Para bellum

– Хорошо. Вот моя первая помощь. Это совет. Времена, когда джентльмены меняли правила каждый раз, когда по старым они не могли выиграть, прошли. Если вы не хотите, чтобы в Темзе появились баржи с тысячами тонн взрывчатки – начинайте играть честно.

– Вы серьезно?

– А вы думаете, что вашему парламенту или королю просто повезло? – усмехнулся Фрунзе. – Я читал записку моей службы разведки. На баржу положили и взрывчатку, и какие-то резиновые изделия. То есть, ничто не мешало злоумышленникам положить больше взрывчатки. Чтобы снести Вестминстерский дворец наверняка. Разве нет?

– Но… да, возможно…

– Однако они загрузили туда резину, которая разлетаясь наделала много шума. Но не толка. Как по мне – это сигнал. Намек, если хотите. Мое предположение – вы достали уже играть краплеными картами и гадить всем вокруг. Но это – моя версия. Я бы так не поступал. Я бы бил наверняка. Зачем эти полумеры? Загнал бы в Темзу два-три десятка баркасов в две-три тысячи тонн взрывчатки в каждом и подорвал бы их. Чтобы очистить пойму реки на милю в глубину от совершенно лишних там построек. А это… слишком изящно. Слышал я, что подложные полицейские с телефонистками заигрывали. Ну куда это годиться? Это не профессионально.

– Вы знаете, кто это мог сделать? – кисло спросил посол, понимая, что разговор ушел не туда.

– Тот, кому это выгодно.

Посол промолчал, обдумывая зашедший в тупик разговор.

– Да и, на самом деле, эти пять линкоров ни к селу, ни к городу. – сказал Михаил Васильевич после затянувшейся паузы.

– Это большой урон. – возразил посол.

– Который ничего не решает. – произнес Фрунзе. Скосился на часы. На карту, висящую на стене. Немного помолчал и добавил. – Вы ведь, насколько я знаю, собрали весь свой флот в Скапа-Флоу. Во всяком случае, основную массу капитальных кораблей, исключая тех, что болтаются по заморским владениям. Так?

– Так.

– Полагаю, что это БОЛЬШАЯ ошибка. Мой вам добрый совет – как можно скорее их оттуда уведите, рассредоточив. Понимаю, что вам кажется, что там их легче защитить от боевых пловцов. Ведь злоумышленники применяли их, как уверяют меня мои разведчики. Но… я думаю, что такое скопление кораблей делает их крайне уязвимыми для других средств поражения.

– Не понимаю вас. Как?

– Ирландцы – находчивый народ. Они ведь уже один раз применили брандер. Что им мешает повторить этот прием? Впрочем – ваше право поступать так, как вы считаете нужным. На этом, я полагаю наш разговор исчерпан? Или вы что-то еще хотите спросить?

– Пожалуй, что нет, – кивнул посол, вставая.

– Тогда потрудитесь получить, – произнес Фрунзе, доставая из ящика стола маленькую невзрачную коробочку с пузырьком цианистого калия и ставя ее перед послом.

– Что это?

– Это ваш агент передал моей супруге для меня. Имея при этом наглость угрожать ей. В общем – забирайте и думайте, как вы это все компенсировать станете. Потому что у меня сейчас острейшее желание присоединится к нарастающему веселью и поставить жирную точку на истории Великобритании.

– Я могу узнать, что в коробочке? – спросил посол Франции.

– Цианистый калий.

– О-ля-ля! – невольно воскликнул он. – Я правильно вас понимаю, что британская разведка пыталась вас отравить, через вашу супругу?

– Да. – кивнул Фрунзе. – Они думали, что они ее завербовали. Общаясь через нее с рабочей группой контрразведчиков, которые скармливали им дезинформацию. И в определенный момент решили, по своему обыкновению, нагадить соседям, как много раз и делали.

– И вы так просто об этом говорите?!

– Я политик, а не институтка. И я хочу посмотреть, что они мне предложат для замятия инцидента…

Михаил Васильевич не зря посмотрел на часы. Проверяя – сделано ли дело или нет…

29 ноября 1927 года верфь Bremen Vulkan спустила на воду танкер C.O. Stillman. Сдав в феврале 1928 года заказчику. Он был построен для International Oil – канадской компании, которой владел City Bank, Морганов, и Standard Oil Рокфеллеров. После начала банковского кризиса осенью 1928 года их владельцы пытались тащить все активны из дочерних структур для выживания. И к лету 1929 года этот танкер, самый крупный в те годы, приобрела компания Nord-Atlantic lines. Небольшая фиктивная компания, которая владела только этим танкером, на котором и стала возить американскую нефть в Великобританию, с дисконтом. Заодно переправляя различную контрабанду ирландским повстанцам.