Читаем Отечественные автоматы полностью

Массовый выпуск автоматов АК-74 с прекращением выпуска АКМ был организован в 1975 году на новых площадях с новым построением технологических циклов, которое учитывалось при проектировании новых корпусов с планированием рационального размещения цехов и служб, удовлетворяющего требованиям новой технологии. Новая технология, получившая наименование «Директивной», предусматривала разделение производства на участки по технологическому признаку с предметно-замкнутым циклом изготовления составных частей изделия и общей сборки.

Она представляла собою новый этап по дальнейшему развитию прогрессивных методов производства оружия, позволяя создать прямоточность производства, начиная от запуска металла и кончая отправкой готовой продукции потребителю. Она предусматривала также максимальную механизацию и автоматизацию производственных процессов, включая и автоматизированные испытательные комплексы, с минимальной протяженностью межоперационных грузопотоков.

Первое же освоение новой модели системы АК согласно Приказу МОП от 11.02.74 года и директора завода И.Ф. Белобородова от 22.06.74 года проходило на базе действующего производства АКМ без прекращения его выпуска.

Поочередно использовался один и тот же сборочный конвейер. На контрольных точках конвейера технической приемки было по два комплекта измерительных инструментов. Совместное производство двух систем, их конструктивная общность с высокой степенью унификации деталей, разборных и неразборных узлов, обуславливали и общность решаемых в ходе производства конструкторских и технологических проблем.

Положительные результаты продолжавшихся на АКМ конструкторских и технологических исследований в перспективе были рассчитаны и на использование в производстве АК-74. Это не только продолжающиеся работы по прогрессивным технологиям изготовления деталей, но и по технологии их сборки, ускоренной чистке от нагара и окраски после стрельбы, надежной консервации готовых изделий для длительного хранения в складских условиях.

Максимальная унификация деталей была одним из основных требований при разработке нового комплекса. Унифицированы курок, замедлитель в сборке со спусковым крючком на одной оси, накидные прицельные приспособления и другие детали.

Общий объем унифицированных с АКМ технологических операций на АК-74 составлял около 70 %. В результате конструктивной доработки на технологичность удалось существенно упростить изготовление дульного тормоза, применив метод редуцирования его корпуса, создать более широкие возможности для применения точных прогрессивных заготовок, автоматической сварки и максимально сократить подгонку деталей при сборке.

Серьезные трудности возникли при сверлении наклонных газовых отверстий при сборке изделий. Большая длина и малый диаметр отверстия вызывали искривление направления сверления, большой расход инструмента ввиду частых поломок сверл, приводящих к браку почти готового изделия.

Вновь разработанная конструкция «ствол-газовая камора» с прямым газовым отверстием полностью исключила этот недостаток. Сверление отверстия в стволе стало производиться до сборки с газовой каморой. Всего в результате конструктивно-технологической отработки в процессе освоения АК-74 было проведено 350 изменений, что позволило снизить трудоемкость изготовления на 20 %.

Отработка технологии изготовления ствола по канальному отверстию явилась одним из главных вопросов освоения нового изделия. Изготовление ствола холодной ковкой (редуцированием) с образованием нарезов канала и изготовлением патронника явилось оптимальным технологическим процессом, обеспечивающим в комплексе со скоростным хромированием в протоке электролита минимальную трудоемкость и необходимые боевые качества изделия.

Как и нарезание стволов методом ротационной ковки, скоростное хромирование в протоке электролита явилось единственным технологическим решением, обеспечивающим высокопроизводительное и качественное хромирование каналов стволов малого калибра.

Статическое состояние электролита не обеспечивало в данном случае такой возможности ввиду существенного уменьшения объема канального отверстия, а следовательно, и количества электролита, при котором помимо всего прочего на равномерное отложение хрома по поверхности канала и по длине ствола повышенное влияние оказывала точность центрирования катода. Технологический процесс изготовления стволов методом редуцирования в отечественной оружейной практике впервые был освоен в массовом производстве на Ижевском заводе.

Он обеспечил необходимую точность изготовления канала под хромирование в пределах 0,02 мм. Такое требование в практике ствольного производства встретилось впервые. Но по-прежнему требовал к себе внимания вопрос обеспечения необходимой кучности стрельбы и ее производственной стабильности несмотря на то, что нормативные ее характеристики остались на уровне автомата АКМ.

В начальный период освоения производства АК-74 эта проблема решалась:

— подбором оптимальных размеров канала ствола по полям и нарезам;

Перейти на страницу:

Похожие книги

Чудо-оружие люфтваффе
Чудо-оружие люфтваффе

«Мое внимание было привлечено необычайной картиной: на большом самолете сидит сверху маленький самолет. Я в недоумении: как это один самолет сумел сесть на другой? Смотрю, что будет дальше. Эти два сцепившихся самолета стали пикировать прямо на нас. Вдруг верхний самолет взмывает в небеса, а нижний, большой, штопором летит вниз. Долетел до земли, и тут раздался взрыв такой силы, что у меня в глазах замелькали миллионы разноцветных блесток. Образовалась здоровенная воронка, мой дом мог бы войти в нее». Это впечатления одного из советских офицеров от применения немцами своего «чудо-оружия» в марте 1945 года.Так уж сложилось, что изданий, посвященных операциям советских, союзных и немецких военно-воздушных сил весной 1945 года, прак тически нет. Порой складывается впечатление, что после Курской битвы и «сталинских ударов» 1944 года немецкой авиации уже не существовало и описывать там попросту нечего. Между тем некоторые воздушные сражения последних месяцев войны не уступали по масштабам той же Курской дуге. А по количеству новой техники и необычных тактических приемов они даже превосходили былые битвы. Именно весной 1945 года, пытаясь оттянуть свой крах, нацистское руководство бросило в бой весь имевшийся у него арсенал новейшего оружия: реактивные самолеты, управляемые бомбы, ракеты «воздух – воздух» и др. В данной работе собраны и систематизированы имеющиеся сведения о наиболее значимых операциях нацистской авиации последнего этапа войны, начиная с 1 марта 1945 года. Особое внимание уделено ударным комплексам «Мистел».

Дмитрий Владимирович Зубов , Дмитрий Михайлович Дегтев , Ян Леонидович Чумаков

Публицистика / Военное дело, военная техника и вооружение / Документальное
Все танки СССР. Том II
Все танки СССР. Том II

Главный труд ведущего историка бронетехники! Самая полная и авторитетная энциклопедия советских танков — с 1919 года и до наших дней!От легких и средних до плавающих и тяжелых, от опытных боевых машин, построенных по образцу трофейного Renault FT 17 еще в годы Гражданской войны, до грозных Т-72 и Т-80, состоящих на вооружении Российской армии до сих пор, — эта энциклопедия предоставляет исчерпывающую информацию обо ВСЕХ без исключения типах отечественных танков, их создании, совершенствовании и боевом применении в Великой Отечественной войне и многочисленных локальных конфликтах минувшего века.КОЛЛЕКЦИОННОЕ ИЗДАНИЕ иллюстрировано 1000 эксклюзивных схем и фотографий.

Михаил Борисович Барятинский

Военная история / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная техника и вооружение / Образование и наука