в тридцать четвертом. Считался (а возможно, и был) лучшим тяжелым крейсером в европейских водах, превосходя и немецкие «хипперы», и британские «лондоны». Обошелся французской казне в круглую сумму, но, ничем не помог отечеству — ни когда немецкие сапоги гремели по парижским бульварам, ни через два года, когда захватчики вошли и взяли, ошвартованным у стенки, весь французский флот — четвертый флот мира.

Что за имя — «Алжир»? Вот «Дюнкерк» — славная победа немецкого оружия в сороковом, «Страсбург» — теперь немецкий город, взятый с боем. А это что такое?