Плохие девочки, которые изменили мир

Сельма Лагерлёф успела увидеть экранизации своих произведений «Иерусалим», «Император Португальский» и «Сага о Йёсте Берлинге». В последнем фильме снималась Грета Гарбо — еще один предмет нацистских вожделений, которую неоднократно зазывали в Третий рейх. Шведская звезда отказалась, хотя позже сожалела, что не воспользовалась возможностью застрелить Гитлера. Гарбо организовывала эвакуацию датских евреев в Швейцарию, но это была лишь часть ее антифашистской деятельности. Она втайне сотрудничала с британской разведкой и совершила подвиг, достойный Джеймса Бонда: собрав нужные сведения, она помогла британцам организовать диверсию на норвежском заводе, занимавшемся разработкой «тяжелой воды». Актриса спасла Европу от появления у нацистов атомной бомбы! Звезде немого кино, датчанке Асте Нильсен, в 1933 году Гитлер лично пообещал вернуть известность, если она согласится сниматься в пропагандистских фильмах. С Нильсен началась немецкая актерская киношкола, но ее карьера пошла на спад с появлением звукового кино. Соблазн вновь стать звездой был велик, но актриса не колебалась ни секунды. Отказав фюреру, она на следующий же день уехала в Данию. Во время войны она отправляла денежные средства в Германию для помощи евреям — на них покупались продукты для узников концлагеря Терезиенштадт, а часть денег была отдана Виктору Клемпереру — будущему исследователю тоталитарного мышления и нацистского новояза. Марлен Дитрих, любимую актрису Гитлера, умоляли вернуться в Германию, но в 1937 году она демонстративно отказалась от немецкого гражданства, а во время войны на три года прервала свою карьеру в Голливуде и выступала с концертами перед войсками союзников. Позже легендарная актриса сказала:

«Это было единственно важное, что я когда-либо сделала».

Как и Сельма Лагерлёф, знаменитые «нордические» женщины использовали свое влияние, популярность и финансовые средства для борьбы с «коричневой чумой» и помощи людям, находившимся в смертельной опасности. В фильме Тарантино «Бесславные ублюдки» немецкая актриса Диана Крюгер сыграла собирательный образ «истинных ариек», которые могли бы пользоваться всеми благами Третьего рейха, а стали антифашистками.

В последние годы Сельма Лагерлёф продолжала много писать, хотя страдала от недомоганий. Она скончалась в своем любимом Морбакке в восемьдесят один год. Тысячи шведов каждый год приезжают в поместье, ставшее музеем писательницы, хотя других достопримечательностей в округе нет.

Небо, самолет, девушка. Амелия Эрхарт

(24 июля 1897 —?)

Когда в 1937 году Амелия Эрхарт перелетала Атлантику, она была самой популярной женщиной на Земле — известнее всех голливудских звезд, вместе взятых. Ей вручили множество государственных наград США и других стран. Она стала первой женщиной и первым гражданским пилотом, получившим Крест летных заслуг Конгресса и Золотую медаль Национального географического общества — за вклад в историю авиации. Отважная летчица покорила мир своими дерзостными вызовами, которые она бросала в лицо смерти. Ее трагическое и загадочное исчезновение до сих пор волнует умы.

Амелия с детства была сорванцом, увлекаясь тем, что считалось типично мальчишескими занятиями, от спорта до стрельбы из ружья. В ней всегда был дух авантюризма, и научившаяся читать в четыре года девочка жадно поглощала книги о подвигах и приключениях, мечтая однажды самой оказаться на месте героев Стивенсона и Жюля Верна. В школе ей лучше всего давались естественные науки, а в любой компании она становилась лидером. В 1917 году на нее произвели такое впечатление раненые солдаты, вернувшиеся из грязевых траншей Первой мировой, что Амелия бросила учебу в колледже и, пройдя скоростной курс обучения, отправилась работать медсестрой в госпиталь. Рядом с больницей находился военный аэродром. Амелия побывала на нескольких авиашоу и влюбилась в авиацию.

О ней часто пишут как о первой женщине-пилоте, но это не так. Хотя и очень малочисленные, но женщины в авиации были. Одна из этих редчайших летчиц, Нета Снук, стала наставницей Амелии. Она не одобряла первый самолет, приобретенный ее ученицей, а его Амелия купила всего в двадцать четыре года. Деньги на покупку накопила сама, берясь за любую работу, которую могла найти. Нета ошиблась: Амелия «срослась» с маленьким ярко-желтым бипланом и в 1922 году установила свой первый мировой рекорд, став первой летчицей, поднявшейся на высоту 4300 м. В следующем году Амелия получила официальную лицензию, став шестнадцатой женщиной-пилотом на планете.

Ее последующая карьера была стремительной. В 1928 году она совершила трансатлантический перелет, которым, правда, осталась недовольна, потому что провела его фактически в качестве пассажирки. Но полет принес ей международную известность. Амелия написала о нем свою первую книгу, ставшую бестселлером. Ее последующие книги с рассказами о жизни в воздухе тоже расходились огромными тиражами.