Читаем Наблюдения и размышлизмы от starodymov.ru. Выпуск №3 полностью

Пифагорийцы, скорее всего, в значительной степени правы, доказывая, что в основе всего сущего лежит математика. Но полностью можно будет признать их взгляды только после того, как они смогут математически объяснить душу.

О гении Менделеева и мести промышленников

Что мы знаем о Менделееве?.. Ну, Периодическую таблицу во сне увидел… Ну, водку изобрёл… Ну, чемоданы клеил…

А то, что нынче вся нефтеперерабатывающая промышленность держится на его открытиях, забыли. Да все наши нефтемагнаты должны каждый по памятнику золотому Дмитрию Ивановичу отлить! А то, что именно он придумал нефтепровод, это как?.. А его предложение тот же трубопровод использовать для транспортировки зерна?.. А его работы по политэкономии, и, в частности, утверждение, что России ни в коем случае нельзя слепо перенимать западный опыт?.. А подъём на воздушном шаре выше облаков для наблюдения за солнечным затмением?..

Великий это был учёный, великий и разносторонний.

Ну а насчёт первого абзаца данной заметки… Во сне-то во сне, да только любому из нас прокрути подобный сон, мы ж не поймём его, а Дмитрий Иванович – понял, и универсальный всемирный закон химии вывел! Водку он не изобретал, более того, он был активным борцом за трезвость. А чемоданы – да что ж за учёный, да без увлечения!.. Дмитрий Иванович ещё и домашним театром увлекался, между прочим, даже «Гамлета» ставил!

К слову: а почему ж такой великий – да без Нобелевской премии остался?!. Да тут-то как раз всё просто! Благодаря открытиям нашего великого земляка российские нефтепродукты стали значительно дешевле, и в результате заметно снизились доходы нефтеимперии Нобелей. А такого промышленники не прощают!

Новое для меня об обороне Советского Заполярья

По телевидению показывали передачу об обороне Заполярья. И, в частности, рассказали о канатной дороге, построенной на захваченной нашей территории. Чтобы не зависеть от наших дорог (а точнее, бездорожья) немцы построили канатную трассу протяжённостью 61 км! И по этому «путепроводу» доставляли на передовую необходимые грузы, ну и обратно доставляя, соответственно, что необходимо.

А я вот смотрел и думал… Наши могли бы совершить подвиг, проявить смекалку и решить какую-то оперативную задачу… А вот продумать и построить нудную, безостановочно действующую транспортную цепь, которая крутилась бы и крутилась в течение двух лет, решая транспортную проблему без напряжения сил и матюков…

Ещё в начале XX века Владимир Дедлов в своей замечательной книге «Мирные на войне» писал о том же: русские готовы совершить невозможное, но к рутинной повседневной работе немцы приспособлены куда лучше!

И ещё интересный момент из той же передачи.

Гитлеровский горно-стрелковый корпус, который в начале войны наступал в сторону Мурманска, понёс слишком большие потери и его заменили. На его место перебросили соединение, которое до того дислоцировалось в Греции. Вот представить себе внутреннее состояние этих солдат! Средиземное море, относительно спокойное место, вино, гречанки… И вдруг вместо этого – российское Заполярье! Холод, бездорожье, отчаянное (хотя порой совершенно бестолковое) сопротивление подразделений Красной армии, десанты с моря, потом ещё Финляндия вышла из войны, лишив фланговой поддержки… Война, война!.. И чего человеку мирно не живётся!..

Парадокс истории

Германия на протяжении веков имела сильнейшую армию на континенте. Она постоянно воевала. Одерживала множество побед. Но в конечном итоге почти всегда оставалась в проигрыше.

И ещё. Общеизвестно, что Первую мировую Германия проиграла. Однако на её территорию по всему абрису не ступила нога победителей. Вот ведь – и так бывает!

Забытый подвиг

Первым в мире свой подбитый самолёт направил в скопление вражеской техники на земле комиссар бомбардировочного авиаполка Михаил Ююкин 5 августа 1939 года во время конфликта на реке Халхин-Гол. Надо ж, как сложилось: первый таран самолёта также совершил наш земляк – Пётр Нестеров… К слову, Николай Гастелло служил в подчинении Ююкина, только в другом экипаже.

