Океанские дороги человечества

Известно, что арабское влияние на Восточную Африку было весьма значительным. Частые гости на побережье африканского континента, арабские купцы нередко оставались здесь навсегда. Складывались тесные отношения арабов с местным населением и прежде всего с народом суахили. В настоящее время они населяют узкую береговую полосу Кении, а также острова Занзибар, Пемба, Мафия и др. Живут суахили также в Танзании. Когда-то они были прилежными и способными учениками арабов в мореплавании и в морской торговле. Разделить вклад в мореходное искусство арабов и суахили весьма трудно. Поэтому правильнее говорить об арабо-суахилийском судоходстве и их морской торговле в западной части Индийского океана.

Широко известны арабские достижения в области астрономии, математики, географии, а следовательно, в мореходной навигации. Следует отметить и заслугу арабов в применении в морской практике китайского изобретения — магнитного компаса.

Китайцы еще в III веке до нашей эры открыли свойства магнитного железняка. Судовой компас китайских мореходов состоял из намагниченной стрелки, укрепленной в середине камышинки, которая плавала в сосуде с водой. Спустя некоторое время компас стал известен арабам. Автор морской энциклопедии XV века Ахмад Ибн-Маджит — лоцман португальской эскадры Васко да Гамы — называл компас «домом иглы», утверждая, что магнитная игла сделана из куска камня. После крестовых походов компас, так же как и другие навигационные приборы, бывшие в ходу у арабов (астролябия, угломерная линейка, квадрант), стали известны европейцам.

Арабские мореплаватели еще в древние времена освоили в Индийском океане различные маршруты в пределах «моря муссонов», продолжили трансокеанский путь в Китай и Индонезию, а также к странам Восточной Африки и плавали на Мадагаскар, Коморские, Мальдивские острова.

Ну а теперь вернемся к плаванию Тима Северина.

По пути на восток «Сохар» пересек оживленную морскую дорогу, по которой плыли гигантские супертанкеры, контейнеровозы, лайнеры. Приходилось непрерывно нести вахту, чтобы не попасть под киль огромного судна. В свою очередь, штурманы и рулевые провожали удивленным взглядом дау с треугольным парусом — ожившие кадры из приключенческого фильма о Синдбаде-Мореходе.

Следующей остановкой дау был остров Шри-Ланка. У путешественников и купцов Арабского Востока остров был известен под именем Серендиб. Здесь купцы из халифата имели свои фактории. В XIV веке на Шри-Ланке побывал крупнейший арабский географ и путешественник Ибн Баттута. Перед этим он также посетил Мальдивские острова.

Археологические изыскания Тура Хейердала на Мальдивском архипелаге позволили утверждать, что до прихода туда арабов между Шри-Ланкой и архипелагом существовали постоянные связи. Тур Хейердал откопал на архипелаге немало скульптурных изображений, связанных с влиянием культуры Шри-Ланки на культуру Мальдивов.

Дальнейший маршрут «Сохара» предполагался на Суматру, которая хорошо была известна арабским мореходам. Завершил свой рейс «Сохар» в Гуанчжоу (современный Кантон), где в IX–X веках существовала постоянная фактория мусульманских купцов. Заметим, что значительную часть своего пути после Шри-Ланки «Сохар» плыл в межмуссонье, когда не наблюдалось преобладающих ветров (см. рис. 2).

Плавание «Сохара» заняло семь месяцев. Из арабских источников известно, что на такой же по протяженности маршрут у арабских купцов уходило не менее трех лет. Но на то они и купцы: ведь в каждом портовом городе они занимались торговлей.

Цель Т. Северином была достигнута. Он доказал, что синдбады-мореходы, т. е. арабы, на своих дау плавали к берегам Индонезии.

Атлантический океан, ветры и течения

Атлантический океан занимает второе место по величине среди четырех океанов планеты. Все наиболее значительные моря и заливы находятся в его северной половине.

Сведения о ветрах и течениях в океане бережно собирались моряками всех поколений. Первоначально они передавались из поколения в поколение в «устных лоциях»: сказаниях, легендах и мифах.

В современных лоциях мореплавателям предлагаются строго документированные сведения о ветрах и течениях — об их направлении, скорости, ширине, а также устойчивости и повторяемости. Эти сведения накапливались столетиями (рис. 8). На карте Атлантического океана Андреа Бианки, появившейся в 1436 году, нанесено «море ягод» в том месте, где должен располагаться центр атлантической системы течений [2].

Рис. 8. Маршруты мореходов в Атлантическом океане

1 — преобладающие ветры; 2 — течения; маршруты: 3 — «Брендана»; 4 — Лейва Счастливого; 5 — испанцев в Европу; 6 — Колумба; 7 — Ра-1, Ра-2; 8 — Линдемана; 9 — предполагаемый Канку Муса