Один год из жизни Блюхера

…После первой поездки по местам боев уральских красных партизан я написал такие строки: «Много горных вершин на Урале, но мало кто знает гору с немудреным названием Извоз. Не вышла она ни высотой своей, ни красотой, угрюма, лыса. Ни деревца, ни сочных трав…»

Теперь так не напишу. Слава о горе Извозской, на плато которой в 1918 году развернулось первое крупное сражение отрядов красных партизан с белогвардейскими частями генерала Шишкина, давно перешагнула пределы Урала.

В 1957 году на Извоз-горе был открыт памятный обелиск. На торжественной церемонии присутствовало свыше девяти тысяч жителей Челябинской области и Башкирской автономной республики, и было среди них около пятисот уральских партизан, громивших беляков на Извоз-горе и прошагавших затем все трудные версты легендарного рейда по тылам противника.

Минуло двадцать лет, и не узнать Извоз-горы. Склоны ее по всей окружности сплошь усажены ярко-зелеными молодыми соснами. Лишь на стороне, обращенной к Верхнеуральску, оставлена огромная поляна. Но в центре ее — те же сосны. Сажали же их по-особому, так, чтобы от самой восточной окраины города каждому были видны пять огромных букв, составляющих священное для нас слово «Ленин».

И вершина горы увенчана теперь высоким каменным шпилем, у основания которого на вечный пост встали плечом к плечу рабочий и казак.

«Здесь, — читаем надпись, — у горы Извоз в 1918 году объединенный отряд красных партизан под командованием Каширина наголову разбил соединения белогвардейских войск.

В боях с белогвардейцами погибли…»

И далее следует семнадцать фамилий верхнеуральцев, отдавших свою жизнь в борьбе за власть Советов. Автор этого монумента — С. Я. Савочкин.

Минутой молчания мы почтили память павших героев. Вместе с нами на Извоз-горе были ветераны партизанского рейда И. Г. Лямин, И. П. Батарев, Т. Л. Сысуев… Все они отмечены правительственными наградами за мужество и доблесть, проявленные на фронтах гражданской войны.

В местном краеведческом музее предстала перед нами впечатляющая достоверными образами и яркими красками диорама челябинского художника В. А. Неясова «Штурм Извоз-горы». Она заняла от стены до стены всю переднюю часть главного зала. На ней во всех деталях показано, как приступом брались неприятельские укрепления на участке Верхнеуральского стрелкового полка. Главное внимание художник сосредоточил на фигуре комполка И. В. Погорельского. Выразительно, в динамике жаркого боя представлены и многие из его боевых сподвижников — однополчан.

Незабываемой была и поездка на бывшие Вятские хутора, где в дни сражения за Извоз-гору размещался штаб командующего Уральским отрядом В. К. Блюхера. Ныне здесь одно из отделений передового в районе совхоза, названного в память о боевом прошлом «Уральский».

Следующая наша остановка — в городе башкирских металлургов Белорецке. Все тем же тесным кольцом вздымаются над ним горы, все так же шумлива за плотиной пруда красавица Белая, а сам Белорецк давно уже не тот. Не деревянный заводской поселок, а все молодеющий, обновляющийся с каждым годом наш советский, социалистический город.

Сердцевина его промышленности, как и прежде, — металлургия, но представлена она не демидовских времен прокоптелым заводом, а мощным комбинатом, увеличившим, по сравнению с дореволюционным уровнем, производство чугуна и стали в десятки раз. Мы побывали в новом самом большом цехе № 11 Белорецкого ордена Трудового Красного Знамени металлургического комбината имени М. И. Калинина. Он оснащен первоклассной техникой, имеет отличные производственные и культурно-бытовые помещения. Все смены его, все бригады участвуют в патриотическом движении за коммунистическое отношение к труду.

В городе Дворцы культуры, школы, техникумы, больницы, многоэтажные жилые дома. Порадовал нас местный историко-краеведческий музей, справивший не так давно новоселье в современном благоустроенном здании.

«А скоро, очень скоро город получит свой вокзал, свою станцию ширококолейной железной дороги. Ее полотно уже подступает к городу со стороны Магнитогорска», — писал я в 1957 году и, заглядывая в будущее, добавлял: «Затем придет и день, когда стальные рельсы побегут еще дальше, на запад, вдоль той самой дороги, по которой лился наш уральский железный поток — поток десятитысячной краснопартизанской армии».

Белорецк давно уже стал железнодорожным городом.

Мы встретились с новой электрифицированной железнодорожной магистралью, пробитой сквозь скальную твердь непокорного Ала-тау, сразу же, как миновали обелиск, извещающий о том, что в августе 1918 года с этого места начался новый решающий этап рейда по тылам врага краснопартизанского соединения под командованием В. К. Блюхера. Произошло это невдалеке от села Серменево. Позже любовались вокзалом поселка Архангельского, а у былого аула Ирныкшы — ажурно-легким стальным мостом через Белую…