От Сталинграда по дорогам войны

В эти дни. На Кубани развернулись ожесточенные воздушные сражения советских истребителей с крупными группами вражеских истребителей, пытавшихся подвергнуть массированным ударам районы Ростова и Краснодара. Умело используя превосходные летно-тактические качества своих самолетов, проявляя высокое мастерство, смелость и отвагу, советские летчики самоотверженно сражаются с врагом. Советские истребители встречают вражеские самолеты еще на дальних подступах к охраняемым объектам и, вступая в бой, наносят им большой урон.

В этот же день. Немецкие войска устанавливают окончательный контроль над Севском.

Из архивных материалов и документов текущего дня

Обстановка в Ленинграде 26 марта 1943 г.

Не прошло и двух недель с того дня, как было принято решение о формировании Волховской партизанской бригады, а она уже готова к бою. Сформирована бригада по эту сторону линии фронта. Сегодня началась переброска ее в тыл врага. Первые самолеты, совершив посадку на льду озера Черное, переправили за линию фронта командира отряда разведки В. П. Самухина, группу разведчиков и радиста. Тут же началась подготовка посадочной площадки для остальных самолетов, которым предстояло перебросить во вражеский тыл несколько сот партизан.

Сегодня с 10 до 12 часов фашистская дальнобойная артиллерия четыре раза открывала огонь по 5‑й ГЭС.

Несмотря на оттепель, движение по ледовой дороге продолжалось. В то же время курс на Кобону взяла и канонерская лодка «Шексна». Льды очень затрудняют плавание. Перед Кобоной экипажу канонерки пришлось прокладывать путь с помощью взрывчатки. Но рейс завершился успешно.

Движение транспорта по «Дороге жизни» в марте 1943 года

Вражеский бомбардировщик, под покровом ночи летевший к Волховстрою, перехвачен и сбит Героем Советского Союза П. А. Пилютовым.

Пётр Андреевич Пилютов

Из дневника руководителя отдельной диверсионной группой партизан Григория Васильевича Балицкого: «С 21 по 26 марта 1943 г. находимся в лесу, 5 км севернее Ужинец. Жизнь идет нормально. Отряды занимаются тактическими занятиями, делаем хозяйственные операции…».

644‑й день войны

На Западном фронте (командующий – генерал-полковник В. Д. Соколовский) советские войска продолжают укреплять занятые рубежи и ведут разведку.

Приготовление обеда. Западный фронт.

Военные действия на других театрах Второй мировой войны

Антифашистская освободительная борьба народов Европы является составной частью противоборства свободолюбивых народов антигитлеровской коалиции с фашистскими поработителями за свободу и независимость. Характерной особенностью ее в конце 1942 – начале 1943 г. стало значительное повышение активности патриотов. Марксистско-ленинские партии призывают народы с оружием в руках выступать против захватчиков. Им принадлежит решающая роль в создании различных формирований вооруженного народа, которые превратились в мощный фактор антифашистского движения.

В эти весенние дни проводятся массовые забастовки трудящихся в Турине и Милане (Италия).

На трудовом фронте

В конце марта советское правительство принимает решение о выпуске самолетов Ла‑5 с более мощным двигателем М‑82‑ФН. Новый советский самолет получает название Ла‑5 ФН, который превосходит все немецкие истребители, в том числе новейший однотипный фашистский истребитель «Фоккевульф‑190». Горизонтальная скорость Ла‑5 ФН на высоте 2–4 тыс. метров выше, чем у ФВ‑190, на 40–80 километров. Самолет Ла‑5 ФН имеет лучшую маневренность на высотах 1–5 тыс. метров, где обычно происходили воздушные бои. Быстрое освоение его в серийном производстве позволяет значительно увеличить количество самолетов Ла‑5 ФН на фронте к началу летних боев (к. 1).

Самолет Ла‑5 ФН

Вспомним как это было…