Наши космические пути

Исследование космического пространства является также своеобразной ареной мирного соревнования государств с различными социально-экономическими системами. Не бешеная гонка вооружений, таящая в себе постоянную угрозу новой войны, требующая огромных капиталовложений, а соревнование в деле освоения и мирного использования космического пространства — вот благородная цель, стоящая перед человечеством и требующая напряжения его творческих сил. На возможность мирного соревнования в освоении космического пространства указывал Н. С. Хрущев в одном из своих выступлений. Выступая в Национальном клубе печати в Вашингтоне 16 сентября 1959 года, он сказал: «Советский Союз и США стоят перед выбором: либо новейшие завоевания научной и технической мысли — раскрытие тайны атома, создание ракет, проникновение в космос — будут поставлены на службу мирному будущему и процветанию человечества, либо они будут обращены на цели разрушения и уничтожения и, как результат этого, Земля будет усеяна могилами и пеплом.

Советский народ давно сделал свой выбор в пользу мира».

2. О перспективах завоевания космического пространства

На пути к осуществлению межпланетных полетов стоит целый комплекс сложных задач, ждущих в ближайшем будущем своего решения. Здесь мы попытаемся разобраться в следующих задачах физиологического и медицинского характера:

а) влияние условий невесомости на состояние человеческого организма;

б) влияние перегрузок на человеческий организм;

в) обеспечение астронавтов питанием и кислородом;

г) влияние полной и длительной изоляции в условиях космического полета на психическое состояние человека.

А) Влияние условий невесомости

Сведения, которыми в настоящее время располагает медицина, свидетельствуют о том, что живые существа переносят относительно кратковременные условия невесомости без каких-либо нарушений в нормальном функционировании организма. Справились с невесомостью и чувствовали себя нормально пассажиры советских космических кораблей — Белка, Стрелка, Чернушка и Звездочка.

Для длительного пребывания человека в условиях невесомости характерны следующие особенности:

1. Прекращение направленного в одну сторону возбуждения вестибулярной нервной системы (вестибулярная нервная система — нервная система вместе с вестибулярным органом, помогающая человеку сохранять равновесие), вместе с последствиями, проявляющимися посредством реакций автономной и центральной нервных систем.

2. Ослабление гидростатического давления в системе кровообращения.

Чтобы нейтрализовать влияние условий невесомости, в журнале «Вельтраумфорт», например, предлагался следующий проект. Члены экипажа космического корабля одеваются в костюмы, изготовленные из металлической ткани. Кресла, в которых сидят астронавты, снабжаются приспособлениями, могущими создавать электромагнитное поле, которое будет надежно удерживать человека в кресле. Однако следует указать, что этот метод не может полностью компенсировать влияние невесомости, так как внутренние органы человека не будут находиться в нормальных условиях.

Б) Влияние перегрузок

Понятие «перегрузка» характеризует собой увеличение ускорения по сравнению с тем ускорением, которое испытывает человек в земных условиях. Иначе говоря, вес предмета как бы увеличивается пропорционально перегрузке. Перегрузка измеряется в единицах земного ускорения силы тяжести g (например, 5g, 6g, 10g и т. д.). Действие перегрузок проявляется на «активном участке» полета ракеты — участке с работающим двигателем, когда ракета еще не вышла за пределы земного притяжения. Перегрузки возникают и при изменении траектории испытательного аппарата (например, выход самолета из пикирования). Поэтому опыты по изучению действия перегрузок на человеческий организм проводятся давно. Необходимость проведения этих опытов диктовалась развитием скоростной авиации.

В результате исследований было установлено, что человек может переносить довольно большие перегрузки, если они длятся не очень долго.

В 1957 году был произведен опыт на центробежной установке, когда лежащий навзничь человек выдержал перегрузку 17g. Производились такие опыты, при которых человек в течение 5-8 секунд выдерживал ускорение 12g. Некоторые авторы считают, что человек способен в течение 60 секунд вынести действие ускорения 12g. Было выяснено также, что человек лучше всего переносит ускорения, действующие в поперечном направлении. В связи с этим предлагалась конструкция кабины космического летательного аппарата, которая автоматически устанавливается так, чтобы результирующая ускорений, действующих на тело пилота (космонавта), была бы направлена наиболее благоприятным образом.