Читаем Отечественные самоходные артиллерийские и зенитные установки. Часть 1. полностью

Потребность в высокоманевренных артиллерийских орудиях, способных следовать непосредственно за боевыми порядками стрелковых и механизированных подразделений и оказывать им огневую поддержку, привела к идее создания самоходных орудий. Первые бронированные самоходные машины с артиллерийским вооружением появились в начале XX века, как результат оснащения ведущих армий мира современным вооружением и внедрения новых методов ведения боевых действий, а так же новый этап в развитии военной науки и техники. Одни из них, защищенные броней от огневых средств противника, должны были способствовать взламыванию обороны неприятеля, преодолевая инженерные сооружения в дальнейшем разделились на танки и самоходные артиллерийские установки (САУ). Другие – предлагалось использовать для борьбы с появившимися в начале XX века первыми средствами воздушного нападения и наблюдения – аэростатами, дирижаблями и аэропланами.

Иногда бывает трудно провести грань между САУ и другими видами бронетехники – танками и пушечными бронеавтомобилями. Формальные наименования могут запутать вопрос. Поэтому в данной работе автор придерживается следующего критерия: если бронированный объект имеет артсистему мощнее, чем на большинстве машин данного периода или служит для решения задач, связанных с поддержкой огнём других сил – то этот бронеобъект можно отнести к самоходным артиллерийским установкам, несмотря на его формальное наименование.

ПОЯВЛЕНИЕ И РАЗВИТИЕ ПЕРВЫХ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ САМОХОДНЫХ АРТИЛЛЕРИЙСКИХ УСТАНОВОК

В конце XIX века в России были проведены опытные полигонные стрельбы из стрелкового оружия для изыскания эффективных способов борьбы с воздухоплавательными аппаратами. По оценке специалистов действия пуль ручного стрелкового оружия пехоты явно не хватало для нанесения серьезных повреждений оболочкам аэростатов и дирижаблей. Опытные стрельбы по воздушным целям пулевой шрапнелью из четырехдюймовых пушек, проведенные на Усть-Ижорском полигоне в 1890 году и под Красным Селом в 1891 году, показали высокую эффективность применения артиллерии. В 1908 году были определены требования к перспективной пушке, предназначенной для стрельбы по воздушным целям, а на Лужском полигоне проводились стрельбы по воздушным целям из 3-дюймовых полевых скорострельных пушек обр. 1902 г. Пушка устанавливалась в специальную яму для придания стволу больших углов возвышения. Удовлетворительные результаты испытаний стали причиной задержки в разработке специализированной пушки (аналогичная ситуация была во Франции после проведения испытаний 75-мм полевой пушки при стрельбе по воздушным целям).

Проектирование первой отечественной противоаэростатной (зенитной) пушки было начато под руководством Ф.Ф.Лендера на Путиловском заводе в 1913 году и успешно завершено принятием пушки на вооружение Русской армии. Трехдюймовая противоаэро- статная пушка образца 1914 г. системы Путиловского завода была переименована и получила название «трехдюймовая зенитная пушка образца 1914 г. системы Путиловского завода». Ствол пушки был заимствован у трехдюймовой (76-мм) скорострельной полевой пушки образца 1902 года, что позволяло использовать для стрельбы одни и те же боеприпасы. Прицельные приспособления пушки состояли из оптической панорамы, дистанционного барабана и угломерного круга. Стрельба по неподвижной воздушной цели велась прямой наводкой.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Обитаемые космические станции
Обитаемые космические станции

Предлагаемая читателю книга рассказывает о проблемах, которые необходимо решить на предстоящем этапе освоения космического пространства — при создании обитаемых космических станций на орбитах вокруг Земли. На основе изучения и критического анализа обширных материалов, опубликованных в советской и зарубежной печати, авторы рассказывают о тех трудностях, которые предстоит преодолеть ученым и инженерам при создании орбитальных станций. Читатель найдет в книге описание некоторых проектов обитаемых космических станций. Книга рассчитана на широкий круг читателей, интересующихся перспективами освоения космического пространства.

Игорь Бубнов , Игорь Николаевич Бубнов , Лев Николаевич Каманин

Астрономия и Космос / Техника / Технические науки / Транспорт и авиация / Образование и наука