Лида прошла в кабинет и села на краешек стула. Директор продолжил:
— С Павлом Васильевичем, я вижу, вы уже знакомы, а меня зовут Лев Игнатьевич.
Лида кивнула ещё раз.
— Так я вас слушаю, Лида Лебедева!
— Я бы… хотела в аэроклуб… — замялась Лида, ей показалось неудобным отвлекать взрослых людей своими мелкими проблемами.
— Так, вы опоздали, девушка, приём закончен, идут занятия.
— Мне четырнадцать только вчера исполнилось… — пролепетала Лида, понурив голову. Она встала со стула и хотела уже отправиться к двери, но её остановил Павел Васильевич:
— Посиди пока! — Лида послушно присела. — А скажи мне, Лев Игнатьевич, что сейчас изучают твои курсанты?
— Сейчас? Работу двигателей, со следующей недели пойдут основы аэродинамики.
— Вот и отлично! — обрадовался г. Самсонов. — Перед тобой сидит непревзойдённый знаток всех типов двигателей внутреннего сгорания, не так ли?
Приободрившись, Лида подняла голову и ответила честно:
— Я, вообще-то, дизели плоховато знаю!
— Они нам пока и не понадобятся. Лев Игнатьевич, ты же моторы как раз ведёшь? Проэкзаменуй девушку, и без всяких поблажек!
Озадаченный свалившейся на него неожиданной информацией и недоверчиво поглядывая на юную соискательницу места курсанта, директор сначала порылся в каких-то методичках и пособиях, а потом просто положил перед девушкой чистый лист бумаги и карандаш и сказал:
— Нарисуйте схему четырёхтактного двигателя и опишите его работу. Как вы себе это представляете.
Конечно, Лида представляла всё очень хорошо. И схему могла нарисовать с закрытыми глазами. Через несколько минут из-под её руки вышла, если и не изображённая по всем правилам инженерной графики, зато вполне доходчиво выполненная схема. Лида начала пояснения. Директор слушал молча, иногда переводя взгляд на Павла Васильевича и восхищённо покачивая головой. Тот только ухмылялся.
Наконец Лев Игнатьевич прервал пространные пояснения девушки и перешёл к вопросам:
«А что такое коэффициент сжатия? А что такое октановое число? Опережение зажигания? Отличия четырёхтактного двигателя, от двухтактного?» – этими вопросами он хотел выяснить пределы её знаний. Но Лида была в своей стихии. Излагая информацию, почерпнутую из умных книжек и Интернета, она перемежала её примерами из своей, хотя и небогатой пока практики.
И, в конце концов, экзаменатор сдался:
— Пятёрка! — заявил он, аккуратно убирая в стол, изрисованный с двух сторон схемами и даже кривоватыми диаграммами листок бумаги. С понедельника можете приступать к учёбе в первой группе. От вас понадобится заявление, — он придвинул к Лиде бланк и ручку, — письменное согласие родителей, паспорт и оплаченная квитанция. Денег-то хватит?
— На первый год хватит, а потом я ещё заработаю! — гордо ответила Лида и после прощания удалилась.
— Ну, девчонка! — не смог сдержать восхищённого возгласа директор, когда дверь за Лидой закрылась. — Бедовая! Нужно будет со временем из неё инструктора сделать!
— Но-но! Не трогай мои кадры! — с улыбкой ответил г. Самсонов. — Окончит школу, выучится на инженера-механика и ещё у меня в сервисе покомандует!
— А кто она такая?
— Племянница моей Веры Степановны.
— Да, кажется, и похожа немного. Думаю, она сама выберет, кем стать.
— Это точно! Так я тоже в понедельник приступаю? А то пилотирование подзабыл порядочно, боюсь у твоих инструкторов мне с ходу не сдать.
— Да, как договорились, Пал Василич!
Впрочем, всё описанные события происходили три года тому назад. С тех пор Лида уже успешно закончила авиашколу и получила ограниченную лётную лицензию, что означало для неё возможность пилотировать лёгкие самолёты, но только в присутствии инструктора. Эта лицензия становилась, так сказать, полной, только по достижении обладателем 21-го года.
Написанная Сергеем программа тренажа проектируемого космического самолёта базировалась на широко известной любителям виртуальных полётов платформе. Только, вот, введены в неё были такие параметры тяги двигателей, какие и не снились производителям самой современной гражданской и военной техники, за исключением, пожалуй, ракетной. Вид панели управления самолёта на экране компа был максимально приближен к реальному, разработанному «GloriaSpace» во взаимодействии с Петром и Сергеем. Вообще, для полного погружения необходим был виртуальный шлем – «ВР», но Лида пока обходилась без него. Приехав со школы и наскоро соорудив себе пару бутербродов, девушка запустила программу. На экране появилась знакомая панель управления, зажёгся дисплей и когда, пилотесса уселась на стул и тронула управляющий джойстик, из колонок раздался мягкий тенорок компьютера:
— «Хитрый Снарк» приветствует пилота. Полетаем?