На «Варяге». Жизнь после смерти

1–я песня «Варяга»

(Как ее пели на «Варяге»)

Наверх, молодцы, поскорей по местам,Последний парад наступает,Врагу не сдается наш гордый «Варяг»,Пощады никто не желает.Развернуты флаги, беседки гремят,На баке канат выбирают,И трубы запели — тревогу трубят,Орудья на солнце сверкают.

Из гавани тихой мы в битву идемНавстречу грозящей нам смерти,За Веру, Царя и Россию умрем,Держись, желторожие черти.И вот началось! Все грохочет кругом:Гром пушек, гуденье снарядов;Весь борт опоясался беглым огнем,Хватило бы только зарядов.В ужасных мученьях трепещут тела,Предсмертные к Богу взыванья,

Корабль не слушает больше руля,Настала минута прощанья.Прощайте, соратники! С Богом! Ура!Кипящее море под нами,Не думали, братцы, мы с вами вчера,Что нынче умрем под волнами.Не скажет ни камень, ни крест, где леглиЗащитники Русского флага,Лишь волны морские прославят одниГеройскую гибель «Варяга».

Крейсер «Варяг»

О скалы грозные

Дробятся с шумом волны

И, с пеной белою крутясь, бегут назад.

От скал тех каменных у нас варягов кости.

От волн морских в нас кровь руда пошла.

Песня «Варяжского гостя» из оперы «Садко» Римского–Корсакова

В 1899 году с верфи судостроительного завода Крампа в городе Филадельфия [58] был спущен крейсер, заказанный русским правительством, получивший наименование, по тогдашней номенклатуре, крейсер I ранга «Варяг». Элементы этого корабля были следующие: водоизмещение 6500 тонн; артиллерия 12 — 152–мм, 12 — 75–мм, 8—47–мм, 5 минных аппаратов, ход 24,6 узла, боевой коэффициент [59] 14,2.

В 1902 году летом «Варяг» пришел из Америки в Кронштадт. На редкость он был красив. Готовясь идти на Дальний Восток, он по тогдашним правилам был окрашен по «заграничному». Корпус, надстройки и шлюпки в белый цвет, трубы, вентиляторы — в желтый цвет. Пассажирские пароходы из С–Петербурга и из Ораниенбаума ежедневно доставляли в Кронштадт многочисленную публику, которая желала посмотреть на красивый корабль — чудо тогдашнего кораблестроительного искусства.

Страшная судьба ожидала этот корабль, и о ней мне хотелось бы рассказать моим читателям

«Варяг» ушел на Дальний Восток, куда и прибыл благополучно, войдя в состав нашей Тихоокеанской эскадры.

Эта эскадра была тогда под флатом вице–адмирала Старка [60] при младших флагманах контр–адмирале князе Ухтомском [61] и капитане 1–го ранга Рейценштейне [62].

Она состояла из следующих кораблей: линейные корабли: «Цесаревич» (флаг командующего эскадрой), «Ретвизан», «Победа» (флаг контр–адмирала князя Ухтомского), «Пере- свет», «Севастополь», «Полтава», «Петропавловск». Броненосные крейсеры: — «Баян», «Громовой», «Россия» (брейд- вымпел капитана 1–го ранга Рейценштейна), «Рюрик».

Крейсеры: «Богатырь», «Аскольд», «Варяг», «Паллада», «Диана», «Боярин», «Новик». Канонерские лодки: «Отважный», «Гремящий», «Гиляк», «Манджур», «Кореец», «Бобр», «Сивуч». Старые крейсеры (не имеющие боевого значения): «Забияка», «Разбойник», «Джигит». Минные крейсеры: «Всадник» и «Гайдамак», 1–й и 2–й дивизионы эскадренных миноносцев — всего 25 эскадренных миноносцев. Один дивизион миноносцев, состоящий из десяти миноносцев. Вспомогательные крейсеры «Лена» и «Ангара». Заградители: — «Енисей», «Амур», «Богатырь». Госпитальные суда: «Ангара», «Монголия», «Казань».

Из этих судов были во Владивостоке под брейд–вымпелом капитана 1–го ранга Рейценштейна — броненосные крейсеры: «Россия», «Громобой», «Рюрик», крейсер «Богатырь» и 10 миноносцев.

Крейсер «Варяг» и канонерская лодка «Кореец» находились в качестве стационеров, в распоряжении нашего посланника в Сеуле (Корея)[Остальные суда нашей эскадры были сосредоточены в крепости Порт–Артур. — Примеч. авт.].

К январю 1904 года политическое положение на Дальнем Востоке чрезвычайно осложнилось и можно было ожидать столкновения между Японией и Россией.

Весь годный для боевых действий японский флот был объединен в одно целое и получил наименование «Соединенный Флот». Он состоял из трех эскадр.