Первый штурм Севастополя. Ноябрь 41-го

4 сектор 18-й батальон морпехоты улучшил свои позиции, заняв оборону на рубеже выс. 77, 9 фонтан Беш-Иол. 161 сп выдвигается для занятия обороны выс. 82, 4 – хут. и севернее. Положение остальных частей без изменений»[328].

Эта фраза означает, что 18-й БМП, насчитывающий после боев 7–9 ноября за высоту 220,6 (103,4) менее 300 человек, отводился со скатов высоты назад и выравнивал линию обороны с 8-й бригадой. Одновременно сокращалась линия обороны батальона за счет выдвижения вперед минометно-пулеметного батальона, влитого в 287-й СП.

Основные события в этот день разворачивались в Севастопольской бухте. В этот день в 8:30 из порта вышел транспорт «Красная Кубань», имея на борту 214, 215 и 216-ю зенитные батареи. По советским данным, при проходе бонового заграждения его атаковали три пикировщика. Теплоход, резко меняя скорость хода, затруднял им прицеливание. Бомбы падали вблизи судна, но не причиняли крупных повреждений. Теплоход, получив лишь осколочные пробоины в корпусе, успешно завершил рейс. Противник о действиях Ю-87 в это время в этом районе не пишет.

Он указывает, что самолеты III-KG 27 (Не-111) и I/KG51 (Ju-88) атаковали севастопольскую гавань, указывая при этом, что все «Штуки» из III.StG-77 (30 самолетов) действовали на Керченском направлении[329]

.

Начиная с утра 8 ноября крейсер «Червона Украина» вел огонь, не меняя своего положения, поддерживал части СОР, сражавшиеся в районе д. Кара-Коба. Командир крейсера капитан 2 ранга И.А. Заруба трижды запрашивал командование ЧФ о смене позиции и не получал никаких указаний на этот счет.

В 9 часов над бухтой прошли два немецких самолета-разведчика из 3F.121, зафиксировавшие расположение боевых и ремонтирующихся кораблей в Севастопольской бухте. В 10 часов 30 минут атаку произвели десять Не-111, но крейсеру удалось отбить первый налет.

Противник в своем отчете указал: «III-KG 27 12 самолетами Не-111 атаковала Севастопольский порт. Атакован крейсер восточнее морзавода. После двух близких попаданий окутался облаком дыма»[330].

Здесь речь идет об атаке на эсминец «Совершенный», стоявший в Килен-бухте. Анализ документов показал, что противник часто принимал эсминцы 7-го проекта за крейсера.

Далее, из того же источника: «Достигнуты два попадания в тяжелый крейсер. Еще один крейсер был поражен одним попаданием и одним близким попаданием около борта. Корабль загорелся. Один транспорт 3000 т в районе западного пирса был поражен близким попаданием. Остальные бомбы были сброшены на город и порт. В районе верфи много больших ималых пожаров. При повторной атаке 10 Не-111 наблюдалась сильная детонация на тяжелом крейсере. Достигнуто попадание в 15 м от тяжелого крейсера». Речь об атаке «Червоной Украины», «Беспощадного» и транспорта «Кубань» (который, судя по всему, еще не покинул бухту).

Вторая атака немецкой авиации на крейсер оказалась для него роковой. Как указывают документы противника: «I/KG51 атаковала девятью самолетами Ju-88. Тяжелый крейсер поражен двумя попаданиями в палубу. Наблюдались два высоких языка пламени. Судя по обводам, это крейсер «Красный Кавказ» Один эсминец получил два попадания».

По советским данным, две 500-кг бомбы взорвались на дне бухты в непосредственной близости от корабля: одна – по правому борту у носовой оконечности, другая – по левому борту в районе второй дымовой трубы. Возникшие в результате их подводные пробоины размером 10 и 8 квадратных метров очень быстро привели к тому, что крейсер сел носом на грунт.

Началась многочасовая борьба за спасение корабля, которая продолжалась до 2 часов 40 минут 13 ноября. Около 3 ч 30 мин крейсер «Червона Украина» затонул. По воспоминаниям инженера Алексеева, занимавшегося демонтажем орудий с крейсера (с целью его облегчения), крейсер тонул медленно и тихо. С него успели снять носовую 100-мм спарку на станке Минизини и отдать гайки на носовом 130-мм орудии[331].