• современные педагогические технологии продуктивного обучения;
• технологии педагогической диагностики;
• правила по охране труда и пожарной безопасности.
Требования к данной квалификации
– высшее профессиональное образование или среднее профессиональное образование в областях, соответствующих профилям обучения, и дополнительное профессиональное образование по направлению подготовки «Образование и педагогика» без предъявления требований к стажу работы.Вот что прописано в данном документе, – повторюсь, это сокращенная версия, полный текст можете почитать в интернете. Помимо этого, у автоинструктора есть должностная инструкция автошколы, соблюдать которую он тоже обязан. Я не буду ее расписывать, так как во всех автошколах она «образцовая». Написано там, естественно, все красиво: что инструкторы должны вас любить, учить, уважать, следить за машинами, быть идеальными работниками и т. д. Но вот так ли это на самом деле – другой вопрос.
Каким должен быть инструктор по вождению?
В приказах, конечно, все изложено заумно и официально, плюс перечисленные требования писались достаточно давно и рассчитаны на всех мастеров обучения на производстве. Обучающего вождению просто «впихнули» в эту категорию, так как отдельной официальной профессии «автоинструктор» до сих пор нет, хотя пора бы это уже и исправить.
Так вот, давайте я расскажу, какими качествами
умение доносить информацию
понятным языком. Многие учителя действительно обладают колоссальными знаниями в своей области, но вот донести их до своего подопечного получается далеко не у всех. То есть инструктор постоянно что-то говорит – но его никто не понимает;собственный, достаточно большой опыт вождения.
Сотни тысяч пройденных километров за плечами, по разным дорогам и в разных условиях, иначе многому он вас научить просто не сможет;заинтересованность в вашем обучении.
Если у вашего автоинструктора не будет желания с вами работать, то на занятиях он будет делать что угодно, но толькодостаточная стрессоустойчивость и спокойствие.
Невозможно эффективно обучаться, когда на вас постоянно ругаются и кричат. Если вам попадется такой преподаватель, то на протяжении всего обучения с вами будут стресс, паника, жуткий страх сделать какую-либо ошибку, ведь вы будете переживать, что вам снова прилетит по первое число;уверенность и решительность,
умение отстоять свое мнение. Если инструктор будет мямлить, ученик просто перестанет воспринимать его всерьез, откажется слушать и выполнять задания, которые он дает;понимание основ психологии и педагогики.
У инструктора, например, должны быть хотя бы базовые знания о том, как мозг человека воспринимает новую информацию и как вообще формируется навык. Не понимая этого, преподаватель объяснит материал один раз, а потом сразу начнет требовать безукоризненного выполнения. А когда у вас не будет что-то получаться, он станет кричать и ругаться: «Я же тебе говорил и все разжевывал! С первого раза нужно понимать!» – ну и подобные выражения. Поэтому обучающий вождению должен осознавать с самого начала, что ученику придется объяснять одно и то же десятки раз, и это нормально. Инструктор должен разбираться во всех тех вопросах, которые мы обсуждали в главе 5;простое человеческое уважение к ученику
– хотя бы потому, что он платит за обучение. Вот один из рассказов: «Мой инструктор часто приезжает домой на обед прямо во время вождения. Мое время тикает – а я просто сижу в машине и полчаса жду, пока он спокойно поест». Как вы думаете, это нормально? Или автоинструктор опаздывает на ваше вождение на 10–15 минут, постоянно придумывая какие-то отговорки. Все это не просто неуважение к вам, а чистой воды наглость, и подобные вещи нужно сразу пресекать. Не позволяйте с собой так обходиться.Вы можете сказать, что идеальных инструкторов не бывает – бывает, друзья, просто нужно лучше искать. А кто ищет, тот