Отряд (СИ)

Почему выбрали эту улицу? Во-первых, она была как бы посередине между нашими двумя объектами: Букингемским дворцом и Главным храмом английских масонов. Во вторых, с востока улица была границей квартала Сохо, в котором в отличие от престижных соседних кварталов Мэйфэр, Блумсбери и Мэрилебон, в последние годы селились в основном иммигранты и низшие слои населения. Зажиточные горожане стремились покинуть квартал, дёшево продавая недвижимость, так как Сохо стал пристанищем публичных домов, небольших театров и других увеселительных заведений. И где же ещё затеряться парочке «ирландских террористов».

Также данная пара должна была получить в посольстве наше оружие, закупить динамит, подрывную машинку, провода и передать мне и Бурову. Кроме того, на обозначенном черновом маршруте нашего следования по канализации до храма масонов найти ближайший к нему спусковой колодец в коллектор, желательно на Грейт-Куин, и обозначить его, скинув вниз что-нибудь приметное, и чтобы это не унесло течением. Такие вот планы у мистеров Парсона-Зарянского и Эванса-Горелова были на первое время.

Наша пара с Петром Фёдоровичем должна была определиться идти ли нам в канализацию через спусковой колодец, который, как правило, в виде люка располагался чуть ли не посередине улицы, или в виде служебных зданий, принадлежащих «флашерам» – чистильщикам лондонской канализации. Для соблюдения тайны проведения операции данные пути были не очень привлекательны.

В зданиях со спусками в коллектор ночью были сторожа. Можно, конечно, перед самым началом капитула масонов напасть, отнести заряды и взорвать, но всё упирается во время. Всё-таки три ходки делать, крепить заряды, тянуть и вязать сеть проводов для подрыва. Можно за несколько часов и не успеть. Работать учреждения заканчивали в восемь вечера. Кроме того, не исключены проверки полицией работы сторожей в ночное время. Нам это надо?

По спуску в коллектор через канализационный люк на улице было много планов. Даже прикидывали, купить карету, в полу которой сделать скрытое отверстие. Карета вставала над канализационным люком, мы в него через дверцу в полу спускались в коллектор. Карета отъезжала, потом возвращалась на место, мы забирали вторую партию динамита, потом приходили за третьей.

План, как бы всем хорош. Но по размеру карета должна была быть не меньше, чем дилижанс, чтобы уместить двенадцать зарядов, провод и трёх человек. А такое средство передвижения на ночных улицах вызовет интерес у любого полицейского из-за своей необычности. Это же не кэб?! И если «Бобби» захочет заглянуть внутрь и проверить, что и кто там находится, то его придётся валить. И не факт, что после этого удастся продолжить подготовку к взрыву храма. Незаметность – это наша всё.

Поэтому оставался вход с кессонов от реки, которыми и пользовались «помоечники». Данные канализационные сооружения периодически подавали воду в коллекторы для смыва нечистот. Они не охранялись, и через них можно было незаметно пробраться в туннели канализации.

Оставалась только опасность встречи с «помоечниками», которые в отличие от флашеров выходили на свою работу по ночам. Но для них было подготовлено оружие в виде мечей-тростей, метательных ножей. И в качестве последнего, практически, самоубийственного довода – револьверы Нагана с глушителями.

Как говориться, не выдержала душа поэта. Пользуясь представленными императором возможностями для оснащения операции, через Ширинкина заказал изготовить по моим чертежам глушитель типа «БраМит», который ещё предстояло изобрести братьям Митиным. Ничего сложного в нём не было – цилиндрическая трубка, разделённая на две камеры, каждая из которых имеет с торцов резиновые шайбы, установленные поперёк этой трубы и имевшие крестообразные прорези для прохождения пули. В стенках каждой из камер имелись отверстия небольшого диаметра для выхода пороховых газов из корпуса глушителя.

Не поинтересовался, где Ширинкину изготовили глушители, но когда опробовали их на полигоне, то восторгу не было пределов. Слышался только удар бойка и тихий «шлепок». Так что в нашей группе на каждого было по револьверу с глушителем для ближнего боя, когда шумность была ни к чему.

Первоначально мы с Буровым должны были определиться с кессоном, потом купить небольшую баржу, плюс лодку-скифф[11], которой по описанию пользовались герои повести «Трое в лодке, не считая, собаки» Джерома. Баржу планировали использовать, как базу на реке, а скифф для рейдов к входу в канализацию.

Планируемый нами вход в канализацию через кессон у моста Ватерлоо пришлось отвергнуть, так как рядом с ним находилась станция Темзенской полиции, так называемых «мокрых Бобби» из речной лондонской полиции. Станция представляла собой понтон, причаленный сразу же за мостом Ватерлоо ниже по течению.

Как удалось выяснить, на понтоне были оборудованы арестантская и конторские помещения, установлен телеграф. На причале наблюдались специально оборудованные для вытаскивания из воды человека лодки, а у нижнего его конца пришвартован паровой полицейский катер «Алерт».