Самая трагическая страница нашей истории – Великая Отечественная война, особенно ее первые два года, когда судьба страны висела на волоске, когда ценой чудовищных жертв и невероятными усилиями всего народа враг, захвативший громадный кусок территории нашей земли, был остановлен… А если бы немного не так? А если бы пришла помощь? Правда, несколько необычная и неожиданная – помощь из будущего… Известный писатель-фантаст из Санкт-Петербурга Влад Савин отправляет в прошлое, в 1942 год атомный подводный крейсер К-119 «Воронеж», который не остается сторонним наблюдателем, а принимает бой! Принимает его на стороне своих героических предков, стараясь сдвинуть камень истории в нужном для СССР направлении, выиграть войну меньшими жертвами, и, пользуясь знаниями из будущего, избежать совершенных ошибок. Как это повлияет на ход войны и послевоенный мир? Читайте…
Фантастика / Альтернативная история18+КНИГА СЕДЬМАЯ
ЛЕНИНГРАД-43
* * *
АННОТАЦИЯ
КНИГА СЕДЬМАЯ.
Контр-адмирал
Лазарев Михаил Петрович
Опыт боевого применения атомных подлодок в Великой Отечественной войне.
Не могло такого быть? Первая американская атомарина «Наутилус» вступила в строй в 1954-м, а наша «проект 627», она же «Ленинский Комсомол», в 1959-м. Но мы-то есть — попавшие в прошлое неведомо как. И не добраться до этих умников на коллайдере, чьими экспериментами в ткани мироздания образовалась дырка, в которую провалились мы, подводная лодка «Воронеж» Северного флота России, вышедшая в 2012 году в обычный учебно-боевой поход в Средиземку и оказавшаяся в Атлантике июля сорок второго! А если бы добрался — поубивал бы их за это приключение или, наоборот, сказал бы спасибо за случай историю изменить?
Ведь субмарины этой войны по сути не были подводными! Ну что такое скорость выхода в атаку четыре узла, как у гребной шлюпки? Можно развить восемь, десять узлов, но не дольше чем на час, полностью разрядится батарея! Это при том, что эсминец развивает и тридцать, тридцать пять. Отчасти это компенсировалось невидимостью, вернее неслышимостью — гидроакустика только начала свой путь развития, и дальность обнаружения лодки измеряется сотнями метров! То есть вся тактика субмарин была: занять позицию на курсе заранее обнаруженной цели, выжидая, пока она сама впишется в прицел — а после отползать из района атаки, надеясь, что переполошившийся враг, прочесывающий море после твоего удара, тебя не заметит. Угадать место — нырок — наполз — и отползание не дыша. Что главное для лодки — свежий воздух и скорость! Чего больше всего не хватало подводникам этих времен, да и на дизелюхах более поздних проектов.
А мы свободно развиваем под водой тридцать узлов на долгое время. Обнаруживаем врага на недостижимой для него дистанции, сами оставаясь неслышимыми — тридцать лет совершенствования техники в условиях пусть и необъявленной «холодной войны». Стреляем самонаводящимися торпедами с невероятного расстояния — и даже когда по израсходованию «родного» боекомплекта пришлось перейти на местные изделия, возможность легко занять выгодную позицию давала нам огромный перевес. И можем атаковать не только корабли, но и лодки под водой, что для этих времен было недостижимым!
Потому в этом времени атомарина в океане — это царь и бог. Только мелководье и мины могут быть реально опасны — но мы туда и не сунемся. А в открытом море, где есть глубина и простор для маневра, даже противолодочное авианесущее соединение, самый опасный враг субмарин этой войны, для нас не охотник, а очень вкусная дичь.
Немцы прозвали нас Полярным Ужасом — зная лишь, что в глубине скрывается смерть. В холодной воде Арктики человек в спасжилете живет в среднем лишь несколько минут, на открытом плотике в плохую погоду (а такая тут всегда) — несколько часов. Весь Арктический флот рейха сейчас ржавеет металлоломом на дня Баренцева и Норвежского морей. Но главный результат нашего появления здесь был не в этом!