Операция «РЫ», и другие приключения капитана дальнего плавания Гурова

Приказ получите по почте. Удачи вам!

Одинцов долго жал руку председательствующему, приглашая то к себе в Калининград, то в любое другое место, но тот лишь отшучивался и призывал членов комиссии не расходиться – предстояло обсуждение проекта строительства трубопроводов для перекачки нефти и газа из Сибири на Дальний Восток.

Радостный капраз заскочил к нефгарху отчитаться. Тот поблагодарил за проделанную титаническую работу и дал увесистый конвертик. После чего, извинился и рванул в аэропорт. Там его ждал собственный самолет, на котором он и улетел. в Париж. Капраз не знал, что в нефтяной компании вовсю работала налоговая инспекция и штрафы уже превысили все мыслимые и немыслимые размеры, возникла реальная угроза банкротства.

Как это бывает в подобных случаях, пошли внутренние разборки. Им было уже не до нефтетерминала в свободной экономической зоне. Надо было просто “уносить ноги”.

По бетонной калининградской эстакаде шли три уставших и уже немолодых человека. Они остановились ближе к тому месту, где некогда красовался во всем своем великолепии Королевский замок, посмотрели по сторонам и вниз, на реку Преголь, что-то ища, но не находя на прежнем месте.

– Тихая гавань! – произнес с незаметным акцентом поляк. – Тут бы запустить прогулочные корабли как у нас в Гданьске.

Мореманы никак не отреагировали на очередное коммерческое предложение из братской Польши.

– Ваня! – сказал тот, что повыше ростом. – А что стало с «Корюшкой»? Помнишь, здесь пароход когда-то стоял?

– Ты про «посудину», – сходу отозвался тот, что был ростом пониже, – которую мы планировали переименовать в «Иммануил Кант»? Сгорела ярким пламенем. А что?

– Да так, ничего. Веселые были времена.

Завершено в 2016 году