Патриотизм и история

Всё больше задумываюсь о взаимосвязи между патриотизмом и преподаванием истории. В т. н. «развитых странах» историю преподают, обходя негативные и сомнительные фрагменты прошлого, а у нас считается, что нужно знать историю в её полноте. В результате у нас настолько сильна поляризация общества. Вот и думай, что правильнее.

О, человек!

Памяти Андрея Миронова

В период обучения в театральном училище Андрею Миронову не давались танцы, к тому же он был обделён слухом и голосом. А мы его помним на экране и танцующим, и поющим. Вот это упорство!

О снижении национальной гордости у великороссов

Перейти на страницу:

Похожие книги

Захваченные территории СССР под контролем нацистов. Оккупационная политика Третьего рейха 1941–1945
Захваченные территории СССР под контролем нацистов. Оккупационная политика Третьего рейха 1941–1945

Американский историк, политолог, специалист по России и Восточной Европе профессор Даллин реконструирует историю немецкой оккупации советских территорий во время Второй мировой войны. Свое исследование он начинает с изучения исторических условий немецкого вторжения в СССР в 1941 году, мотивации нацистского руководства в первые месяцы войны и организации оккупационного правительства. Затем автор анализирует долгосрочные цели Германии на оккупированных территориях – включая национальный вопрос – и их реализацию на Украине, в Белоруссии, Прибалтике, на Кавказе, в Крыму и собственно в России. Особое внимание в исследовании уделяется немецкому подходу к организации сельского хозяйства и промышленности, отношению к военнопленным, принудительно мобилизованным работникам и коллаборационистам, а также вопросам культуры, образованию и религии. Заключительная часть посвящена германской политике, пропаганде и использованию перебежчиков и заканчивается очерком экспериментов «политической войны» в 1944–1945 гг. Повествование сопровождается подробными картами и схемами.

Александр Даллин

Военное дело / Публицистика / Документальное
100 знаменитых катастроф
100 знаменитых катастроф

Хорошо читать о наводнениях и лавинах, землетрясениях, извержениях вулканов, смерчах и цунами, сидя дома в удобном кресле, на территории, где земля никогда не дрожала и не уходила из-под ног, вдали от рушащихся гор и опасных рек. При этом скупые цифры статистики – «число жертв природных катастроф составляет за последние 100 лет 16 тысяч ежегодно», – остаются просто абстрактными цифрами. Ждать, пока наступят чрезвычайные ситуации, чтобы потом в борьбе с ними убедиться лишь в одном – слишком поздно, – вот стиль современной жизни. Пример тому – цунами 2004 года, превратившее райское побережье юго-восточной Азии в «морг под открытым небом». Помимо того, что природа приготовила человечеству немало смертельных ловушек, человек и сам, двигая прогресс, роет себе яму. Не удовлетворяясь природными ядами, ученые синтезировали еще 7 миллионов искусственных. Мегаполисы, выделяющие в атмосферу загрязняющие вещества, взрывы, аварии, кораблекрушения, пожары, катастрофы в воздухе, многочисленные болезни – плата за человеческую недальновидность.Достоверные рассказы о 100 самых известных в мире катастрофах, которые вы найдете в этой книге, не только потрясают своей трагичностью, но и заставляют задуматься над тем, как уберечься от слепой стихии и избежать непредсказуемых последствий технической революции, чтобы слова французского ученого Ламарка, написанные им два столетия назад: «Назначение человека как бы заключается в том, чтобы уничтожить свой род, предварительно сделав земной шар непригодным для обитания», – остались лишь словами.

Александр Павлович Ильченко , Валентина Марковна Скляренко , Геннадий Владиславович Щербак , Оксана Юрьевна Очкурова , Ольга Ярополковна Исаенко

Публицистика / История / Энциклопедии / Образование и наука / Словари и Энциклопедии