Наместник Урала

Действительно, машин в Екатеринбурге почти нет. Впрочем, сомневаюсь, что они способны передвигаться по таким дорогам. Хотя несколько грузовиков видел, да и кто-то мне говорил, что у градоначальника есть легковое авто, ну а уж у губернатора и подавно. Статус необходимо повышать и передвигаться в комфорте, а не на санях или злобном Бесе! Скептически посмотрел на дорогу, перевел взгляд на автомобили и потер небритую щеку. Хм, вполне возможно, что в ближайшее время по городу можно будет и на машине проехать…

– Вы владелец этих авто? – обернулся к предполагаемому хозяину магазина.

– Да, уважаемый, вы совершенно правильно угадали. Господин Берг, к вашим услугам, – склонил тот голову.

– Насколько понимаю, – кивнул на представленные машины, – вы готовы продать эти транспортные средства.

– Да, это замечательные машины! Посмотрите сами! Все продумано и сделано для комфорта! Фирма «Даймлер» скоро завоюет рынок и…

– Господин Берг, – перебил я владельца «автосалона», – давайте перейдем к делу. Поговорим о гарантиях, ремонте, коли таковой вдруг потребуется, ну и, – улыбнулся, – стоимости, само собой.

– Тридцать тысяч рублей, – мгновенно ответил Берг на мой последний вопрос.

– Тридцать? По десять тысяч за автомобиль… – раздумчиво протянул я и посмотрел на скучающего начальника сыска: – Глеб Сидорович, вам не кажется, что ценник задран?

– Гм, – кашлянул в кулак господин Картко, – ваше высокопревосходительство: думаю, по нашим дорогам этот транспорт не проедет. Лучше поискать грузовик, но на лошади надежнее.

Бергу личность господина Картко явно известна, а вот то, что он ко мне обратился «высокопревосходительство», хозяина «мерседесов», а в сарае стоят машины этой марки, явно озадачило.

– Господа, простите великодушно, но тридцать тысяч – за один автомобиль… – закусив губу, медленно проговорил Берг.

– О как! – делано изумился я, а потом уточнил: – А какой процент с продажи идет в казну империи? Техника сделана за границей, доставка сюда не дешевая; думаю, в цену включены все дорожные расходы.

– Пятнадцать тысяч, это если себе в убыток, – мгновенно ответил господин Берг, почему-то не захотевший поднимать эту тему и отвечать на мой вопрос о налогах.

– Позвольте, я осмотрю автомобили, а потом конкретно поговорим, – решил я не терять впустую время.

Уверен, что господин Берг не станет накручивать свой процент, если наместник Урала пожелает купить его товар. А я, честно говоря, мгновенно загорелся и уже уверен, что из «автосалона» уеду, а не уйду, шлепая своими ботинками на тонкой подошве по лужам.

Мне что-то владелец пытался рассказать, но, видя, как я уверенно осматриваю технику, вскоре умолк. Да он толком и не умеет этот товар рекламировать, ибо плохо знаком с технической частью. Движки работают ровно, без перебоев, фары светят отлично, салон удобен и добротен: это все, что мог сказать начинающий «автодилер». Увы, две машины – в простой комплектации, заводятся с ручки, что само по себе не так и плохо, но меня не устраивает. Выбор пал на машину, у которой много нововведений для этого времени, и она более привычна для меня. Ставшая впоследствии эталоном – коробка передач, бензин в двигатель поступает не самотеком (можно не бояться заглохнуть на подъеме в гору), есть отопитель салона. Одно из главных достоинств – стоит аккумулятор и завод производится с ключа, но при желании есть возможность завести с заводной рукоятки, которая в моем мире получила прозвище «кривой стартер».

– Сколько за эту машину? – вылез я из салона, сдвинув рукоятью трости шляпу на затылок.

– Иван Макарович, для вас сделаю хорошую скидку, – приветливо, словно старому другу, улыбнулся мне Берг.

Я посмотрел на начальника сыска, но господин Картко сделал вид, что заинтересовался надписью на колесе стоящего рядом автомобиля. Скрывать, кем являюсь, я не собирался, но хотел использовать данный аргумент в торге.

– Господин Берг, вы же понимаете, что мне известна стоимость автомобиля. Да, в столице он обойдется дешевле, а в Германии за него еще меньше запросят. В разумных пределах готов купить, а для вашей конторы это окажется хорошей и бесплатной рекламой, если стану лестно отзываться, – говорю, но потом вновь возвращаюсь к волнующему вопросу: – Кстати, вы мне так и не ответили, есть детали для обслуживания? Если правильно понимаю, то время от времени требуется заливать масло и бензин. Подойдут ли местные материалы для этих двигателей?

На самом-то деле знаю, что местные ГСМ (горюче-смазочные материалы) мерседесовский двигатель переварит. Для чего тогда торгуюсь? Так принято, иначе разговоры мгновенно пойдут, что наместник Урала – лапоть, или, как более привычно для моего мира, – лох!

– Иван Макарович, не сомневайтесь, машина прослужит не один десяток лет, а если… тьфу-тьфу-тьфу! – господин Берг сделал вид, что плюет через плечо, – не дай бог, сломается, то починим.