Некромант из криокамеры 5

Внизу простирался Некрополь. С такой высоты я мог прекрасно разглядеть его территорию, и охватить практически одним взглядом. На секунду закралась мысль, что лететь вместе с капитаном стоило только ради того, чтобы вот так взглянуть на свою страну.

Однако следовало возвращаться и придумать, что делать с открытым люком. По идее во время открытия створок должна была сработать система магической компенсации, не позволяющая никому выпасть наружу. Но люк не открылся сам, и магия соответственно не сработала – ведь в ней стоит четкий алгоритм, который я не продумал до конца. Почему-то из головы вылетело, что могут случиться трудности, и тогда запуск компенсаторов тоже должен произойти.

Это, конечно, в принципе, не страшно, и можно исправить за пару часов. А вот происшествие с люком действительно расстраивает: уж очень много денег вложено в дирижабль, чтобы случались подобные накладки. Кто-то мне серьезно ответит за такую подставу.

Подтянувшись, я забрался внутрь гондолы и вручную запустил компенсаторы. Давление сразу же исчезло, и я смог спокойно осмотреть люк. Оценив повреждения, вернулся к пилоту.

— Возвращаемся в Мидиан и садим машину, — велел я, только переступив порог кабины.

— Как скажете, ваше величество, но мы уже почти в Малене. Не будет ли лучше добраться до границы города и сесть нормально? — уточнил Халмагар. — Запаса топлива у нас хватит и на обратный путь, но я бы рискнул проверить, как будем заходить на посадку в реальных условиях, а не в чистом поле. Маневрировать, опять же, лучше здесь – кроме нашей башни, высоких построек, считайте, нет вовсе, и в случае чего я могу машину спустить на воду.

Немного подумав, я был вынужден согласиться с дворфом. Да, выволочку сразу я не устрою, но ведь виновные никуда от меня не денутся, а тест не окончен, пока не выполнен весь план.

— Хорошо, мейстер, делай, — распорядился я, и Халмагар принялся щелкать и крутить свои механизмы.

Скорость получилась потрясающей. Мы практически за считанные минуты преодолели расстояние в три сотни километров. Ни один дракон и рядом не валялся, а ведь всего-то и надо было вместо механики и пара использовать за основу ману.

Вскоре мы приблизились к Малене. По мере того, как Халмагар снижал высоту, падала и наша скорость полета. Последний километр мы практически ползли по небу, ничем не выделяясь среди прочих воздушных судов, также неспешно курсирующих между крупными городами.

— Вот и прибыли, ваше величество, — Халмагар нажал несколько кнопок и потянул за рычаг. — Начинаем маневры.

Дирижабль как раз миновал башню, и теперь взял обратный курс. Сквозь наше стекло было видно, как медленно приближается предпоследний причал – верхний был занят, там, судя по всему, грузили местные товары.

— Стыковка через пять... — начал отсчет дворф, не переставая дергать рычаги и жать кнопки в бешеном темпе. — Три... Два... Один...

Дирижабль сел в захваты, и нас ощутимо тряхнуло. Не успей я схватиться за поручень, сейчас бы рухнул на пол кабины, сбив при этом пилота.

Сам Халмагар лишь едва заметно покачнулся. Опытный пилот просто согнул ноги в коленях, компенсируя удар в пол.

— Стыковка завершена, — объявил капитан, и тут же обернулся ко мне с недовольным лицом. — Не знаю, кто конструировал эту гору хлама, ваше величество, но точно знаю одно: любой пилот, у кого нет моего опыта, уже бы как минимум трижды разбился, и это я еще не учитываю отказавший люк.

— Я обязательно учту ваши слова, капитан Халмагар, — заверил я, пытаясь понять, в каких это трех моментах мы должны были упасть. — А еще лучше будет, если вы войдете в специальную комиссию по проверке боевого флота.

Дворф почесал подбородок и, поправив шляпу, кивнул.

— Так и быть, ваше величество, время для вас я выкрою. Но первый раз о такой комиссии слышу.

Я кивнул ему и вышел из кабины.

— Честно говоря, не думал, что в ней вообще возникнет необходимость. Она только что появилась, Первый Капитан Халмагар. И с этого момента вы ее председатель.

Открыть пассажирскую дверь в боку гондолы удалось только со второй попытки – крепление заело, так что, разозленный до предела, я ее практически выломал. Идущий следом за мной Халмагар, увидев мои действия, лишь хмыкнул.

— Значит, даже четыре раза, — заявил он и под моим взглядом пояснил: — Когда не сработали ваши компенсаторы, мы должны были покинуть судно, вооружившись парашютами. Но как его покинуть, если единственная дверь заклинила, а выход в люк равносилен смерти из-за порванного при спуске парашюта? Вы же видели, крепление расположено так, что вы бы обязательно зацепились за него материей. А при такой силе ветра это мгновенная дыра в ткани.

Кивнув ему, я первым вышел наружу и мгновенно оказался окружен гвардейцами.

— Не расходимся, ребята, — велел им я, — сегодня у вас будет очень много работы.

— Что-то случилось, ваше величество? — осведомился старший.

Я кивнул уже на ходу к лестнице.

— Пока еще нет. Но обязательно случится, — заверил я, спускаясь по ступенькам. — Сегодня точно кто-то умрет.

Глава 17

— Коннор? — подперев кулаком подбородок, позвал я.