Читаем Никола Тесла. Пробуждение силы. Выйти из матрицы полностью

Эти данные можно было бы трактовать как измерения величины напряжения, полученного в принимающем контуре, от длины волны. Чем больше объем электричества, принятый принимающей катушкой, тем длиннее стримеры на емкости или в других точках обмотки, а изменение количества витков соответствует изменению длины принимаемой волны. Проще говоря, эти таблицы при желании можно истолковать как амплитудно-частотную характеристику отраженных волн, о чем мы и говорили выше.

Можно предположить, что методика исследования примерно следующая. На первом этапе Тесла не менял длину волны осциллятора, а использовал его для ударного возбуждения заряда Земли резкими, свободно осциллирующими высокочастотными разрядами конденсатора (как это описано в патенте № 685 012, см. выше). Такого рода резкий импульс возбуждает колебания в широкой полосе частот. Земля как частотно-избирательный контур по-разному реагирует на разные частоты — на каких-то частотах колебания быстро затухают, на других — усиливаются за счет резонанса с отраженными или собственными колебаниями. Меняя длину обмотки приемной катушки, Тесла искал максимум напряжения на выводе приемного устройства, соответствующий резонансному пику.

И все же автор книги не готов сделать окончательные выводы в истолковании записей за этот период. Несколько таблиц в этой части дневника любопытно тем, что Тесла действительно интенсивно ставил эксперименты, меняя длину провода в приемных катушках, но сами по себе они ничего не доказывают, ибо в некоторых случаях формально из описания следует, что целью экспериментов было исследование влияния распределенной ёмкости, на этот раз в принимающей цепи. Распределенная ёмкость приемной катушки забирала всю энергию и замедляла колебания. Чтобы приблизить период колебаний приемной катушки к периоду осциллятора, Тесла и изменял число витков в приемнике.

С другой стороны, далее в дневнике сам же Тесла и указывает, что наиболее интенсивные эффекты проявились при длине провода, примерно равной четверти длины волны осциллятора, что уже давным-давно не было для него новостью. Сложив в итоге длину двух последовательно соединенных приемных катушек, Тесла получил резонансный максимум при 3225 футах, а примерная четверть длины волны осциллятора, равная 3234 футам, явно указана в записях за 18.08. Стоило ли из-за этого несколько дней изготавливать одну за одной различные приемные катушки и ставить трудоемкие эксперименты?


Фото 70. Перевод таблицы из дневника Теслы за 04.09.1899 г. (66)


Напомню, что как раз 5 и 7 сентября датируются утерянные листы дневника, которые отсутствовали в ранних изданиях, но были найдены и опубликованы в (36). Впрочем, их содержание ничего принципиально не проясняет. Ясно, что всю первую неделю сентября Тесла с Левенштейном одну за одной мотали и мотали различные приемные катушки (таких катушек было намотано по меньшей мере пять, не считая уже имеющихся) и экспериментировали, меняя число витков в них, а также варьируя емкость шаров во вторичном контуре приемника. Иными словами, различными способами изменяли параметры (включая длину волны) приемных катушек и смотрели на изменение в мощности принимаемых колебаний (длину стримеров). Сделанные выводы достаточно многогранные:


Основные выводы, сделанные ранее, нашли обоснованное подтверждение благодаря этим экспериментам. Они доказали: 1) распределенную емкость следует устранять во что бы то ни стало; 2) длина провода должна составлять одну четверть волны; 3) последний способ регулировки оказался наилучшим; 4) гармоники явственно проявляются даже в условиях этих экспериментов (в экспериментальной катушке наибольший искровой разряд между двумя выводами катушки происходил, когда длина провода равнялась 200 футам, а это составляло как раз 1/16 длины вторичного контура); 5) во избежание биения чрезвычайно важно настраивать вторичный контур и добавочную катушку таким образом, чтобы их периоды совпадали.

