«Наука и Техника» [журнал для перспективной молодежи], 2007 № 02 (9)

Водоизмещение — 5120 т.

Длина — 77,8 м.

Ширина — 17,0 м.

Осадка — 8.4 м.

Вооружение — 90 орудий.

Мощность паровой машины — 960 л.с.

Скорость хода (под парами) — 12,1 уз.

---

Заложен в арсенале Тулона. Первый специально построенный паровой линкор в истории. Спроектирован и построен под руководством выдающегося кораблестроителя Дюпюи де Лома (Dupuy de Lome). Первоначально имел название «Prince de Joiville». Переименован на стапеле 24 мая 1850 г. в результате революции.

Его успешные испытания, в частности — очень высокая скорость (до 14 уз.) вынудили начать коренную перестройку флотов во всех крупных морских державах. Хорошо показал себя во время Крымской войны, принимал участие в бомбардировках Севастополя и Керчи. В мае 1859 года принимал участие в блокаде Венеции. Прошел в 1863 году ремонт. Совершил плавание к Канарским о-вам. Разоружен в 1872 и разобран в 1885 году.

• «Algesiras» («Алжир», Франция, 1855 г.)

Водоизмещение — 5000 т.

Длина — 71,5 м.

Ширина — 16,9 м.

Осадка — 7,5 м.

Вооружение — 92 орудия.

Мощность паровой машины — 960 л.с.

Скорость хода (под парами) — 13,0 уз.

Экипаж — 910 чел.

---

Заложен на верфи в Тулоне 2 сентября 1853 году, спущен на воду в марте 1855 и в сентябре 1856 вступил в строй. Являлся дальнейшим развитием проекта «Наполеона». Принимал участие в операциях против Генуи, Венеции и блокаде побережья Адриатики в 1859 году. В 1865 году был разоружен, а с 1869 года использовался в качестве войскового транспорта. В 1871 году перестроен. В 1888 году передан в качестве плавбазы для школы миноносцев. Случайно затонул 25 ноября 1906 года.

Всего построено 9 кораблей: «Ville de Bordeaux», «Ville de Nantes», «Wagram», «Arcole», «Algesiras», «Redoutable», «lmp£rial», «Intrepide», «Ville de Lyon».

• «Le Bretagne» («Бретань», Франция, 1855 г.)

Водоизмещение — 6875 т.

Длина — 81,0 м.

Ширина —18,1 м.

Осадка — 8,5 м.

Вооружение —130 орудий.

Мощность паровой машины — 4800 л.с.

Скорость хода (под парами) — 13,5 уз.

Экипаж — 1170 чел.

---

Заложен на верфи Бреста (Brest Arsenal) в январе 1853 года, спущен на воду 17 января 1855 года и в том же году вступил в строй. Являлся сильнейшим кораблем мира. В 1856 году перевозил из Крыма войска, не успев принять участие в Крымской войне. В 1859…1863 годах принимал активное участие во многих демонстрациях французского флота на Средиземноморье. В 1865 году частично разоружен и превращен в плавучую казарму. В 1866 исключен из списков флота. Списан в 1879 г. и разобран в 1880 г.

• БРОНЕТЕХНИКА

Танк Т-62

Шумилин С.Э.

(часть II)