По следам шпионов Александра Дюма в столице Универсиады-2013

На территории монастыря новые власти организовали тюрьму, затем детскую колонию и склады МВД. Кладбище обители было уничтожено в 1930-е годы. Но 28 августа 1998 года разрушенный монастырь возвращен верующим и возрожден как женский.

Поклонный крест.

На месте разрушенного кладбища в начале XXI века установлен символический крест. На табличке под крестом написано: «Памяти воинов, отдавших свои жизни за веру православную и Отечество, послушников, добровольно и безропотно подъемлющих крест послушания, и всех известных и безвестных православных молитвенников и праведников, монашествующих и мирян, чьим молитвенным подвигом держится мир сей».

Многие старинные здания обители в XX веке были стерты с лица земли. Из тех, что видел Дюма со своими спутниками, сохранился Собор всех святых (1681 г., перестроен в 1890-е гг.) и Настоятельский корпус (1808). Остальные здания монастыря построены в конце XX – начале XXI века.

Монастырский дворик. Слева голубая крыша Собора всех святых, в центре златоглавый Троицкий собор – точная копия собора в резиденции православного патриарха в Троице-Сергиевой Лавре, справа церковь великомучеников Адриана и Натальи, за ней – кельи монашек.

Обратите внимание! Адрес монастыря: улица Зилантова гора, дом 1. Въезд в монастырь для автомобилей и туристических автобусов только по шоссе вдоль железной дороги, между монастырем и Адмиралтейской слободой (о ней – в следующей главе). Ближайшие остановки общественного транспорта – «улица Гладилова», «улица 1 Мая» (троллейбусы №№ 3,4,10).

IV. Адмиралтейская слобода, тысячи тонн золота и Вселенский храм

«Секретно. Честь имею донести вашему сиятельству… французский писатель Александр Дюма, во время своего пребывания в Казани… не посещал никакого общества высшего круга – жил всё время в конторе общества «Меркурий» в самой отдаленной части города…»– сообщал начальник казанских шпионов шефу жандармов в Петербург.

Как утверждает секретный документ, Дюма предпочитал ночевать в конторе пароходного общества «Кавказ и Меркурий». Под таким официальным названием это знаменитое общество вошло в историю волжского речного сообщения.

До появления в России пароходов здесь процветал тяжелый труд бурлаков, которые впрягались в канаты и тянули за собой по берегу купеческие грузовые суда. Историки утверждают, что название «бурлак» произошло от татарского слова «буйдак» – холостой человек. В одном только 1851 году в Казани было нанято 13733 бурлака.

В процветание Зилантова монастыря, соседней речной пристани и их окрестностей внес заметный вклад русский царь Петр I. Он импортировал из Европы в Россию очень многое – юлианский календарь, административное устройство, покрой одежды, моду на бритье бород, табак и венерическую болезнь гонорею.

Для Казани было важно то, что Петр I в 1718 году повелел организовать здесь мануфактуру по строительству галер – Адмиралтейство. Позже казанские суда использовались царем для войны с королем Швеции на Балтийском море и персидским шахом – на Каспийском море.

Мануфактура была основана на землях Зилантова Свято-Успенского монастыря и села «Пять топоров». Первоначально руководил работами мануфактуры итальянский мастер из Венеции в звании капитан-командор. За время существования казанского адмиралтейства (1718–1829 г.г.) было построено около 400 судов. С 1718 года поселение между стенами монастыря и Волгой казанские жители называют Адмиралтейской слободой.

Здесь происходило несколько событий, интересных туристу. Для понимания их значения привожу краткие подробности из истории. В начале XIX века в Нанте (Франция) Этьен Бюро установил лавки вдоль стен дилижанса. Французы назвали такую крытую повозку омнибусом и придумали движение по строго заданному маршруту с промежуточными остановками.

24 января 1854 года в Казани открылось движение омнибусов от стен городской цитадели через Адмиралтейскую слободу до волжских пристаней. На следующий день «Казанские губернские ведомости» написали, что с 8 до 22 часов по этому маршруту передвигаются 4 омнибуса, каждый из которых берет по 12 пассажиров. Стоимость поездки – 0,1 рубля.