«Подлёдные нацисты» в Антарктиде и книга генерала Л. Ивашова

Адмирал Берд обсудил уроки, извлеченные из этой операции, в интервью Ли Ван Атта из международной службы новостей, состоявшемся на борту командного корабля экспедиции USS Mount Olympus . Интервью появилось в среду, 5 марта 1947 года, издание чилийской газеты El Mercurio и читается в частности следующим образом:

"Адмирал Ричард Э. Берд предупредил сегодня, что Соединенные Штаты должны принять меры защиты от возможного вторжения в страну вражеских самолетов, прилетающих из полярных регионов. Адмирал объяснил, что он никого не пытается напугать, но жестокая реальность такова, что в случае новой войны Соединенные Штаты могут быть атакованы самолетами, пролетающими над одним или обоими полюсами.Это заявление было сделано в рамках подведения итогов его собственного полярного опыта, в эксклюзивном интервью Международной службе новостей. Говоря о недавно завершившейся экспедиции, Берд отметил, что наиболее важным результатом его наблюдений и открытий является потенциальный эффект, который они оказывают в отношении безопасности Соединенных Штатов. Фантастическая скорость, с которой сжимается мир, – вспоминал Адмирал, – это один из самых важных уроков, извлеченных им в ходе недавних антарктических исследований. Я должен предупредить моих соотечественников, что время, когда мы могли укрыться в нашей изоляции и полагаться на уверенность в том, что расстояния, океаны и полюса были гарантией безопасности, закончилось."

Я выделил жирным шрифтом те места из интервью адмирала Р.Берда, которые, на мой взгляд, почти с очевидностью говорят о том, что какие-то корабли и\или самолёты этой экспедиции были атакованы могущественным противником … Но, как известно, СССР в те годы не имел ни самолётов, ни ракет, которые могли бы нанести удар по антарктической группировке ВМФ США … Что же случилось там в феврале 1947 года?

Адмирал Берд (около 1955 года), (Фото из статьи Wikipedia "Richard E. Byrd", By U.S. Navy – U.S. Navy promotional shot(autographed photo owned by my father, scanned and cropped), Public Domain,

В разделе "Человеческие потери" обсуждаемой статьи читаем [3]:

"30 декабря 1946 года авиационные радисты Уэнделл К. Хендерсин, Фредрик У. Уильямс и Энсин Максвелл А. Лопес погибли, когда их самолет Martin PBM Mariner George 1 потерпел крушение во время снежной бури. Выжившие шесть членов экипажа были спасены через 13 дней, в том числе авиационный радист Джеймс Х. Роббинс и второй пилот Уильям Кирнс. <…>

<…> 21 января 1947 года Ванс Н. Вудал умер во время "несчастного случая с разгрузкой судна" в профиле экипажа Декман Эдвард Бердсли описал свое худшее воспоминание как "когда моряк Вэнс Вудолл умер на ледяном шельфе Росса под частью роликового оборудования, предназначенного для "прокладывания" льда для строительства взлетно-посадочной полосы.""