Отмороженный 8.0 (СИ)

Услышал, как по корпусу орнитоптера ударила пуля. А в лобовом стекле, на границе видимости, появились фоггеры. Один целился в меня из винтовки, а второй как раз пытался ему помешать. Краткий спор, вероятно, в попытках сберечь технику, и к ним присоединился третий, с чем-то похожим на американский «джавелин» из моей прошлой жизни. Присел на одно колено и взвалил конструкцию на плечо, уткнувшись в большой блок управления. Чем собирались палить, было непонятно, но от пушки шла волна энергии с фоном дополнительного излучения. Явно собираются глушить!

А коптер хоть и поднялся, но завис метрах в пяти над землей. Будто ему была нужна еще какая-то команда. Выбор действий был огромен и одновременно невелик. Поэтому я потянулся к штуке, похожей на рычаг управления скоростью. Схватился и начал медленно проталкивать вперед.

После первого же касания, гул над головой словно обрел свой настоящий голос. Окреп и с треском работающих на пределе турбин перешел на новый уровень. А «птичка» резко ткнулась вперед на несколько метров и качнулась обратно.

Хреново, но хоть не заглохла! На боковом экране замигала красная табличка с изображением «лап» коптера.

— Ну, хер знает! — я надавил на экран, подтверждая какое-то действие. — С ручника снял, шасси убрааааал…

«Птичка» как с цепи сорвалась, втопив в снежную мглу. Меня размазало в кресле, что-то запищало и замигало. Ругался автопилот, ругался гироскоп, возможно, и какой-то аналог парктроника… Ругался я, увидел угол впереди стоящего здания. Подсвеченный яркой вспышкой, пролетевшего мимо снаряда. Предположу, что фоггеры тоже ругались.

Но первым притих автопилот, коптер дернуло в сторону за пару секунд до столкновения с крышей. Краем крыла только задели стену, выбив короткий шлейф искр. И все — дальше птичка выровнялась, задрала нос вверх, в очередной раз прилепив меня к креслу, и мы скрылись в снегопаде.

— Итак, наш экипаж приветствует вас на борту чудного лайнера. Наш полет займет, хрен знает, сколько времени. А также же хрен знает, куда мы летим, но летим! Погода за бортом…блин!

Правила полета я огласить не успел, тряхнуло так, что прошлый опыт турбулентности показался милым и трогательным воспоминанием. Еще раз наверх, потом крен набок и немного вниз. Что за маневры выписывает «птичка», было непонятно — может, с бураном пытается разминуться, а, может, так задумано. Изменить я ничего не мог, поэтому решил просто расслабиться и получить удовольствие от полета! Главное, что огни шахты светились все дальше и дальше.

Орнитоптер совершил крутой вираж, который я тоже ощутил всем своим физическим телом, и перелетел хребет довольно высокой горы. Местный «Эверест», который не смогли преодолеть разведчики «Северкрафта».

И было понятно почему, острые пики скал закончились только минут через пять, открыв вид на рельеф холмов, которые окаймляли ледяную равнину, изрезанную бассейнами разной формы и величины.

Я попытался сопоставить местную карту и данные, загруженные в Дженерика — оказалось, что сопоставлять нечего. В моей базе это уже была даже не серая зона, а практически белая. То есть, здесь не только нога человека не ступала, но даже дроны не пролетали.

Орнитоптер снизил высоту, но прибавил скорость. Похоже, хотел, как в прошлый раз, пройти по краю мелькающей сбоку черной тучи. Но что-то пошло не так. Какой-то рассинхрон или нехватка ручного управления и, промахнувшись, мы влетели прямо в тучу.

«Птичку» кидало не только вниз и вверх, но и болтало в разные стороны. В какой-то момент тряхнуло так, что в боковой стене открылась дверца не замеченного мной шкафчика.

Внутри нашелся кофр (он буквально в руки мне упали) с ремкомплектом. Скайкрафт, герметик, микросхемы и прямоугольные пластинки, но не мастер-схемы, а что-то типа перфокарт. Плюс странный девайс, одновременно похожий и на шуруповерт, и на паяльник.

Хорошо бы теперь разобраться с ручным управлением. Прекрасно, что коптер увез меня от фоггеров, но точка назначения и обратный маршрут вызывали некоторые вопросы.

Приборная панель все еще продолжала устраивать цветомузыку! Системы коптера, явно пытались справиться с бурей. Меня резко накренило вправо, а потом потащило в сторону и вниз, параллельно начиная закручивать в воздухе.

Приборы орали тревожными звуками. А я все набирал ускорение в своем падении и летел в пустоту, уже не понимая, где небо, а где земля, и как скоро я с этой землей встречусь. Нос птицы сильно отклонился от линии авиагоризонта. Система пыталась его выровнять, но пока безуспешно.

А дальше я провалился в кромешную темноту, в такую, в которой еще не бывал ни в одной пещере, и ни в одном болоте.

Оказался где-то в самой середине хаоса, полностью потеряв чувство времени. Может, десять минут, а, может, уже целый час.

Ветер закручивал орнитоптер, трепал его крылья и корпус и нес меня в неизведанном направлении. В стекло бил мелкий снег. Я уже не понимал, куда я лечу, и даже не ощущал скорости. Вокруг меня была только черная воронка и орущие приборы.