Первая помощь при боевых действиях. Опыт Сирии

Хороший ПНВ (прибор ночного видения). Относительно нужности всех прочих «милитаристских приблуд» (включая разнообразные прицелы) можно спорить до бесконечности. Но хороший ПНВ для тактического медика абсолютно необходим. Начиная с ситуаций, когда надо осмотреть раненого — а свет включать нельзя категорически, и заканчивая ситуацией, когда нужно ночью пройти к своему опорному пункту. А самая частая, почти постоянная,— нужно ночью без фар эвакуировать раненого с поля боя. То есть нужно быстро, не залетев в канаву, вывести транспорт туда, где активный огонь, а потом вести машину с раненым опять же без света фар — быстро, по простреливаемым противником участкам, или участкам, где ожидается его засада, да ещё желательно и с минимальной тряской. Ночью медицина ездит чаще, чем днём,— примите это как аксиому. Иногда вам могут выдать ночники на службе, иногда этого может не случиться. Иногда вам могут выдать некачественные ночники (в них видно хуже, чем невооружённым глазом). Почти всегда вам выдадут ночники в недостаточном количестве. Но всё вышеперечисленное не избавляет вас от необходимости выполнять боевую задачу. Выводы делайте сами. Хороший ПНВ — это с возможностью крепления на голове, причём крепления удобного и надёжного, с чётким качественным изображением и возможностью регулировки диоптрий под свои особенности зрения и близким фокусным расстоянием (чтобы было видно не только вдалеке, но и на расстоянии вытянутой руки). Существенным недостатком многих ПНВ бинокулярного типа (например, «Квакера») является отсутствие регулировки расстояния между зрачками. Это приводит к крайне неприятному оптическому эффекту — вы видите две картинки — по одной в каждом глазу. Глаз устаёт очень быстро, и приходится прекращать наблюдение. Второй недостаток таких приборов — их засвет (и выход из строя) при ярком свете, например, стрельбе. То есть как только вы увидите противника, вам нужно выключить ПНВ во избежание его порчи и снять его с глаз, чтобы открыть себе поле зрения. Потом адаптировать глаза к ночному свету (после ночника в кромешной тьме вы ничего видеть не будете). После этого открыть огонь. Разумеется, весь этот алгоритм означает: вы — труп. Если вы начнёте вести огонь, не снимая ночника, то после первых же выстрелов он выходит из строя (выплата его стоимости в пятикратном размере), а потом весь алгоритм повторяется. Третий недостаток таких приборов — относительно дальнее фокусное расстояние. Вблизи, на дистанции вытянутой руки, видно очень плохо — изображение двоится, искажается, нагрузка на восприятие такая, что становится затруднительно даже просто быстро и точно передвигаться.

По нашему мнению, идеальный ночник для медика — монокуляр с креплением на голову, с близким фокусным расстоянием (хорошо видно вблизи). Монокуляр лишён проблемы нарушения соосности зрения, а также при появлении противника достаточно его выключить — и можно вести по противнику огонь. При этом целиться нужно вторым глазом, который не смотрел в ночник и не нуждается в адаптации к низкому фону освещения. Разумеется, ещё лучше бино-куляр с функцией защиты от вспышки (и близким фокусным расстоянием, и с коррекцией расстояния между зрачками) — в нём можно вести ночью очень прицельный огонь на большие дальности. Однако его стоимость совсем уж неприличная, что делает его приобретение маловероятным.

«Мелкий тюнинг»

Заранее тщательно продумайте все необходимые мероприятия к подготовке неспециализированного транспорта к эвакуации раненых. Тряска на металлическом днище «Урала» при езде по горным дорогам такая, что даже здоровый человек, оказавшись в положении «лёжа», может получить травмы. Состояние тяжёлого раненого ухудшится неизмеримо. В нашей практике был случай (к счастью, не в нашей медслужбе), когда при транспортировке в «Урале» восьми раненых средней тяжести четверо погибли, четверо прибыли в крайне тяжёлом состоянии. Подчеркну, что это происходило в условиях равнинной местности Донбасса, по относительно хорошим дорогам, везти было не очень далеко (порядка 60 км). Легко представить себе последствия в горах, где дороги неизмеримо хуже, а дальность до ТМУ — не ближе 70 километров.

Можно рекомендовать:

- приготовить мягкие лежанки (матрасы) для раненых. Их желательно заранее покрыть водонепроницаемыми покрытиями (туристические коврики, плёнка и так далее) для сохранения в относительной чистоте и повторного использования в будущем, так как при транспортировке раненых, как бы тщательно вы их не перевязали, некоторое количество крови из них натечёт;

- приготовить ленты (если их нет, можно верёвки, но ленты лучше) для фиксации лежанок и самих раненых к полу транспортного средства. Ни в коем случае не возите тяжёлых раненых в транспортных средствах без фиксации!