Переэкзаменовка

  - Что в один прекрасный день вас всех наконец-то унесут черти... Надо только молиться и верить!

  - Хотите спросить, почему коммунары спокойно на шабаш идиотизма смотрят? Это не так! Мы четко даем всем(!) людям право свободно выбирать свою судьбу. В анклаве каждому найдется работа, защита и полное равноправие. Детям достойное образование, родителям подтянуться-подлечиться. Расстояния-то между соседними опорными пунктами, ну, если не анклавами, так башнями метеостанций или приводными радиомаяками, - во, угадал! Как есть, повсюду у них на Земле-2 "башни магов" торчат! - в пределах сотни километров... За день-другой пешком дойти! Даже голодному и больному, даже ребенку босиком... вполне по силам. Даже прячась. А можно обратиться за защитой и помощью... к любому встречному коммунару... Как вы думаете, дядя Дима, много народу по размышлении к нам добровольно попадает? Всё про нас, про окружающих достоверно зная, головой разницу понимая и разумно прикинув варианты?

Я ему социолог? Я технарь. Водитель. "Руль верчу, заработать хочу!" Хм... Но прикинуть-то можно... Помню, как читал "Автомобильные войны" Соубела. Переводная с английского, 1989 года издания книжка. Тоже батя покупал, хотел не отстать от мировых тенденций развития техники. Интересовался, куда идет там прогресс? Вспомнилась мне из неё прикольная история. Про рекламу и реальную возможность выбора.

По идее, после войны в США всяких марок машин было не пересчитать. Каждый год заводы бросали на рынок всё новые и новые модели. Большие и красивые... Дорогие и дешевые. Любых форм и расцветок... Куда там рыпаться конкурентам? Тем более, из разоренной послевоенной Европы. Тем более, вчерашним врагам, немцам... Но в Германии был гениальный Порше, а он придумал народный автомобиль "Жук". Не "дешевый колониальный продукт", а как выражались сами немцы, "автомобиль честного человека". Вещь для себя. Рассчитанный на десятки лет безупречной эксплуатации. "Все нужное, ничего лишнего". Жесткую, до мелочей продуманную конструкцию. Кусок "Великой Немецкой Мечты" о своем доме, большой семье и хорошей работе. Драндулет, дизайн которого, кстати, в виде эскиза, фюрер лично нарисовал на салфетке во время разговора с конструктором (а ещё говорят, что Гитлер был плохим художником!).

Послевоенный "Фольксваген" почти не отличался от довоенного. И хранил свою кургузую внешность ещё много десятков лет. Это был вызов! Это была пощечина рекламному делу, искусству поощрения гонки за престижем и новизной. Но, тем не менее, в Германии за ним стояли очереди. К 1948 году фирма, которой побрезговали мировые акулы автомобильного бизнеса при послевоенном дележе имущества Третьего рейха, контролировала 65% объема выпуска легковых автомобилей ФРГ. Машина "Жук" была "вылизана" на ять!

В начале 50-х "Фольксваген" пришел на рынок США. Гы-гы... Вдруг появилась возможность выбора между кучей рекламируемых новейших моделей и старым, надежным, качественным автомобилем "чтобы ездить". Простым, удобным, экономичным. И грянул гром! Невзрачный "Битл" ("Жук") разом "отгрыз" 3% от давно разделенного рынка. "Черная реклама" по TV ревела про "автомобиль Гитлера". Все специалисты по маркетингу разводили руками. Пока не накопилась статистика. Выяснили. Простой и функциональный "Битл" покупали интеллектуалы. Он стал в Штатах своеобразным символом. "Машиной умного человека". Знающего, что хочет и способного выбрать нужное, думая собственной головой. Не переплачивая лишнего цента на пустой престиж. Без подсказок... В захлебнувшейся от изобилия собственных машин стране люди по полгода(!) ждали в очереди, чтобы купить себе немецкий "Битл". Думаю, процент умных людей везде примерно один... Так! Если считать, что "Битл" в США 50-х годов покупали горожане (дорожный просвет у него, гм, немецкий), то примерно столько же народа в глубинке ездило на "Джипах" или просто не хотело стоять в очереди на "Фольксваген". Максимум, 5-6 % дееспособного населения. Не больше. Вот и ответ!

  - Думаю, каждый двадцатый...

  - Каждый сороковой. И ещё столько же набирается случайных одиночек. Вроде нашей Анки...

  - Негусто...

  - Кадры решают всё! Нам хватает...

  - Надолго? Один массированный ракетный удар и все ваши кадры, как корова языком...

  - Дядя Дима, вы думаете, мы тупо лезем на рожон? С наганами против SS-20 и "Томагавков"?

  - Есть такое впечатление...

  - Хи... Хи-хи, - чему смеешься, придурок? - только не обижайтесь, у нас было очень разное детство! Нас учили "побеждать или не отступать". Понимаете? Всегда и везде... А отношение сил - дело спорное.

  - И ракетно-ядерное оружие - спорное? И ударные авианосные группировки? И миллионные армии?

  - Конечно. Ядерная война уже была... в 1945 году. Забудьте! Генералы всегда готовятся к прошедшей войне. После Первой Мировой все боялись химической войны, а её и не случилось. Было иначе. И будет...

  - Хочешь сказать, у вас есть что-то круче "стратегов" и атомных бомб с баллистическими ракетами?