Основы тактической подготовки современного солдата

Желательно, чтобы район проведения разведки нельзя было с очевидностью установить, определив точку высадки. Как правило, нужно после высадки выполнить обманный маневр, чтобы сбить противника с толку относительно истинных целей разведывательной группы, лучше запутать противника, начав движения в направлении, отличном от направления на объект разведки.

Высадку можно производить и путем десантирования с парашютом. Одной из основных сложностей при выброске с парашютом является рассеивание парашютистов при приземлении и их последующий сбор в одной точке. Перед высадкой назначаются один основной и один или больше запасных пунктов сбора, а также устанавливаются звуковые и световые сигналы для сбора. Обычно основным пунктом сбора является место приземления командира. Чтобы проще было найти друг друга после приземления можно использовать светящиеся в темноте шарфы и повязки.

При использовании вертолетов для заброски группы делается несколько ложных заходов на посадку с зависанием (как бы для высадки) до и после настоящей высадки дозора, чтобы противник не мог точно установить место высадки.

При реальной высадке прикрывающие вертолеты продолжают свое движение, чтобы создать представление у противника о непрерывности движения вертолетной группы. Для высадки используется передовой вертолет, который затем пристраивается в хвост вертолетной группы.

В качестве еще одного приема введения противника в заблуждение относительно места высадки можно использовать полет отдельных вертолетов группы на разных высотах (малой и высокой) с постоянной сменой позиции: вверх-вниз. Так для наблюдателя с земли будет непонятно, на каком из нырков вниз вертолет произвел высадку.

В идеале вертолетная группа должна иметь специализацию: вертолет осуществляющий обзор местности и управление с большой высоты, вертолет для немедленной эвакуации раненых, вертолеты огневой поддержки и собственно вертолеты для высадки. В реальных условиях это труднодостижимо.

Обычно планируют иметь основную и запасную площадку для высадки, удаленные друг от друга на несколько километров, чтобы противник не мог их обстреливать с одной точки.

Проблемы возникают, если в той или иной местности небольшое количество подходящих для посадки вертолетов площадок.

В горах сколько-нибудь ровных площадок очень мало. Дисбалансировка при высадке (при покидании зависшего вертолета изменяется его центр тяжести) может повлечь аварию. Поэтому при высадке рекомендуют не допускать резкого изменения распределения груза или солдат по вертолету.

В лесу, достаточно больших полян также не много. Вопреки распространенному мнению, далеко не всегда вертолет, особенно нагруженный, может взлететь и сесть строго вертикально. Зачастую, он делает разбег и посадку под углом к поверхности, «по-самолетному». Следовательно, посадочная площадка в лесу должна иметь достаточно места для «разбега» и посадки вертолета. Примерные размеры площадки 50 на 50 метров при отсутствии деревьев и других препятствий по ее краям, а при наличии препятствий площадка должна быть длиннее — до 120 метров и более. Можно использовать формулу: место посадки и препятствие должно разделять расстояние в 10 раз превышающее высоту препятствия. Вертолет садится против ветра, поэтому площадка должна быть вытянута в направлении ветра. Она не должна иметь сколь нибудь значительного уклона (лопасти вертолета могут задеть за склон), а также неровностей и препятствий, за которые может зацепиться колесо вертолета.

Если у группы на земле есть возможность предпринять меры по подготовке площадки для прилетающих вертолетов, ее следует полить водой для уменьшения пылеобразования.

Все подходящие места, как правило, известны противнику и, либо заминированы, либо охраняются. Для разминирования возможна предварительная бомбардировка места высадки, но это не всегда тактически целесообразно.

В случае если вертолет собьют при посадке, и требуется эвакуация, выжившим следует занять позиции прямо по курсу лежащего на земле вертолета, то есть в направлении его носа, на заранее оговоренном расстоянии (например, 50 метров). Это делается для того, чтобы даже при потери связи с землей, вертолеты поддержки могли определить, куда можно вести огонь, не опасаясь поразить своих. Можно использовать другой заметный ориентир, но только если радиосвязь работает, и противник все равно знает, где находятся выжившие.

На случай обстрела площадки приземления противником, лучше от вертолета отходить под направлением «11 или 13 часов». С одной стороны, вертолету не мешают взлетать, с другой стороны бортовым пулеметчикам не загораживают сектора обстрела.