Мысли объ устройствѣ будущей Россiйской вооруженной силы

Къ сожаленiю, до самаго конца войны этотъ видъ связи находился у насъ въ полномъ пренебреженiи. При нашихъ разстоянiяхъ и бѣдности нашей постоянной проволочной сѣти оптическiй телеграфъ является существеннѣйшимъ подспорьемъ проволочной связи. Широкое снабженiе приборами оптическаго телеграфа и оптической сигнализацiи[253] не только войскъ связи, но и пѣхоты, артиллерiи и конницы является въ нашихъ условiяхъ военныхъ дѣйствiй насущно необходимымъ. Главнымъ минусомъ оптическаго телеграфа является трудность его примѣненiя изъ тыла впередъ, вслѣдствiе демаскированiя имъ мѣста передачи и видимости для противника передаваемыхъ при его посредствѣ сигналовъ. Поэтому, главнымъ образомъ онъ долженъ примѣняться для передачи сигналовъ съ фронта въ тылъ.

Одимъ изъ видовъ оптической сигнализацiи является также подача сигналовъ посредствомъ сигнальныхъ (цвѣтныхъ, гл. обр.) ракетъ или разстилаемыхъ на землѣ сигнальныхъ полотнищъ. Этотъ видъ связи преслѣдуетъ, главнымъ образомъ, цѣль быстрой передачи заранѣе условленныхъ сигналовъ. Наибольшее примѣненiе онъ получаетъ для связи между пѣхотой и артиллерiей и для связи наземныхъ войскъ съ самолетами.

в) Акустическiе сигналы и метательные аппараты.

Акустическiе сигналы (главнымъ образомъ, разнаго рода "сирены") могутъ встрѣтить извѣстное примѣненiе въ передовыхъ частяхъ во время боя. Другiе виды акустическихъ сигналовъ колокола и гонги уже во время послѣдней войны нашли примѣненiе для подачи газовыхъ тревогъ и предупрежденiй о появленiи непрiятельскихъ самолетовъ.

Что же касается до метательныхъ аппаратовъ (особыхъ ружейныхъ гранатъ или спецiальныхъ минъ для переброски донесенiй), то они, конечно, смогутъ найти примѣненiе, главнымъ образомъ, въ условiяхъ позицiонной борьбы. Впрочемъ, примѣненiе ружейныхъ гранатъ для переброски донесенiй, какъ дополненiе пѣшей связи, на тѣхъ участкахъ, гдѣ перебѣжки посыльныхъ слишкомъ подвержены непрiятельскому огню, возможно и въ условiяхъ подвижной войны. Во всякомъ случаѣ, эта идея заслуживаетъ серьезнаго къ себѣ вниманiя.

г) "Живая связь" людьми: летчиками, автомобилистами, мотоциклистами, всадниками и пѣшими посыльными.

"Живая связь" людьми, конечно, и въ будущемъ, въ условiяхъ маневренной войны часто явится надежнѣйшимъ и быстрѣйшимъ видомъ связи. Поэтому она прiобрѣтаетъ особое значенiе именно въ условiяхъ будущей Россiйской армiи. Наибольшее значенiе въ "живой связи" людьми принадлежитъ двумъ крайностямъ: пѣшимъ посыльнымъ и летчикамъ. Посыльные, являясь простѣйшимъ видомъ связи, часто, однако будутъ въ условiяхъ современнаго боя единственно возможнымъ ея способомъ.

Что же касается до связи при помощи летчиковъ, мы отошлемъ читателя къ предыдущему очерку. Тамъ мы подробно разсматривали то особое значенiе, которое прiобрѣлъ самолетъ, какъ средство "связи". Здѣсь мы ограничимся лишь указанiемъ на то, что въ условiяхъ русскаго бездорожья, когда автомобиль и даже мотоциклетки могутъ прiостановиться, самолетъ вмѣстѣ со всадникомъ будетъ призванъ замѣнить ихъ.

д) "Живая связь" при посредствѣ голубей и собакъ.

Голуби до войны считались третьестепеннымъ средствомъ связи, примѣняемымъ только въ условiяхъ крѣпостной войны. Въ Русской армiи эта архаическая точка зрѣнiя удержалась до конца большой войны, а также и въ теченiе всей гражданской. Между тѣмъ, опытъ войны и французовъ, и нѣмцевъ указалъ на большое значенiе именно этого средства связи. Французская Инструкцiя по Организацiи Связи гласитъ, что "почтовые голуби являются превосходными агентами связи — быстрыми и мало уязвимыми"[254]. Нѣмецкiй Уставъ говоритъ, что "часто голуби окажутся единственнымъ средствомъ связи при ураганномъ огнѣ"[255].

Къ этому еще нужно добавить весьма цѣнное въ условiяхъ будущей войны свойство — почти полную неуязвимость почтоваго голубя отъ газовъ. Убыль голубей (включая и боевыя потери) въ боевой остановкѣ не превышаетъ въ среднемъ 5 %.

Сущность работы почтовыхъ голубей заключается въ томъ, что голубь, какх правило, летитъ отъ мѣста пуска назадъ на неподвижную или подвижную голубятню[256].

Необходимо лишь имѣть въ виду, что каждое перемѣщенiе голубятни влечетъ за собой перерывъ въ пользованiи голубями на нѣсколько сутокъ (нѣмцы считаютъ, что на трое сутокъ).

Средняя скорость полета почтоваго голубя достигаетъ километра въ минуту. Дождь и снѣгъ значительно понижаютъ скорость полета и даже могутъ сдѣлать его невозможнымъ. Ночью голуюь можетъ летѣть лишь въ видѣ рѣдкаго исключенiя. Хорошо тренированный голубь покрываетъ разстоянiе до сотни километровъ включительно. И во Францiи, и въ Германiи нынѣ признано, что почтовые голуби являются средствомъ связи, примѣнимымъ не только въ позицiонной, но часто и въ маневренной войнѣ.

Въ отличiе отъ голубей собаки главнымъ образомъ примѣнялись только одними нѣмцами. Собаки являются хорошимъ подспорьемъ для связи въ передовой зонѣ. Разстоянiе пробѣга собаки — въ среднемъ 2 километра. Собаки являются средствомъ связи одностороннимъ, такъ какъ собака бѣжитъ только назадъ къ своему вожатому.