— Да это-то я и сам понимаю, правда скорее всего со сроками ты перестраховываешься, электронную диффузию никто еще не отменял, так что даже если системы наведения и опознавания еще и могут действовать, то вот ВВ уже давно деградировало.
— А что, антивещество может деградировать?
— Антивещество?!
— Нет, джоре в своих космических минах применяли шимозу, нет не шимозу, черный порох. Ты знаешь еще что-то столь же надежное, долговечное и опасное?
— Вот черт, попадалово! Ты сможешь определить есть тут мины или нет?
— Нет, иначе какой смысл минировать, если даже с таким допотопным оборудованием можно было бы локализовать мины. Я не смогу определить наличие мин, зато я могу попытаться определить наличие Центра управления и обслуживания. Ведь сейчас в этой Системе нет никаких источников энергии, а значит определить наличие реакторов вполне возможно.
— Илья, так чего ты ждешь то, давай работай!
— Давно уже. А то я тебя не знаю, сейчас полезешь по кораблям шмон устраивать, ништяки искать. Жди, как определюсь, сообщу и не мешай, иди лучше своими кустиками займись, или еще чем.
Само-собой, что никуда я не пошел. Пропустить такое интересное занятие я не могу. Поэтому и просидел в ложементе все пять суток, пока Илья нарезал круги по Системе. Наконец прозвучал вердикт — минные поля в Системе есть, но они не активированы, а их центры управления уничтожены. Путь и к планете, и к погибшим кораблям свободен. Но это не значит, что можно наплевать на все и гулять по всей Системе как в городском парке.
Ну раз «таможня дала добро», значит сидеть и ничего не делать пора прекращать. Илья получил все необходимые распоряжения и направил «Мародер» к ближайшему скоплению кораблей. Планета она никуда не денется, да и чего-то не охота вот так вот сразу к ней лететь. Сначала надо ее исследовать, для этих целей на борту крейсера имеется полтора десятка автоматических зондов, вот пусть они и поработают, все просканируют, возьмут пробы воздуха, почвы и вообще всего-всего, а когда я закончу с кораблями вот тогда и придет время наведаться на планету. Тем более, что есть шанс найти какие-нибудь сохранившиеся постройки или развалины.
Первым в списке посещений у меня стоит цельный линкор, по крайней мере именно так Илья опознал это веретенообразное сооружение полуторакилометровой длинны. Огромные дыры в бортах позволяют вполне свободно проникнуть на корабль, или на то, что от него осталось. К сожалению никаких схем, у Ильи нет, поэтому выбирать куда именно лететь можно чисто визуально. Какая дырка больше понравится, туда и лететь. В этот раз я уделил своей экипировке намного больше внимания, поэтому в челнок я загружался во всеоружии, в скафандре джоре и с их мечем же за спиной, а вместо уже привычного игольника место на бедре занял деструктор. Неожиданности мне не нужны.
Для проникновения на корабль я выбрал огромную пробоину, почти по центру, практически разорвавшую судно на две части. Мощные прожекторы челнока освещают пробоину больше всего похожую на ощерившуюся пасть неведомого монстра, загнутые вовнутрь куски метала, разорванные энергошины, и всякие воздуховоды, создают непередаваемую картину. Аккуратно приземлившись на относительно свободный участок и выбравшись из челнока в сопровождении тройки технических дроидов, я начал обследование судна. В первую очередь меня конечно же интересует рубка и каюты офицерского состава, к сожалению, где искать и то, и другое я не имею ни малейшего представления, поэтому похоже, что мне придется прочесать эту груду железа с низу до верху. К счастью какими-то временными рамками я не ограничен, да и после изучения одного корабля дальше все пойдет намного быстрее, по крайней мере приблизительная компоновка помещений мне уже будет известна и более-менее ясна.