По Северо-Западу России. Том I. По северу России

В Вознесенье пожарная часть в прекрасном порядке. Хорошее устройство речной пожарной части в таком важном промышленном пункте, где паузят сотни судов и до полусотни буксиров, при небрежности присущей русскому человеку вообще и пестроте проплывающего народа в частности, — вопрос большой важности. Когда была произведена пожарная тревога, по данному свистку путейский пароход, находящийся всегда под парами, двинулся по указанному направлению, буксируя паровую машину. В воде недостатка не было, и машина, выбрасывающая до шестисот ведер в минуту, и брандспойт парохода, ее подтянувшего, не замедлили окатить огромными массами воды одну из барок, крытую деревянной кровлей. Брандспойт путейского парохода «Ледокол» выбрасывал до тысячи ведер в минуту. Понятно, что вовремя захваченному огню трудно распространиться. Значительной помощью являются имеющиеся налицо в достаточном количестве казенные войлоки, очень приличных размеров, назначенные для покрышки судов в защиту от искр. Оттаскивание загоревшегося судна не всегда может удаться, вследствие загромождения и целой сети якорных канатов и причалов соседних судов; кроме того, именно канаты сгорают быстро, и напор судов, лишенных якорей, на другие, ниже стоящие, при быстром течении Свири, может причинить не меньшую беду, чем пламя; остается потопить судно, к чему и прибегают. К счастью, благодаря, конечно, предупредительным мерам, в Вознесенье крупных случаев пожаров не бывало, а только что упомянутая пожарная тревога была не только картинна, но и показала воочию силу противодействия огню, если бы представилась надобность. Досталось от воды и барке, и войлокам, и людям.

Свирь у самого истока своего кажется рекой могучей, способной поспорить в размерах с Невой; но это только кажется, потому что она несет 85 кубических сажен воды, тогда как Нева проносить их вчетверо — 340. Когда-то, но уже очень давно, Свирь была страшна своими порогами; теперь их почти не существует и обозначаются они только стремнинами; наиболее любопытный из порогов так называемый Седяха с двумя рядами камней; самые сильные — Сиговец и Медведец; слабее их — Пупырыши и Собачья Дыра.

Лоцман, явившийся на пароход и не отходивший более от руля, был одним из представителей «лоцманского общества». Лоцмана учреждены со времени Петра, поселившего их подле Свири; при Екатерине II они были освобождены от воинской повинности и этими правами пользуются до сих пор; они приписаны к станциям, поступают сначала в ученики, становятся лоцманами только при открывшейся вакансии и получают вознаграждение по таксе; за провод парохода по Свири в оба конца лоцман берет 50 руб., за большую барку в конец — 26 руб.; лоцманами заведует выборный сотский.

По мере движения парохода по Свири, наступала довольно свежая, туманная ночь, и у Пидьмы пришлось остановиться. С близкого берега слышались дергачи и коростели, рассчитано было двинуться в дальнейший путь утром, так чтобы поспеть в Лодейное Поле к обедне, в воскресенье, 17-го июня.

Река Свирь. Селенье Бажовы,

К воскресенью народонаселение Свири разрядилось особенно пестро и обрамляло почти сплошь оба берега. Взглянув на эти праздничные одеяния, слушая эти клики, нельзя было не вспомнить, что и над Свирью проходили тяжелые минуты в нашей исторической жизни. Правда, Свирь лежала всегда далеко в стороне от прогулок шведов; никаких крупных сражений тут не происходило; но когда, в 1812 году, решались судьбы Бородина и Москвы, и с высоты престола обещано было не влагать меча в ножны, доколе не останется ни одного врага в отечестве, когда вовсе еще не было известно, на Петербург или Москву пойдет Наполеон, — в Олонецкую губернию были отправлены из Петербурга разные сокровища. На 24-ластовых судах прошли Свирью в Вытегру вещи из Эрмитажа и Кабинета; в Петрозаводск переведены были педагогический институт и гимназия; в Петрозаводск же на одном бриге, четырех доншкоутах и одной сойме отправлены были дела и вещи департамента народного просвещения, медицинской академии, академии наук и публичной библиотеки. Дальнейшие судьбы войны показали, что это было напрасно, но хорошо должно было быть впечатление, произведенное этими отправками на жителей тогдашнего речного побережья? Это время давно минувшее; самые имена судов, на которых перевоз совершался — бриг, доншкоут — устарели, но воспоминание об этих тяжких днях, пережитых Россией так доблестно, возникало само собой, как исторический контраст, при взгляде на наряженное население Лодейного Поля.