«Необыкновенные пояснения Аркадия из АСМ в России». Том 1

Они так и не увидели бы свет, оставшись в столе, который впоследствии чужие люди вынесли бы на помойку под моросящий осенний дождь, и этим бы всё закончилось, даже не начавшись…

При жизни всё как-то повода не было собрать материал в “кучу”, отредактировать, издать… Ах…

Однако, к счастью, однажды, после длительных новогодних праздников, когда я уже вдоволь ВЫСПАЛСЯ, ОТДОХНУЛ и начал было даже страдать от безделья, вдруг возник ПОВОД!

Да такой повод, что вечером 20.01.2014 г., я, сгорая от ненависти к ИФНС, красный от гнева, пылающий огнём и желающий с хрустом откусить инспектору Горожанцевой Л.Н. её нос, который она суёт куда не следует, отгрызть ей уши, которые не слышат что в них говорят, высосать, лопнуть на зубах как гигантские икринки и выплюнуть как можно дальше её глаза, которые видят что угодно кроме того что есть на самом деле (например, цифру 28 вместо цифры 23), вылил свою кипящую желчь в чернильницу, остыл и начал писать ею, перерабатывая свои “Необыкновенные похождения Аркадия из России” в “Необыкновенные пояснения Аркадия из АСМ в России”.

Строго формально, предельно вежливо, местами даже изысканно.

Получая от процесса кайф и восстанавливая нервы себе за счёт порчи их другим.

В итоге у меня получился совершенно правильный (в формальном смысле) документ для ИФНС, который я им и сдал в виде книги.

А потом ещё раз. Корректировочку.

А затем ещё одну. Следом ещё…

Меня понесло и я не смог остановиться, сделав Второй, Третий и даже Четвёртый том, написав Сценарий фильма “О чём говорят мужчины в Хургаде” на базе своей же книги.

Официальная титульная страница с реквизитами

ООО «АСМ-ресурс» ИНН 6658345453, КПП 665801001. Свидетельство о гос.регистрации № 006328280 серия 66, ОГРН 1096658009535, ОКПО 62563469, ОКВЭД 51.64.2, 72.50, ОКАТО 65401000000

Серия «Иронический троллингбук»

Директор: Глазырин А.Б.

Необыкновенныепояснения Аркадия из АСМ в России

По итогам III-его кв. 2013 г.

Корректировка № 686

Екатеринбург

2014

ISBN 978-5-600-01661-3

УДК 82-223

ББК 85.374

Авиаторы не спят

(

Стр.3)

Пояснение первое, уходящеесвоими корнями аж в 2008 год

Пояснение первое, уходящеесвоими корнями аж в 2008 год

…Это была суббота 21 июня 2008-го года, стоял жаркий, безоблачный день, что, в общем-то редкость для Урала.

Я понимал это, и когда меня внезапно позвали на фестиваль под Ревдой, который устраивали на берегу Волчихинского водохранилища, то медлить не стал, а “по-быстрому” скидал рюкзак, палатку и поехал.

Места были знакомые – в 1992-ом году я был в тех краях вожатым в пионерлагере «Мечта», а потому знал как добираться и отчётливо представлял что меня ждёт.

Как минимум ожидалось “ностальжи”, а поскольку я давно там хотел побывать, то ничего не терял.

Электричкой, как и в далёком 1992-ом доехал до станции «Спортивная», а затем пошёл в гору. Там хитрый проход к плотине водохранилища через лес. Я его знал в 1992-ом и было интересно сейчас вспомнить, не сбиться, не заблудиться. Найти его. Впрочем, память подвела меня и я вышел не на тропу, а к верхней точке горы, откуда простирался вид на железную дорогу справа. Она там идёт сквозь гору в ущелье (метров 20-ть), края которого оказались аккуратно укреплены защитными металлическими сетками, предотвращающими сползание грунта.

В 92-ом их, вроде бы, не было. Помню это потому, что тогда, в 92-ом я спустился вниз, цепляясь за деревья, и решил прогуляться до Флюса по путям. Посчитал, что поскольку столбы контактной сети находятся не у самого края, а поезда их не задевают, то, стало быть, место для меня как-нибудь да найдётся. И оно действительно нашлось. Но когда я уже шёл в прорубленной людьми скале и миновал две трети пути, то меня сперва нагнал попутный товарный поезд со 170-ю вагонами, а когда он почти уже закончился, то появился ещё и встречный. Стоял я далеко за пределами полотна, за столбом, т. е., в принципе, в безопасной зоне. Однако звукам было некуда уходить, и тот шум от двух составов, он впечатлил меня. Особенно в ситуации, когда некуда деваться. Ведь если лопнет боковая рама тележки, то вверх по вертикальной гранитной скале не убежишь, впереди поезда, а влево-вправо далеко. Выброс адреналина был что надо.

Позже я узнал, что столбы, оказывается, не панацея, ибо нередки случаи, когда на платформах лопается или срывается 6-мм стальная проволока, которой крепят грузы, и она как сабля хлещет по всему, до чего достаёт. А достаёт весьма далеко. Старый, опытный железнодорожник порекомендовал мне ближе трёх метров к путям не подходить: