Нижний Новгород. Полная история города

Те, кто остались в городе, тоже не сидели сложа руки и помогали фронту, чем могли. Во время войны заводы Горького работали на полную мощь и выпускали фактически все виды оборонной продукции. В период с 1941 по 1945 год горьковчане поставили на фронт 37 % от всех произведенных в стране танков, САУ[63], бронемашин; 35,4 % минометов; 26 % самолетов, 27 подводных лодок (43,1 %); 34,5 % автомашин; 60 % радиостанций, а кроме этого, более 101 000 артиллерийских орудий, 1165 «Катюш», три бронепоезда и свыше 150 млн штук боеприпасов.

Пройдемся по заводам Горьковской области. Машиностроительный завод «Новое Сормово» установил абсолютный мировой рекорд по количеству произведенной артиллерии, он отправил на фронт 101 000 орудий. Для сравнения: на всех заводах Германии и ее союзников собрали 104 000. Завод «Красное Сормово» поставил на фронт 13 000 танков Т-34, 27 подводных лодок, тысячи тонн боеприпасов. Г.К. Жуков: «…в октябре 1941 года… мы начали получать с сормовского завода первые танки Т-34. Эта помощь пришла вовремя и сыграла большую роль в битве за Москву…» Авиазавод № 21 давал фронту каждый третий истребитель. В 1944 году, после перевода на конвейерную линию, завод изготавливал по 26 самолетов в сутки. Горьковский автозавод обеспечивал все автомобильные и почти все артиллерийские предприятия колесами, был единственным, кто выпускал коляски к армейским мотоциклам. На ГАЗе выпустили 30 % танков и самоходно-артиллерийских установок, 52 % грузовиков от общего количества. Завод имени Фрунзе обеспечил фронт средствами связи, изготовив около 60 000 радиостанций. Завод имени Ленина оснастил радиостанциями почти все самолеты, все военные аэродромы, значительную часть сухопутных соединений, корабли и подводные лодки. Танковые и самолетные заводы СССР пользовались переговорными устройствами горьковского производства. В цифрах это выражается так: 50 422 комплекта радиостанций, 112 000 комплектов переговорных устройств для самолетов, танков и кораблей, 234 000 полевых телефонных аппаратов. На Выксунском металлургическом заводе было две мощные мартеновские печи, не имеющие аналогов в регионе, и единственный в СССР цех по производству электросварных труб. В годы войны в кратчайшие сроки завод освоил выпуск новой продукции – броневой стали, которую отправлял на ГАЗ. Завод имени Свердлова изготовил половину из всех взрывчатых веществ, произведенных в СССР, то есть каждый второй снаряд и каждая третья бомба были снаряжены здесь. И это далеко не полный список.

Так как Гитлер прекрасно понимал силу города, он планировал занять его уже осенью 1941 года, после захвата Москвы. Но несмотря на регулярные бомбардировки город не только не был взят, но и стал производить танк Т-34. В 1941–1943 годах Горький перенес 47 налетов вражеской авиации, в них принимало участие 811 немецких самолетов. Жители города сбили 33 бомбардировщика и 530 повредили, но 120 самолетам удалось прорваться к промышленным объектам. Всего на Горький было сброшено около 35 000 бомб.

Считаю необходимым оживить сухие цифры статистики. 4 ноября 1941 года около двух часов ночи началась бомбардировка Горьковского автомобильного завода, в 16:40 того же дня бомбили предприятие «Двигатель революции». Свидетели вспоминали: «…мы вышли на улицу и, к своему ужасу, увидели черный самолет со свастикой, описывающий круг над кремлем. При этом летчик высунулся из кабины и даже помахал нам рукой! После этого мы вернулись в здание и нам сообщили – только что разбомбили завод им. Ленина, его директор Кузьмин погиб…» Конечно, принимались срочные меры по укреплению и совершенствованию противовоздушной обороны, но немцы не оставляли город в покое. К примеру, в июне 1943 года, после продолжительного затишья, Горький подвергся массированным ночным атакам авиации противника. Враг с новой мощью обрушился снова на ГАЗ. Бомбардировщики прилетали ежедневно большими группами, начиная с полуночи и до трех часов утра. Прежде чем приступить к бомбардировке, пилоты сбрасывали осветительные снаряды, и от этого становилось светло как днем. Рвались бомбы, горели строения. Инженер ГАЗа И.А. Харкевич писал: «5 июня… В 00:00 часов по радио завыла сирена воздушной тревоги… Послышался нарастающий свист бомб и грохот разрывов… Столбы пламени под грохот взрывов поднялись и в других частях Автозавода. Сразу целая огненная стена выросла над Автозаводом, таких налетов еще не было. Немцы неистово бомбили по образовавшимся огненным ориентирам, одновременно круша шоссейные дороги вокруг завода и поселков…» Основной грузовой конвейер разрушили полностью, повреждения имели 50 зданий и около 6 000 единиц оборудования, погибло большое количество людей. И вот он, подвиг горьковчан, – люди, голодные, обессиленные, восстановили все в течение короткого времени, причем ремонт начался прямо во время бомбежек.

Последствия бомбардировки завода им. Ленина в Горьком. 1941