Накануне

"Ясно, челобитную передать. Кому интересно Кирову или Сталину? Обычное дело… успокаивает только, что просьбы эти деловые а не частные".

– Вы сначала своими словами, – принимаю от Алымова увесистую пачку бумаги. – а это я потом посмотрю…

"Таблицы, графики, чертежи".

– Это моя докладная записка наркому машиностроения СССР Львову… – согласно кивает тот. – по поводу производственных мощностей компании "Испано Сюиза" в Барселоне…

– Да я помню, мы с вами тогда были вместе на одном таком… – подбадриваю я военинженера.

– Точно, – загорается Алымов. – именно там находится цех по производству автомобильных дизелей фирмы "Ганц" конструкции инженера Ендрашика: станки, оснастка, всё для производства. В этом докладе я предлагаю вывезти из Барселоны этот цех вместе с рабочими и нженерами в СССР с целью наладки их производства у нас. Вроде обычный форкамерный дизель: шесть цилиндров, два распредвала, 110 лошадиных сил при тысяче оборотов в минуту… даже немного тяжёлый по сравнению с нашим алюминиевым "Коджу", так как почти полностью из чугуна и стали, но топливный насос не бошевский, а конструкции Ендрашика – много проще, без прецизионных частей. Эта конструкция позволяет экономично расходывать топливо на низких оборотах!

– Погодите, Николай Николаевич, я же в этом ничего не понимаю, – поднимаю руки вверх. – что вам ответил нарком?

– Он передал мой доклад в Автомобильное управление, те – в НАТИ, ну а они вернули его мне… сказали, что у нас уже есть свой такой автомобильный дизель, называется "Коджу-НАТИ", и он ни в чём не уступает венгерскому…

– Звучит логично, – трясу непонимающе головой. – в чём суть ваших возражений?

– А в том, – горячится Алымов. – что нет у нас серийного автомобильного дизеля! В "Коджу-НАТИ" алюминиевым остался только поршень, соответственно вырос вес двигателя, расход топлива. А они продолжают сравнивать параметры серийного дизеля Ендрашика и опытного цельноалюминиевого "Коджу".

– Хорошо-хорошо… пусть так, – снова поднимаю руки. – но как вы себе это представляете? Предположим я могу понять как вывезти станки, хотя и в этом случае могут возникнуть возражения со стороны профсоюзных синдикатов, но – людей!

– А что людей? – не сдаётся военинженер. – У рабочих дети голодают…

"Это да, жизнь на заводах Барселоны едва теплится".

– … Вот и предложить переезд с семьями. Объяснить им, в конце концов, что в Союзе они больше моторов для своей родины произведут.

"Представляю как скривится Киров на такое предложение… А с другой стороны, республиканцы сами поставили отношения с СССР на коммерческую основу: мы вам платим деньги за оружие, вы – не вмешиваетесь в наши дела… Так вот слышал я, что их золота, при сохранении нынешнего уровня поставок, осталось всего на полгода. Стоп! Товарищ попросил помочь донести важную информацию наверх, тем более автомобильные дизели хорошие и разные нам нужны… Точка"!

Алымов вытаращил глаза, увидев с какой скоростью замелькали его листки в моих руках.

– Никуда не годится, – откладываю доклад в сторону. – всё надо переделать…

– Вы что, Алексей Сергеевич, уже весь доклад прочли? – Недоверчиво улыбается Алымов.

– Ну, конечно, – пожимаю плечами. – вы зачем данные по мощности в самый конец засунули, где их никто не заметит? Это ж самое главное! Дизель Ендрашика выдаёт такую мощность при длительной непрерывной работе от суток, а не как "Коджу" – просто максимальную мощность в течении короткого времени. То, что венгерский мотор можно поэтому ставить на морские и речные суда, тепловозы, использовать как привод генераторов надо печатать на первой странице двойным толстым шрифтом!

– Как это? – Глаза Николая ещё больше округляются.

– Неважно. – Отмахиваюсь я. – Быстро печатаешь? Нет, тогда сиди тихо.

Глава 9

Москва, ул. Большая Татарская, 35.

ОКБ спецотдела ГУГБ.

8 февраля 1938 года, 10:30.

– Здравствуй, Валентина. – Киваю девушке на проходной, показываю служебное удостоверение и прохожу за турникет.

– Вот он, посланец Шамбалы! – Прямо передо мной на колени бухается совершенно седой, коротко остриженный грузный мужчина в арестанской робе. – Только он способен вывести человечество из кровавого безумия ожесточённой борьбы, в которой оно безнадёжно тонет! Прикреплённый, молодой белобрысый вохровец, обхватил толстяка за шею и тянет его от меня назад. "Что за псих? Стоп! Так это ж Барченко, подельник Глеба Бокия из масонской организации "Единое Трудовое Братство"! Изменился, похудел, щёки повисли"…