Первый бронепоезд. От Двинска до Кушки

Существует, однако, фотография, датированная июнем 1918 года, на которой чехословацкие легионеры занимаются ремонтом моста на станции Кинель. Остается предположить, что мост все же был разрушен. Большую часть грузов удалось вывезти по направлению на Уфу и Оренбург. Станция Кинель была захвачена противником только 13 июня. Власть в Самаре переходит к Комитету учредительного собрания (КОМУЧ), созданному из большинства членов Учредительного собрания, разогнанного в Петрограде большевиками. На тот момент КОМУЧ фактически оказывается первым анти-большевицким правительством на территории России. Активно ведется формирование «Народной Армии», одним из первых подразделений которой становится 1-я Добровольческая Самарская дружина численностью 350 человек во главе с подполковником (впоследствии генералом) В. О. Каппелем.

После операции в районе станции Кинель отряд «Первый боевой поезд» возвращается в Оренбург, где в течение июня принимает участие в боях в пешем строю на станциях Сорочинская, Платовка, Новосергиевская, Меновой Двор, Донгузская. Обстановка в Оренбурге продолжает ухудшаться. Несмотря на то, что Оренбургский фронт насчитывает до 20 тысяч бойцов, остро сказывается нехватка боеприпасов, вооружения и продовольствия.

Зиновьев 23 июня поручает Блюхеру прорваться к Бузулуку и дальше на Кинель вдоль железной дороги. Наступление запоздало буквально на одни сутки – Бузулук уже был блокирован со стороны Оренбурга казачьими отрядами. Со стороны Самары его штурмовали чехословаки. Попытка прорвать блокаду и пройти к Бузулуку не удалась. Не помогло и наличие бронепоездов – железнодорожные пути были разрушены. Красные части под командованием Каширина смогли дойти только до станции Сорочинская (80 км до Бузулука), там были окружены казаками и были вынуждены пробиваться обратно к Оренбургу. Отход прикрывал отряд под командованием комиссара Уральских войск Соломона Елькина, попавший в окружение 26 июня. Почти никому не удалось вырваться из кольца. При попытке взять его в плен застрелился и командир отряда С. Я. Елькин. Это произошло 26 (по другим данным 27) июня.

Операция по взятию Бузулука чехословаками началась 24 июня. За день до этого чешский бронепоезд «Орлик» под командованием русского подпоручика (по другим данным прапорщика) Владимира Холявина вступил в бой в районе станции Колтубанка с бронепоездом красных под командованием Болотина, прикрывавшем подступы к Бузулуку. Чехи атаковали город частями 1-го и 4-го полка при поддержке бронеавтомобилей и бронепоезда. Еще две сотни казаков должны были зайти в тыл обороняющимся, подорвать пути и не допустить отхода красных по железной дороге. Это была первая совместная операция чехословацкого легиона и оренбургских казаков. Оборону Бузулука осуществляли части 3-го Бузулукского советского полка под командованием Черкасского, интернациональный отряд из бывших военнопленных, партийный отряд (из представителей местных организаций большевиков, эсеров и анархистов) и прибывшие после падения Самары Жлобинский отряд и Московский стрелковый полк. Командование обороной города осуществлял Д.Б. Колостов[6], председатель Уральского Совета.

Бои на ближних подступах к городу развернулись 25 июня. Чехи захватили деревню Палимовка, установили на ее окраине артиллерийскую батарею, и под ее прикрытием стали приближаться к городским окраинам. Во второй половине дня их атаку удалось приостановить, после того, как красноармейцы смогли подорвать гранатами вражеский бронеавтомобиль.

Артиллерийская платформа бронепоезда «1-й Боевой поезд» с 3-х дюймовым орудием на деревянном поворотном круге, обеспечивающем обстрел 3600.

Подошедшим казачьим отрядам удалось, совершив обходной маневр, обойти батарею красных, прикрывавшую мост и переправиться через реку Самара в районе женского монастыря. В этот день стало известно об измене командира 3-го Бузулукского полка Черкасского, который перебежал к противнику.

На четвертый день, 26 июня наступление чехословаков с рассветом вновь возобновилось. Начался сильнейший артиллерийский обстрел города с прилегающих высот и ожесточенная атака на позиции красных. Легионеры ворвались в город и начались уличные бои, продолжавшиеся до вечера.

Схема № 1 боевого пути отряда «1-й Боевой поезд» от г. Двинск до г. Оренбург.

Выдвигая вперед броневики, группы красных бойцов переходили в контратаки. Последний очаг сопротивления большевиков был в районе железнодорожной станции. Под прикрытием огня бронепоезда красным отрядам удалось погрузиться в эшелоны, прорвать казачьи заслоны и отступить к Оренбургу. Бронепоезд Болотина, прикрывавший отход, пришлось оставить, поскольку противник в последний момент подорвал железнодорожные пути. В Бузулуке чехословаками были захвачены богатые трофеи: бронепоезд, два броневика, несколько орудий, много пулеметов, винтовок, боеприпасов и продовольствия.