Переход. Дневник матроса.

До нас дошли слухи, что мичман на «Трибуце» из дивизиона связи, оказался шпионом. К тому же у них и двигатель летел не раз. Короче все смешали в кучу, и получилась вот такая каша со шпионом. Ночью видел Южный Крест. Признаться честно ожидал большего. Продолжает штормить. Прошли 7890 миль. Утром появились два самолета «Дуглас» ВВС ЮАР. Кружили, кружили и у нас по корме всплыла ПЛ, которую Кордов проморгал. Крику было! Его сняли с вахты и поставили дневальным по кубрику. Теперь будем стоять 4 через 4. Катер к 12.00 отстал, зато прилетал какой-то гидросамолет. Стал очень уставать после вахт. По телеку крутят одни и те же записи, надоели уже. Глядишь к исходу второго месяца, так все опостылит, что на переборки бросаться станем. В 17.00. должны повернуть влево на 90 градусов. Завтра будем в Индийском океане. Прилетел снова гидросамолет. Покружился недолго и смылся. С левого борта в «Визир» берег видно. Я сегодня цель на дистанции 145 кабельтовых обнаружил. Теперь с нулей снова заступать. С Генкой все окончание вахты проговорил. Мне даже нравится слушать нашего Гулливера. На вахте постоянно думаю, чем буду заниматься после возвращения со службы. Естественно мечтаю встретить девушку. Еще два месяца впереди, а сны о ДМБ снятся. Хотелось бы, чтобы промежуток между флотами был поменьше. С ВМФ и сразу на рыболовецкий, а не то Донбасс засосет.

2.11.87. Понедельник.

С нулей перевели стрелки часов на час вперед, и зам объявил, что мы вошли в Индийский океан. Я на час меньше стоял. Утром появилась только одна цель, зато под бортом прошмыгнуло, что-то вроде мины. Я ее поздно заметил, а Генка молодец, глазастый. Снова пошел на рекорд и обнаружил танкер на расстоянии 170 кабельтовых. Лицо обветренное и загорелое и когда начинаешь улыбаться, кожу стягивает и печет. Стало потеплее. Зыбь мешает работе наших вертолетов К-27 и поэтому полеты перенесли на завтра. Пообщался с Генкой полтора часа. Интересный он парень. Мне бы на гражданке такого кореша. Обещал ко мне в 1990 году заехать. Я как дембельнусь навещу его родителей и расскажу им, как и где служит их сын. Он, по сути, недалеко от меня живет. Новоазовский район с одной стороны Жданова, а Володарский с другой. Мы оба из Донбасса. Когда начинаешь общаться по семафору с другими кораблями, то обязательно спрашиваешь, есть ли донецкие? Признаюсь честно, на флоте их полно. В Жданове морская школа ДОСААФ, которая за год до 200 сигнальщиков готовит.

3.11.87. Вторник.

Снова «Чекист» чудит. Надо же быть таким дубовым? Наверное, из-за таких кадетов на флоте все по пояс деревянные. За ночь заточил две рыбины, потому-что тянуло в сон. Краем уха слышал, что заметили какой-то циклон. Скорость хода увеличили до 17 узлов из-за встречного течения. С утра появилось солнце и устроило парилку. Духота неимоверная. Давление маленькое, а влажность высокая. Снова прилетел «Дуглас» ЮАР. ЮАРовцы нас по-своему телеку показывали, кэп на ходовом мостике говорил. В общем, денек какой-то паскудный. Жди беды.

4.11.87. Среда.

Краем уха слышал план мероприятий намеченных для проведения в Мапуту и схватился за голову. Ну и перепадет нашему брату! Я как командир отделения сигнальщиков считаюсь приближенным лицом к Императору. Если нас и дерут, то только руководящие чины. За нами пристроились два вражеских катера. Вышли в точку заправки с танкером «Ленинское знамя». Часов в 12 дали команду корабль к заправке топливом приготовить. Заправлялись кильватерным способом. Пришлось с Карауловым и парочкой парней из БЧ-2 валить гюйс-шток. Я должен был заступать на вахту в четыре, но подняли в три. Снова Кордов залетел, и его сняли с вахты. Пришлось заступать мне. В восемь после вахты пошел с парнями ставить гюйс-шток. Внутри все клокочет от злобы.

5.11.87. Четверг.

Опять аврал. Вкалываешь как ишак. Бегаешь, суетишься, будто-бы это мне одному надо. Наверное, так и получается. Ирония Кордова мне очень не нравится. К обеду чувствовал себя загнанной лошадью. Затем поцапался с Кириченко. К этому все и шло. Высказались, кто, что думает друг о друге. Может эта разрядка и к лучшему. Женька Караулов подсчитал, что до конца похода осталось 50 дней. Через 50 дней к черту коробку и домой! Надо отдохнуть от сигнального. Сейчас лежим в дрейфе, потому-что заправляется «Шапошников». Прошли 8830 миль. Завтра нас ждет Мапуту.

6.11.87. Пятница.