Оружие будущего:Тайны новейших военных разработок

В настоящее время в США разрабатывается БТР с рабочим наименованием AAAV (Advanced Amphibious Assault Vehicle) для замены устаревших AAV7A1. Его конструкция основана на результатах разработок фирмы AAI, полученных при строительстве опытных образцов HWSTD и PSD с использованием компьютерного моделирования различных систем. Машина HWSTD была сконструирована фирмой AAI в 1989 г. Ее масса 16,2 т, проектная скорость движения на плаву до 28 узлов (52 км/ч), движители — два водомета. Бронетранспортер PSD при массе 26,4 т развивал скорость на плаву почти 30 узлов (около 56 км/ч) за счет наличия блока из четырех водометных движителей диаметром по 406 мм, установленного на откидывающейся аппарели в кормовой части корпуса, и специального покрытия днища. Были созданы еще два опытных образца — экспериментальная гидродинамическая машина HTR и машина фирмы GDLS.

 Перспективный БТР AIFV с 25-мм скорострельной пушкой (вверху) и разведывательная машина A TV с 12,7-мм пулеметом (внизу)

При создании БТР AAAV одной из главных проблем явились форма и обводы корпуса, которые могли бы обеспечить скорость на плаву до 25 узлов (46 км/ч) при сохранении высокой маневренности на суше. В результате была разработана вытянутая форма корпуса с изогнутым «корытообразным» днищем. Откидные аппарель и фальшборты выполняют функции подводного крыла, а лобовой откидной лист — волнореза. Конструкторы постарались снизить массу БТР до минимума, для чего широко использовались алюминий, титан и композиционные материалы. Наибольшие результаты в этой области дали проведенные американской фирмой UDLP исследования, специалисты которой в течение последних десяти лет изучали возможность применения на AAAV брони с использованием керамических материалов. Всего было создано девять опытных образцов машины, из них шесть предназначались для испытаний на воде и три — на суше. На основе этих испытаний предусматривалось разработать два базовых варианта: собственно бронетранспортер AAAV(P) и командно-штабную машину AAAV(C).

В 1989 г. командование морской пехоты опубликовало основные тактико-технические требования к перспективной машине AAAV, которые основывались на предварительных испытаниях различных образцов и стремлении наилучшим образом использовать имеющуюся мощность двигателя, а также учитывали возможности новых технологий и показатели стоимости.

Конструкция и оборудование БТР должны давать возможность вести бой и поражать цели с ходу в любое время суток. Кроме того, необходимо обеспечить создание благоприятных условий экипажу и десанту в различных климатических условиях, надежную систему связи между БТР и командно-штабной машиной, общую для морской пехоты и сухопутных войск систему связи, фильтровентиляционную установку, защиту от мин, термодымовую аппаратуру и систему активной защиты. Кроме того, бронетранспортер должен иметь показатели надежности и ремонтопригодности на уровне основного боевого танка третьего поколения.

После выбора одного из подрядчиков с ним будет заключен контракт на серийное производство AAAV, начало которого намечено на 2007 г. Всего планируется произвести около 1400 машин. Дополнительно к уже ассигнованным средствам на организацию серийного производства планируется выделить в 1997 г. 10 млн. долларов, в 1998-м — 11 млн., в 1999-м — 23 млн., в 2000-м — 50 млн. и в 2001 — 58 млн. долларов.

БТР AAAV будет оборудован системой активной защиты. В американских военных изданиях сообщается, что в ее датчиках используется технология искусственного интеллекта. Они способны обнаружить момент запуска противотанковых управляемых ракет противника и выщдать соответствующий сигнал для контрмер, например включить в действие лазерную или инфракрасную станцию помех, которая в перспективе может быть совмещена с ракетой, выстреливающей навстречу подлетающей ПТУР. В качестве основного вооружения на БТР предполагается установить 25-мм автоматическую пушку, вспомогательного — 7,62-мм пулемет, дополнительного — дымовые гранатометы.

Перспективный североамериканский БТР AAPC с 12,7-мм пулеметом