Откуда приходят названия. Петербургские улицы, набережные, площади от аннинских указов до постановлений губернатора Полтавченко

Подлинное имя Зои Всесоюзный староста Михаил Иванович Калинин поручил выяснить начальнику Главного политического управления армии, руководителю Совинформбюро Александру Сергеевичу Щербакову, который узнал его у Артура Спрогиса.

16 февраля 1942 года Зое Анатольевне Космодемьянской присвоили звание Героя Советского Союза. Она стала первой женщиной, получившей это звание во время Великой Отечественной войны.

«Я славлю твой подвиг, Гастелло»

10 июля 1950 года новую улицу в Московском районе назвали в честь Героя Советского Союза Николая Францевича Гастелло (1907–1941).

Имя летчика, совершившего подвиг в Белоруссии, вошло в число легендарных имен героев Великой Отечественной войны.

Николай Гастелло родился в Москве, на Пресне. Детство его проходило в Сокольниках. Мальчиком он был увлеченным и очень способным.

Сначала он устроился слесарем на завод в городе Муроме, куда переехала семья, а затем вернулся в Москву. В 23 года Гастелло поступил в школу военных летчиков. По окончании ее служил в бомбардировочной авиационной части. Еще до Великой Отечественной Гастелло получил боевой опыт – в битве на реке Халхин-Гол, в Западной Белоруссии, в Советско-финляндской войне. За короткое время Николай Гастелло прошел путь от командира тяжелого воздушного корабля до командира авиаэскадрильи.

Капитан Гастелло вступил в бой с фашистами в первый же день войны, нанеся бомбовый удар в районе Брестской крепости. 26 июня 1941 года при выполнении боевого задания разбомбить колонны фашистских танков генерала Гудериана в районе шоссе Молодечно – Радошковичи самолет капитана Гастелло подбили. И тогда летчик решился на таран. Он направил горящую машину в колонну вражеских танков. Экипаж в составе командира капитана Николая Гастелло, лейтенанта Григория Скоробогатого, штурмана лейтенанта Анатолия Бурденюка и стрелка-радиста, старшего сержанта Алексея Калинина погиб смертью героев. Тараном уничтожено значительное количество боевой техники и живой силы противника.

Такова официальная версия. В 1990-е – в начале 2000-х годов получила распространение иная версия. Согласно ей, подвиг, приписываемый Гастелло, в действительности совершил другой летчик – Александр Маслов, Гастелло же погиб примерно в 25 километрах от этого места. Он тоже был подбит и тоже пытался совершить таран, но ему это не удалось – неуправляемый самолет врезался в землю. Так следует из показаний свидетелей и экспертизы останков летчиков, сделанной после войны. Между тем вот что говорится в рапорте, написанном старшим лейтенантом Федором Воробьевым и штурманом Анатолием Рыбасом, которые летели в паре с капитаном Гастелло:

«Погода на маршруте и в районе цели была ясная, видимость отличная. Подходя к цели, с высоты обнаружили на отрезке дороги Молодечно – Радошковичи несколько колонн танков противника.

Мы зашли со стороны солнца, и Гастелло дал команду на удар. Бомбовый груз был сброшен на цель. В это время в воздухе появилась шапка разрыва зениток…

Уходя от цели с разворотом на солнце, мы заметили дым у мотора самолета Гастелло. Спустя несколько мгновений объятый пламенем самолет кренится вправо. Видно, что пожар самолету сбить не удалось, но Гастелло сумел выровнять машину и тут же подал команду экипажу Воробьева возвращаться на базу. Сам же с резким скольжением на крыло развернул машину и пошел на скопление танков и бензозаправщиков противника, обнаруженных у лесочка на окраине деревни Декшняны.

Вплоть до роковой секунды из пылающего самолета летели по врагу огненные трассы разящих пуль лейтенанта Скоробогатого и сержанта Калинина.

На какую-то долю секунды самолет Гастелло был потерян из виду, но потом возник огромный столб огня и дыма в центре скопления танков противника, и последовала затем еще серия взрывов. Мощный звуковой удар на какой-то момент перекрыл все прочее, на какое-то мгновение мы практически оглохли, не могли вести даже радиообмен по шлемофонам…».

Когда проводились новые экспертизы, свидетелей подвига Гастелло уже не было в живых. Оба они погибли в том же 1941 году. Федор Воробьев – 23 августа, а Анатолий Рыбас – 15 ноября. Но в любом случае Гастелло, вне всякого сомнения, погиб смертью храбрых, а этот таран стал первым наземным огненным тараном во время Великой Отечественной войны.

В газете «Красная звезда» 6 июля 1941 года появилось стихотворение Михаила Голодного «Подвиг капитана Гастелло»: