НИКОЛА ТЕСЛА. ЛЕКЦИИ. СТАТЬИ.

Есть и другая причина моему заявлению, которое я произнес ранее, она еще более значима, чем первая, и состоит в громадном развитии во всех отраслях электричества в самые последние годы и его влиянии на другие отрасли науки и промышленности. Чтобы проиллюстрировать это влияние, мне достаточно упомянуть паровой или газовый двигатель. В течение более чем половины столетия паровой двигатель служил бесчисленным нуждам человека. Работа, которую ему поручали выполнять была столь разнообразна, и условия в каждом случае были столь различными, что по необходимости в результате возникло огромное множество типов двигателей. В подавляющем большинстве случаев задача, стоящая перед инженером, состояла не в том главном, как должно было бы быть, чтобы преобразовать наибольшее возможное количество тепловой энергии в механическую, а была довольно специфической проблемой получения механической энергии в такой форме, которая наиболее пригодна для общих целей. Поскольку возвратно-поступательное движение поршня для практических целей было неудобно, за исключением очень немногих случаев, поршень был присоединен к кривошипу, и таким образом получалось вращательное движение, которое было более удобным и предпочтительным, хотя это влекло за собой множество недостатков, присущих кривошипу и применявшимся неэкономным методам. Но до совсем недавних пор в распоряжении инженера, для преобразования и передачи движения поршня, не было лучших способов чем жесткие механические соединения. Последни е несколько лет заставили конструктора обратить внимание на электрический мотор с его идеальными характеристиками. Эт о был способ передавать механическое движение проще, чем до сих пор, и намного экономичнее. Будь этот способ реализован раньше, нет сомнений, что из многих различных типов двигателя большинство не существовало бы, потому что как только двигатель сочетался бы с электрическим генератором, получился бы тип, пригодный для почти универсального пользования. С этого момента не было бы нужды стремиться усовершенствовать двигатели специальных конструкций, способных выполнять специальные виды работы. Задач а инженера состояла бы теперь в том, чтобы сконцентрировать все свои усилия на одном типе, чтобы совершенствовать один вид двигателя — лучший, универсальный, двигатель ближайшего будущего; а именно, тот, который наиболее подходит для генерации электричества.

Первые усилия в этом направлении дали сильный импульс развитию высокоскоростного двигателя с возвратно-поступательным движением, а также турбины, которая недавно была типом двигателя с очень ограниченным практическим использованием, а стала, до определенной степени, полезной в связи с электрическим генератором и мотором. Пок а еще прежний двигатель, хотя и улучшенный во многих частностных деталях, радикально не Изменился, и даже сейчас имеет те же нежелательные свойства и ограничения. Чтобы разделаться с этим насколько это возможно, совершенствуется новый тип двигателя, в котором поддерживаются наиболее благоприятные условия для экономии, который расширяет рабочий флюид с предельной скоростью и теряет мало тепла на стенках, двигатель, лишенный всех обычных регулирующий механизмов, прокладок, сальников и других придатков, и составляющий часть электрического генератора; и в этот тип я, можно сказать, безоговорочно верю.

Газовый или взрывной двигатель аналогично подвергся глубокому влиянию со стороны коммерческого введения электрического света и энергии, особенно за самые последние годы. Инженер все больше и больше обращает свои силы в этом направлении, привлеченный Перспективами получения более высокой термодинамической эффективности. Сейчас строятся двигатели гораздо больших размеров, конструкция постоянно улучшается и быстро развивается Новый тип двигателя, наиболее подходящий для генерации электричества.

Есть много других направлений в производстве и промышленности, в которых влияние развития электричества ощущается еще сильнее. Таково, например, производство огромного разнообразия изделий из металла, и особенно химических товаров. Сварк а металлов электричеством, хотя и неэкономична, была, тем не менее, принята как законное дело, а производство металлических листов, бесшовных труб и подобные им дают надежду на сильное усовершенствование. Мы движемся постепенно но неуклонно к плавлению материалов и обогащению всех видов руд — даж е железных руд — при помощи электричества, и в каждом из этих направлений возможны великие свершения. И вновь, экономический переход от снабжения обычными токами к высокочастотным токам открывает новые возможности, такие, как соединение атмосферного азота и производство его соединений; например, аммиака и азотной кислоты, и их солей с помощью новых процессов.