Читаем По следам сенсаций полностью

Недавно получены новые сведения по этому поводу. Причем получены, надо сказать, на редкость нетрадиционным способом. Уже несколько лет две группы ученых - европейская и американская - ведут исследования в Гренландии. Суть их заключается в том, что с помощью специального бурового оборудования ученые достают с разной глубины керны - образцы льда - и тщательно изучают их. И вот в верхней части ледяной колонны общей длиной в 2700 м исследователи отыскали геологические свидетельства - остатки пыли и пепла - примерно 400 вулканических извержений за последние 7000 лет. В том числе и вулканическую пыль от извержения в Эгейском море, которое произошло в 1623 году до н.э. Как полагают исследователи, именно это извержение на острове Сан-Торини и погубило минойскую цивилизацию, послужившую основой для мифа об Атлантиде. Действительно, то была весьма развитая цивилизация, стоявшая на голову выше других по соседству. Об этом говорят ныне проведенные раскопки, обнаружившие под слоем пепла толщиной около 300 м(!) настенные фрески, документы, утварь, свидетельствующую о весьма высоком уровне культуры жившего на острове народа.

НЕ ОБИЖАЙТЕ МЕХАНИКУ!

... Говорят, в 30-е годы радиолюбители Москвы могли смотреть телепередачи из Лондона, Берлина без помощи ретрансляторов. Действительно ли это так? Почему подобное "дальнодействие" не используется в наши дни? Николай Самуилов, г. Нижний Новгород.

Да, до войны радиолюбители Москвы действительно могли принимать первые телепередачи из Лондона и Берлина. Причем применявшийся для этого аппарат вовсе не был чудом техники - многие его детали энтузиасты делали своими руками. Представьте себе ламповый приемник, в котором вместо динамика подключена неоновая лампа. Затем монтировался диск с отверстиями, расположенными по спирали, и маленький экранчик. Когда диск вращался с постоянной скоростью, на экране появлялось изображение. Такой принцип передачи изображения - механическую развертку - предложил еще в 1884 году немецкий инженер Пауль Нипков. Качество изображения при этом, конечно, было очень низким. Но, как ни странно, оно имело и свои преимущества - для его передачи было достаточно полосы частот обычного радиовещательного канала. Позже были предложены более совершенные системы механического телевидения, например, с зеркальным винтом Оликсона или с зеркальным колесом Вейлера. Однако чтобы получить на экране такую же яркость, как в современном телевизоре, при механической развертке надо было освещать бы съемочную площадку источником света в 1000 раз ярче солнца! Слишком уж большую часть световой энергии "съедает" механическая развертка и связанная с ней оптическая система. Поэтому и распространена в наши дни гораздо более экономная электронная развертка, при которой электронный луч перемещается с помощью управляющего электромагнитного поля. Однако электронной развертке тоже свойственны недостатки. Например, чтобы обеспечить необходимое отклонение электронного луча, надо приложить напряжение в несколько тысяч вольт! А высоковольтный источник питания далеко не всегда бывает, что называется, под рукой. Поэтому, когда на Луну и на Венеру посылались первые советские космические аппараты, решено было установить на них не электронные камеры, а с механической разверткой. Такие телекамеры могли работать от бортовых источников питания. Лунный ландшафт освещен очень ярко, значит, высокая чувствительность не нужна. На Луне нет подвижных объектов, следовательно, время передачи одного кадра может быть велико. На "Луноходе-1", например, стояла камера, передававшая круговую панораму за 25 минут, с четкостью 6000 строк по 500 элементов в строке. Это было немногим хуже обычной телепередачи. И передавалось изображение по обычному радиоканалу. При съемке космических панорам обнаружилось и еще одно преимущество механической развертки. В кадр могло попасть изображение солнечного диска, и все равно детали поверхности, тона и полутона передавались с высокой четкостью. Электронная телекамера такой передачи обеспечить не может, изображение обязательно бы "засветилось": кроме солнечного диска на панораме ничего не удалось бы разобрать.

ДОСЬЕ ЭРУДИТА

"ЧЕРНЫЕ ДЫРЫ" НАКОНЕЦ ЗАСВЕТИЛИСЬ

Перейти на страницу:

Похожие книги

Социология власти. Теория и опыт эмпирического исследования власти в городских сообществах
Социология власти. Теория и опыт эмпирического исследования власти в городских сообществах

В монографии проанализирован и систематизирован опыт эмпирического исследования власти в городских сообществах, начавшегося в середине XX в. и ставшего к настоящему времени одной из наиболее развитых отраслей социологии власти. В ней представлены традиции в объяснении распределения власти на уровне города; когнитивные модели, использовавшиеся в эмпирических исследованиях власти, их методологические, теоретические и концептуальные основания; полемика между соперничающими школами в изучении власти; основные результаты исследований и их импликации; специфика и проблемы использования моделей исследования власти в иных социальных и политических контекстах; эвристический потенциал современных моделей изучения власти и возможности их применения при исследовании политической власти в современном российском обществе.Книга рассчитана на специалистов в области политической науки и социологии, но может быть полезна всем, кто интересуется властью и способами ее изучения.

Валерий Георгиевич Ледяев

Обществознание, социология / Прочая научная литература / Образование и наука
«Ишак» против мессера
«Ишак» против мессера

В Советском Союзе тупоносый коротенький самолет, получивший у летчиков кличку «ишак», стал настоящим символом, как казалось, несокрушимой военной мощи страны. Характерный силуэт И-16 десятки тысяч людей видели на авиационных парадах, его изображали на почтовых марках и пропагандистских плакатах. В нацистской Германии детище Вилли Мессершмитта также являлось символом растущей мощи Третьего рейха и непобедимости его военно-воздушных сил – люфтваффе. В этой книге на основе рассекреченных архивных документов, воспоминаний очевидцев и других источников впервые приведена наиболее подробная история создания, испытаний, производства и боевого пути двух культовых боевых машин в самый малоизвестный период – до начала Второй мировой войны. Особое внимание в работе уделено противостоянию двух машин в небе Испании в годы гражданской войны в этой стране (1936–1939).

Дмитрий Владимирович Зубов , Дмитрий Михайлович Дегтев , Дмитрий Михайлович Дёгтев , Юрий Сергеевич Борисов

Военное дело / Прочая научная литература / Образование и наука