По следам «Мангуста»

Дело было в том, что до сорок второго года наши страны никогда не имели дипломатических отношений. Как написано выше, Куба до начала ХХ века была колонией Испании, затем стала полуколонией США, не имевшей права на самостоятельные действия во внешней политике без одобрения Сената и президента США. После присоединения Кубы к Объединенным Нациям были установлены дипломатические отношения между нашими странами. Но послом на Кубе числился товарищ Литвинов, посол СССР в США, и до пятьдесят второго года это положение сохранялось. После прихода к власти (вторично) генерала Батисты в результате военного переворота дипломатические отношения с Кубой были разорваны. В общем, нога русского или советского дипломата еще не ступала на землю Кубы. Визит первого секретаря посольства Андреева был неофициальным и не мог быть зафиксирован для истории. Русские здесь встречались – в основном из первой волны эмиграции. Было несколько украинцев, покинувших родину еще при царе и не прижившихся в Канаде. Так что пятеро офицеров были единственными представителями СССР на острове. Большой роли они, конечно, не играли. На пятые сутки Кончита получила радиограмму из Мехико, в которой генерал Андреев передал, что вызван на доклад Громыко и Шелепину в Москву. Все хорошо, и все идет четко по плану. Приказал ускорить исполнение второй части операции. Группе требовалось подготовить средства эвакуации Фиделя и его команданте на случай чрезвычайных обстоятельств, то есть если до реализации основного плана перевооружения войск или их срыва противником будет предпринята попытка высадки войск США с целью оккупации острова. В этом случае группа должна будет обеспечить безопасное перемещение командования FAR в места, где они смогут продолжать борьбу. Таких мест на Кубе не очень много. Остров все-таки небольшой. В качестве места для высадки выбрана провинция Ольгин, через которую три года поступало снабжение для повстанцев. Но лодка 613-го проекта там не пройдет, для этого ей на борт погрузили «морскую собачку» – немецкую малую подводную лодку, доработанную капитаном 1-го ранга Потехиным и группой инженеров 196-го завода под используемые на советском флоте индивидуальные дыхательные аппараты ИДА-59. Моряков с этим проектом гоняли как не знаю кого. На вооружение ее, даже переделанную полностью из титан-магниевых сплавов, не приняли. А вот «контора глубокого бурения» ею заинтересовалась и сделала в Жуковском под Москвой несколько таких аппаратов. Но, как водится в разведке, после изготовления вся документация на нее была уничтожена. Подчистую! «Не был, не принимал, не участвовал». – «А это откуда?» – «А кто его знает! Лежала тут». Ни на одной из деталей не было ни одного клейма, никаких надписей на русском языке. Приборы стояли производства различных стран, использовавших даже разные стандарты. Ничто не должно было указывать, что этот монстр сделан, собран и испытан в СССР. Где угодно, хоть на Луне, но СССР его не делал!

Под водой она могла пройти шестьдесят морских миль, можно было подзарядиться от имевшегося мотор-генератора, в том числе вручную. Адский труд, но не для агента. Жить захочешь – покрутишь. Кислородно-азотно-гелиевой смеси (КАГС) на десять суток. В общем, мечта контрабандиста. Грузовой отсек принимал до двух тонн груза. Единственное «но»: груз должен был выдерживать погружение на большие глубины, свыше сорока метров, не иметь положительной плавучести, предпочтительнее всего нулевую или легкий минус. Или безразлично относиться к воде, как, например, тротил или морская смесь. Аппарат был предназначен для транспортировки боевых пловцов с вооружением и снаряжением.