Ошибки начинающих автомобилистов. Советы бывалых

Когда делается такое ответственное приобретение, как автомобиль, важным является все: и сама машина, и тот, кто ее продает. В первую очередь есть опасность наткнуться на откровенного мошенника. Автомобиль может числиться в угоне – и совершенно неважно, что ему уже 10 лет, большую часть этого времени он мог бороздить просторы страны именно угнанным. Поэтому желательно не только изучать документы на машину, но и посмотреть документы продавца (конечно, не всегда можно проверить место проживания/прописки, но при возможности желательно).

Случается, что продавец себя даже не считает мошенником, а просто продает автомобиль, «подмарафеченный» для рынка (рис. 1.28), с множеством различных недостатков, которые станут проявляться буквально через несколько дней после покупки: начиная с небрежно заделанных и замазанных пятен коррозии и заканчивая проблемами с двигателем и ходовой частью.

Рис. 1.28. Небольшой автомагазин. Здесь же – гаражные мастерские, где не слишком презентабельную машину подготовят к продаже

Поэтому при малейшем сомнении в честности продавца следует тут же отправляться в ближайший автосервис для полной диагностики автомобиля. Собственно говоря, лучше всего это делать в любом случае – есть сомнения в продавце или нет (ведь продавец может быть совершенно честным человеком, который просто не знает, что его машина «убита»). Единственный минус – осмотр на СТО стоит денег, но если в перспективе – ремонт только что купленного автомобиля, то диагностика в любом случае обходится дешевле.

У меня возникли сомнения в состоянии автомобиля, и продавец предложил поехать на СТО для диагностики. У него есть «своя» СТО, где осмотр машины обойдется гораздо дешевле. Стоит ли соглашаться на его предложение?

У начинающего автомобилиста чаще всего нет «своей» СТО, а вот у продавцов по большей части имеется. Если продавец – мошенник, то у него будет наготове вариант с «прикормленным» мастером на какой-либо СТО и именно к этому мастеру он отправится с покупателем для проверки автомобиля. Так что ни в коем случае нельзя соглашаться на проверку на СТО продавца. Диагностика покупаемого автомобиля должна осуществляться либо на СТО покупателя, либо на нейтральной территории. «Дядя Вася» из ближайшего гаража, которого продавец предлагает в качестве эксперта, тоже не подходит.

Что лучше: выбирать автомобиль самостоятельно с осмотром на СТО или пригласить с собой опытного водителя?

Даже самому опытному водителю или автомеханику при выборе и покупке автомобиля желательно иметь компанию (не зря ведь говорится, что одна голова – хорошо, а две – лучше). Что же касается водителя-новичка, то тут совет опытного человека просто необходим. Ведь диагностика на СТО стоит денег, и ездить туда всякий раз, когда вам покажется, что вы присмотрели хороший автомобиль, чтобы убедиться в обратном, может оказаться накладно.

Однако следует учитывать, что водитель со стажем совершенно не обязательно является опытным автомехаником и он вполне может ошибиться, оценивая состояние автомобиля (если речь идет о подержанном варианте). Поэтому совет «старшего товарища» вовсе не отменяет диагностики на СТО – нужно использовать и то и другое.

Я хочу купить машину у частного владельца в рассрочку, поскольку всей необходимой суммы у меня нет (есть только половина). Хозяин настаивает на таком варианте оформления: после получения 50 % стоимости автомобиля он дает мне доверенность на право пользования автомобилем без права продажи и передоверия. Я пользуюсь машиной по доверенности, пока не рассчитаюсь с ним полностью, после чего мы переоформляем автомобиль так, как положено (снятие с учета, оформление в комиссионном магазине и последующая постановка на учет на мое имя). Можно ли так делать и нет ли здесь каких-нибудь «подводных камней»?