Читаем Обозрение отечественной бронетанковой техники полностью

Обозрение отечественной бронетанковой техники

А. Карпенко , Александр Владимирович Карпенко

Бронеавтомобиль БА-27М.

ЛЕГКИЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ Д-8

Состояние серия с 1931г.

Разработчик Московский A3 КИМ

Изготовитель Ижорский з-д

Производство серия с 1931 г

База Форд-А

Колесная формула 4x2

Боевая масса, т 1,58-1,6

Длина, мм . 3540

Ширина, мм 1705

Высота, мм . 1680

Клиренс, мм . 224

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 15

– брод, м 0,3

Тип двигателя . бензиновый Форд-А

Максимальная мощность, л.с 40

Удельная мощность, л.с 25

Максимальная скорость, км/ч . 85

Запас хода, км 190-215

Запас топлива, л 40

Бронирование, мм:

– лоб корпуса . 7

– лоб башни . 7

Экипаж, чел 2

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

пулеметов 7,62 мм Максим

(боекомплект, шт.) (2090)

– число х калиьр, мм и тип

пулеметов 7,62 мм ДТ

(боекомплект, шт.) (2079)

Прицел М

Радиостанция . нет

Дополнительные сведения: Главный конструктор Н. И. Дыренко. Создан на базе двухосного автомобиля "Форд-А". Корпус машины сварной из катаной брони. На модернизированном варианте устанавливалась башня с пулеметом ДТ. Машина выпускалась небольшой серией.

Легкий бронеавтомобиль Д-8.

ЛЕГКИЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ Д-12

Состояние принят на вооружение в 1931г.

Разработчик Московский A3

Изготовитель Ижорский з-д

Производство небольшая серия

База Форд-А

Колесная формула 4x2

Боевая масса, т 2,28

Длина, мм . 3540

Ширина, мм 1705

Высота, мм 2520

Клиренс, мм . 224

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 15

– брод, м 0,3

Тип двигателя бензиновый

Максимальная мощность, л.с 40

Максимальная скорость, км/ч . 85

Запас хода, км . 190-225

Запас топлива, л . 40

Бронирование, мм:

– лоб корпуса . 7

– лоб башни . 7

Экипаж, чел 2

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

пулеметов 7,62 мм Максим

(боекомплект, шт.) (2090)

– число х калиьр, мм и тип

пулеметов . 7,62 мм ДТ

(боекомплект, шт.) (2079)

Прицел . М

Радиостанция нет

Дополнительные сведения: Главный конструктор Н.И.Дыренко. Является развитием бронеавтомобиля Д-8, отличается от него наличием турельной установки на крыше корпуса, которая может использоваться для стрельбы по воздушным целям.

Легкий бронеавтомобиль Д-12.

БРОНЕАВТОМОБИЛЬ Д-13

Состояние принят на вооружение с 1931 г.

Разработчик .Московский автоз-д КИМ

Изготовитель Ижорский завод

Производство небольшая серия 1931 г

База Форд-Тимкен

Колесная формула 6x4

Боевая масса,т 4,14

Длина, мм 4975

Ширина, мм 1960

Высота, мм 2500

Клиренс, мм . 240

Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; . 2,5

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 20

Тип двигателя . бензиновый ГАЗ-АА

Максимальная мощность, л.с 40

Максимальная скорость, км/ч . 55

Запас хода, км 95-130

Запас топлива, л . 40

Бронирование, мм:

– лоб корпуса . 8

– лоб башни 8

Экипаж, чел 3

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

орудия . 37 мм "Гочкис"

(боекомплект, шт.) (100)

– число х калибр, мм и тип

пулеметов . 2 х 7,62 мм ДТ

(боекомплект, шт.) (5040)

Прицел . М

Радиостанция нет

Дополнительные сведения: Главный конструктор Н.И.Дыренко. Корпус коробчатой формы сварен из броневых листов. На бронеавтомобиле установлена башня танка МС-1. Наведение пушки и спаренного пулемета осуществляется плечевыми упорами. Второй пулемет установлен в шаровой установке в правой бронестенке корпуса.

Бронеавтомобиль Д-13.

ПЛАВАЮЩИЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БАД-2

Состояние построен в 1932г

Разработчик . Ижорский з-д

Изготовитель Ижорский з-д

Производство . опытный образец

База Форд-Тимкен

Колесная формула 6x4

Боевая масса, т 4,6

Длина, мм . 5280

Ширина, мм . ок. 2000

Высота, мм ок.2360

Клиренс, мм . 240

Тип двигателя карбюраторн. ГАЗ-АА

Максимальная мощность, л.с 40

Удельная мощность, л.с/т 8,7

Максимальная скорость, км/ч 70

Скорость на плаву, км /час 6

Скорость по железн. дор., км/ час 90

Бронирование, мм:

– лоб корпуса . 6

– лоб башни . 6

Экипаж, чел 4

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

орудия . 37 мм "Гочкис"

(боекомплект,шт.) (60)

– число х калибр, мм и тип

пулеметов . 2 х 7,62 мм ДТ

(боекомплект, шт.) (3000)

Прицел . М

Радиостанция 71-ТК-1

Дополнительные сведения:В 1931г. был изготовлен опытный двухбашенный бронеавтомобиль БАД-1 (бронеавтодрезина) на шасси автомобиля "Форд-АА", после чего создали плавающий БАД-2 на базе трехосного автомобиля "Форд-Тимкен". Главный конструктор Н. Я. Обухов спроектировал двухбашенный бронеавтомобиль, в передней башне была размещена пушка, а в задней – пулемет. Еще один пулемет разместили в лобовом листе корпуса справа. Кроме возможности плавать БАД-2 мог двигаться по железной дороге, при этом колеса менялись на металлические с ребордами. Для движения на воде бронеавтомобиль был оснащен гребным винтом, а для повышения проходимости по земле на задние колеса надевались гусеничные ленты На БАД-2 размещены два дымовых баллона емкостью по 20 л.

Плавающий бронеавтомобиль БАД-2.