Никола Тесла, дневник за 4 сентября 1899 г. (36)
Перейти на страницу:

Похожие книги

Адмирал Ее Величества России
Адмирал Ее Величества России

Что есть величие – закономерность или случайность? Вряд ли на этот вопрос можно ответить однозначно. Но разве большинство великих судеб делает не случайный поворот? Какая-нибудь ничего не значащая встреча, мимолетная удача, без которой великий путь так бы и остался просто биографией.И все же есть судьбы, которым путь к величию, кажется, предначертан с рождения. Павел Степанович Нахимов (1802—1855) – из их числа. Конечно, у него были учителя, был великий М. П. Лазарев, под началом которого Нахимов сначала отправился в кругосветное плавание, а затем геройски сражался в битве при Наварине.Но Нахимов шел к своей славе, невзирая на подарки судьбы и ее удары. Например, когда тот же Лазарев охладел к нему и настоял на назначении на пост начальника штаба (а фактически – командующего) Черноморского флота другого, пусть и не менее достойного кандидата – Корнилова. Тогда Нахимов не просто стоически воспринял эту ситуацию, но до последней своей минуты хранил искреннее уважение к памяти Лазарева и Корнилова.Крымская война 1853—1856 гг. была последней «благородной» войной в истории человечества, «войной джентльменов». Во-первых, потому, что враги хоть и оставались врагами, но уважали друг друга. А во-вторых – это была война «идеальных» командиров. Иерархия, звания, прошлые заслуги – все это ничего не значило для Нахимова, когда речь о шла о деле. А делом всей жизни адмирала была защита Отечества…От юности, учебы в Морском корпусе, первых плаваний – до гениальной победы при Синопе и героической обороны Севастополя: о большом пути великого флотоводца рассказывают уникальные документы самого П. С. Нахимова. Дополняют их мемуары соратников Павла Степановича, воспоминания современников знаменитого российского адмирала, фрагменты трудов классиков военной истории – Е. В. Тарле, А. М. Зайончковского, М. И. Богдановича, А. А. Керсновского.Нахимов был фаталистом. Он всегда знал, что придет его время. Что, даже если понадобится сражаться с превосходящим флотом противника,– он будет сражаться и победит. Знал, что именно он должен защищать Севастополь, руководить его обороной, даже не имея поначалу соответствующих на то полномочий. А когда погиб Корнилов и положение Севастополя становилось все более тяжелым, «окружающие Нахимова стали замечать в нем твердое, безмолвное решение, смысл которого был им понятен. С каждым месяцем им становилось все яснее, что этот человек не может и не хочет пережить Севастополь».Так и вышло… В этом – высшая форма величия полководца, которую невозможно изъяснить… Перед ней можно только преклоняться…Электронная публикация материалов жизни и деятельности П. С. Нахимова включает полный текст бумажной книги и избранную часть иллюстративного документального материала. А для истинных ценителей подарочных изданий мы предлагаем классическую книгу. Как и все издания серии «Великие полководцы» книга снабжена подробными историческими и биографическими комментариями; текст сопровождают сотни иллюстраций из российских и зарубежных периодических изданий описываемого времени, с многими из которых современный читатель познакомится впервые. Прекрасная печать, оригинальное оформление, лучшая офсетная бумага – все это делает книги подарочной серии «Великие полководцы» лучшим подарком мужчине на все случаи жизни.

Павел Степанович Нахимов

Биографии и Мемуары / Военное дело / Военная история / История / Военное дело: прочее / Образование и наука
«Ахтунг! Покрышкин в воздухе!»
«Ахтунг! Покрышкин в воздухе!»

«Ахтунг! Ахтунг! В небе Покрышкин!» – неслось из всех немецких станций оповещения, стоило ему подняться в воздух, и «непобедимые» эксперты Люфтваффе спешили выйти из боя. «Храбрый из храбрых, вожак, лучший советский ас», – сказано в его наградном листе. Единственный Герой Советского Союза, трижды удостоенный этой высшей награды не после, а во время войны, Александр Иванович Покрышкин был не просто легендой, а живым символом советской авиации. На его боевом счету, только по официальным (сильно заниженным) данным, 59 сбитых самолетов противника. А его девиз «Высота – скорость – маневр – огонь!» стал универсальной «формулой победы» для всех «сталинских соколов».Эта книга предоставляет уникальную возможность увидеть решающие воздушные сражения Великой Отечественной глазами самих асов, из кабин «мессеров» и «фокке-вульфов» и через прицел покрышкинской «Аэрокобры».

Евгений Д Полищук , Евгений Полищук

Биографии и Мемуары / Документальное