Океан. Выпуск десятый

Кильва́тер — струя, остающаяся за кормой идущего корабля. Отсюда — идти в кильватер, то есть идти в струе впереди идущего корабля.

Кле́вант — небольшой деревянный брусочек, вставляемый в узел на тросах, чтобы он не затягивался.

Кли́вер — косой треугольный парус, устанавливаемый впереди фок-мачты.

Кли́пер — корабль парусного флота, отличавшийся острыми обводами корпуса и относительно большой скоростью.

Кло́тик — точеный деревянный кружок, надеваемый на топ мачты или флагшток.

Кне́хты — парные литые чугунные или стальные тумбы, укрепленные на палубе судна и служащие для закрепления на них швартовных или буксирных концов.

Кни́ца — элемент набора корпуса судна, имеющий треугольную форму и служащий для скрепления деталей корпуса корабля, примыкающих друг к другу под углом.

Ко́кпит — прямоугольный или овальный вырез в палубе на яхтах, располагаемый обычно в кормовой части.

Ко́мингс — металлические листы или деревянные брусья, окаймляющие люки и корабельные двери по их периметру.

Контрбра́с — снасть, идущая от нока рея к носу корабля и служащая для поворота рея в горизонтальном положении.

Корве́т — трехмачтовое парусное военное судно с открытой батареей.

Ко́фель-на́гельная планка (ко́фель-планка) — деревянный или металлический брус с гнездами для кофель-нагеля (ко́фель-на́гель — металлический или деревянный стержень, служащий для навертывания на него снастей). Крепится к борту судна или же к палубе.

Кофферда́м — узкий непроницаемый отсек, отделяющий от других тот отсек, в котором находится жидкое топливо. Для лучшей изоляции заполняется водой.

Кренгова́ние — придание судну крена в целях осмотра, окраски и ремонта его подводной части.

Крю́йсель — прямой парус на бизань-мачте.

Ле́ер — туго натянутый трос, служащий для ограждения борта или люков.

Линь

 — пеньковый трос диаметром до 25 мм.

Ли́сели — паруса на судах, применяемые в помощь прямым парусам при попутных ветрах. Ставятся по сторонам прямых парусов на особых рангоутных деревьях — лисель-спиртах.

Ли́хтер — грузовое несамоходное морское судно для перевалки грузов с морских глубокосидящих судов на мелкий берег и обратно.

Ло́дья — поморское судно, наиболее распространенное в XIII—XIV вв. и просуществовавшее в несколько измененном виде до XIX в. Предназначалось для морского промысла и транспортных целей.

Марс — площадка в верхней части мачты, предназначенная для наблюдения с нее.

Ма́рса-шко́ты — снасти марселя (прямого паруса, ставящегося на марса-pee), с помощью которых растягивают нижние углы его при постановке.

Ма́рсовые — на парусных судах матросы, работающие по расписанию на марсе.

Ма́рсель — см. марса-шкоты.

Муссо́ны — сезонные ветры, возникающие вследствие разницы температуры над поверхностью суши и моря. Зимой муссоны дуют с материков на океаны, а летом наоборот.

Нок-го́рдень — снасть для подтягивания баковых шкаторин (шкаторина — край паруса, обшитый тросом) прямых парусов к концам рей.

Обсерва́ция — определение места корабля по наблюдениям береговых предметов, радиомаяков, радионавигационных систем или небесных светил.

О́веркиль (шутливое) — опрокидывание вверх килем.

Пае́лы — пайо́лы — деревянный или металлический настил в трюмах и машинных отделениях судов и кораблей.

Пал — чугунная или каменная тумба на берегу, за которую заводятся швартовы кораблей.

Пасса́ты — ветры, дующие в океанах непрерывно с довольно постоянной силой в 3—4 балла. Погода в области пассатов обычно ясная, с малым количеством осадков.

Пе́рты — тросовые подвески под реями, на которые становятся матросы при работе с парусами.

Пла́ншир

 — пла́нширь — деревянный брус, устанавливаемый поверх фальшборта или леерного ограждения.

Пли́ца — лопасть гребного колеса у колесных судов.

По́дволок — внутренняя сторона палубной обшивки, являющаяся потолком помещения, находящегося под палубой.

Полуба́к — носовая надстройка на баке корабля.

Ранго́ут — мачты, реи, стеньги, гафели, гики, бушприт и пр. деревья, на которые ставятся паруса.

Рей — деревянный или металлический брус, прикрепленный горизонтально к мачте и служащий для крепления к нему парусов.

Ри́фы (на парусах) — ряд продетых сквозь парус завязок (риф-сезней), с помощью которых можно уменьшать площадь паруса.

Риф-ба́нты — полосы парусины, нашиваемые на парус параллельно его нижней шкаторине для увеличения прочности паруса в тех местах, где прикреплены риф-сезни.

Ру́мпель — одноплечий или двуплечий рычаг, насаженный на голову руля. Посредством его производится перекладка руля.

Рунду́к — закрытый ящик или ларь, в котором матрос хранит свое имущество.

Се́зни — короткие плетеные, незакручивающиеся концы. Служат для прихватывания парусов к реям, а также для уменьшения их площади (риф-сезни).