Огненное-лето-44-го

До Мадрида от места нашей ночёвки было чуть больше тысячи километров по прямой. Как раз дальность моего самолёта. Однако не смотря на полные баки, я не долетел порядка тридцати километров, когда мотор начал чихать. Хотел проверить хватит мне топлива или нет. Не хватило. Так как я ожидал подобного, то естественно выглядывал места возможной посадки. Вот и тут такая была на примете, так что сразу пошёл на посадку, благо летел не высоко, держал не выше ста метров. Думаю, и говорить не стоит, что я летел над местной дорогой, неплохой, и асфальтированной, поэтому легко сел, обслужил и заправил самолёт, убрав его, достал лёгкий французский мотоцикл-одиночку, переоделся в гражданскую одежду, кожаную куртку сверху, и покатил в сторону Мадрида. Добрался быстро, меньше чем за час. Тут была тишь да гладь, страна не воевала, о чём людям беспокоится? Так как время было два часа ночи, я решил устроится поспать, нашёл гостиницу, у портье сделал заказ на довольно большое количество блюд, как кухню в ресторанчике на первом этаже откроют, то сготовят, и меня сразу поднимут, и спать. О, в номере душ был? Принял его и вскоре уснул.

А через сутки под утро я подлетал к Москве. В столице Испании я сделал всё, что планировал, отличные запасы, правда, Барселону ещё вечером посетил, на самолёте долетел, там тоже запас сделал, особенно бутербродов с кальмарами, это местная закуска к пиву, что мне так полюбилась. Ну и дальше полетел, с небольшим крюком в Италию, ограбив склад пивного заводика. Того немца, что там жил. Хотя в Берлине тоже запасы немалые сделал. Больше не останавливался и на «Дакоте» летел к Москве. А когда светало, уже был на подлёте. Двести километров осталось. Меня встречали, четыре истребителя «Ла-5», связался с кем нужно, частоты и позывной радиста знал. И повели меня не на Центральный аэродром, а почему-то на запасной, ЗА столицей. Пришлось подчинится, радист, с коим я был на связи, подтвердил полномочия встречающей стороны.

Зашёл я с подветренной стороны, тут только так можно на посадку идти, да и диспетчер наводил, истребители вились чуть выше, так что норма. Сел, тут бетон ровный, без стыков. Красота, и не упомню, чтобы такая классная полоса, когда мне встречалась. Вечно нагрузка на шасси и зубодробительная тряска. Вот так ревя движками и сбрасывая скорость, я подкатил к группе встречающих офицеров ГБ. Стояли в оцеплении бойцы НКВД, пяток грузовиков в удалении, три легковых автомобиля, все три чёрные «эмки», как на подбор. Что-то не видно служащих аэродрома, видимо удалили. Да и кто-то наводил меня на аэродром, сообщая направление ветра и всё остальное, что я мало понимал. Я лётчик так, опытом полётов беру, самостоятельно научившись штурманскому делу, а реальных знаний, что дают лётчикам, маловато. Однако ничего, остановил самолёт неподалёку от встречающих, и начал глушить двигатели, после чего, убедившись, что машина стоит, ветерок умеренный, и направился к дверям. Ну а когда вышел наружу, назвался сам, и мне представился старший из встречающих. Полковник Дубров. А так я никого из офицеров не знал, ни разу не видел. Поэтому внимательно изучил документы. Тут стоит отметить, что пока мы общались, самолёт осматривало шесть бойцов, все люки и ниши открыли. Мне такая бесцеремонность жуть как не понравилась, о чём сообщил, не смолчал. Моё замечание проигнорировали, я взял это на заметку. Однако, когда мы закончили, то салон покинуло четверо бойцов, а двое внутри осталось, тут я уже не мог молчать. Тем более после такого наглого вторжения глупые мыслишки подарить самолёт, сразу же сбежали.

- Товарищ полковник, вы не могли бы вывести своих людей? Мне самолёт нужно убрать.

- Самолёт останется тут, мои люди будут его охранять.

- Вы похоже не понимаете. Я самолёт всё равно уберу, и ваши люди в этом случае погибнут. Поэтому советую их убрать.

- И всё же настаиваю на своём. Пройдёмте к машинам.

- Я в третий раз говорю, - сказал я, не двигаясь с места. - Советую убрать ваших людей из моего самолёта, в который они нагло и без моего на то разрешения зашли. В ином случае их смерть будет на вашей совести.

- Не говорите глупости. Садитесь в машину.

- Ваша твердолобость поражает, - вздохнув, сказал я, и коснулся рукой крыла самолёта, отчего тот исчез, и что вызвало ступор у всех присутствующих.

- Куда пропал «Дуглас»? - посмотрев на меня, немного резко спросил полковник. - Где мои люди?

- Для начала, не «Дуглас», а «Дакота», хотя это фактически одно и тоже. Ну и потом я предупреждал, что собираюсь убрать самолёт. Результат вы видите.

- Где мои люди? - повторил тот.

- Мертвы. Я же вас предупреждал.

- Вы убили их? - разозлился тот.