От Сталинграда по дорогам войны (06.02.1943 – 31.03.1943)

От Советского Информбюро

17 февраля на Украине наши войска в результате упорных боёв овладели городом и железнодорожным узлом Славянском, а также заняли города Ровеньки, Свердловск, Богодухов, Змиев, районные центры Алексеевское, Славяносербск. В Курской области наши войска, продолжая развивать наступление, заняли город Грайворон. На других участках фронта наши войска вели бои на прежних направлениях.

Обстановка в Ленинграде 17 февраля 1943 г.

Соединения правого крыла 67-й армии завершили разгром противника в районе 1-го и 2-го Городков и 8-й ГЭС. Этому способствовало наступление войск 55-й армии в районе Красного Бора, куда противник перебросил значительную часть своих сил. Воспользовавшись этим, 102, 138 и 142-я стрелковые бригады 67-й армии успешно осуществили штурм так называемого Городокского узла. Таким образом, легендарный Невский “пятачок” отныне воссоединился с освобожденной от врага во время прорыва блокады территорией южнее Ладожского озера.

Довоенное Наставление по производству полетов запрещает летчикам подниматься в воздух в условиях ограниченной видимости, тем более в снегопад. Но война вносит свои коррективы в прежние предписания. Сегодня группа летчиков 943-го штурмового полка, которую возглавлял лейтенант Василий Гущин, в районе цели попала в густой снегопад. Возвращаться? Но внизу были артиллерийские батареи, обстреливавшие наши войска. Снизившись, чтобы лучше разглядеть огневые позиции врага, Гущин повел товарищей в атаку. После нанесенного штурмовиками бомбового удара орудия противника не возобновили огня. Между тем Гущин и его ведомые обнаружили вражескую автоколонну и на минимальной высоте атаковали ее.

Через час, едва передохнув после первого вылета, лейтенант Гущин и его боевые друзья снова пробились сквозь снегопад и атаковали еще одну батарею гитлеровцев.

То, что сделал сегодня однополчанин Гущина младший лейтенант Владимир Усков, поистине выходит за рамки возможного. В момент штурмовки вражеской батареи в его самолет попали три зенитных снаряда. От первых двух в плоскостях образовались большие пробоины. Третий снаряд угодил в козырек кабины. Осколками летчик был ранен в лицо и руки. Превозмогая боль, он продолжал вести штурмовик. Кровь струилась по лицу, застилала глаза. Туманилось сознание…

Перетянув через линию фронта, Усков имел все основания оставить подбитый самолет и спуститься на парашюте. Но, стремясь спасти боевую машину, летчик упрямо вел ее к аэродрому. И он посадил свой израненный штурмовик. Посадил, а выбраться из кабины не смог. Не хватило сил.