Поле боя - Севастополь

— Но я же прав, есть масса примеров того, как люди становились над национальностью, условностями. проявляя свои лучшие личные качества.

— И все же ты меня приятно удивил, — приподняла тонкую бровь Карина.

— И меня тоже! — вмешался в разговор Вовка. — Дядь Юра, а ты мне подводную лодку покажешь?

— Обязательно.

Глава 9 ПОЛЕТ «САПСАНА»

Не совсем обычный гидросамолет разгонялся по Таганрогскому заливу. Необычными были широкие, низко расположенные крылья и два двигателя по бокам в корме фюзеляжа, как у «Як-40». Над ними высоко взметался широкий киль с раздвоенным, по-чаячьи приподнятым горизонтальным оперением.

— Я Сапсан-1, прием. Изумруд, разрешите переход на крейсерский режим, — запросил командир экипажа диспетчерскую службу.

— Я Изумруд, переход на крейсерский режим разрешаю.

— Вас понял. — Игорь Орлов двинул рычаги управления двигателями вперед. — Экипаж, приготовиться к выходу на крейсерский режим. — Штурман?

— Готов, командир, — доложил Иван Луговой.

— Бортинженер?

— Все четыре двигателя работают нормально.

—  Второй пилот?

— К работе готов.

— Начинаю разгон для достижения скорости экранного эффекта. Соблюдать режим полного радиомолчания, — приказал капитан Игорь Орлов и внутренне усмехнулся.

Кто бы мог подумать, какие крутые виражи уготованы ему судьбой?.. Такие виражи, что впору свалиться в штопор. Но он все же преодолел трудности и снова занял место в пилотском кресле, но теперь уже совершенно новой крылатой машины.

Рапорт капитан Игорь Орлов по совету комэска все же написал и перевелся в АНТК Бериева. Вместе с ним ушел и штурман-оператор Иван Луговой. Командир эскадрильи буквально с сердечной болью подписал рапорты о переводе обоим. Перспектива потерять одного из самых опытных и подготовленных штурманов-операторов его совсем не радовала. Но Луговой уперся: куда командир — туда и я!

Обоих летчиков, учитывая их высокий уровень подготовки, на новом месте сразу же привлекли к разработке новой тематики — боевых экранопланов. Сроки для переучивания, которое проходило здесь же, в Таганроге, были предельно сжатыми. Правда, летчикам, привыкшим к сверхзвуковым скоростям и сложным маневрам, программа переподготовки сложной не показалась. Хоть были и здесь свои тонкости.

Сейчас экранолет-ракетоносец направлялся на полигон Песчаная балка под Феодосией для проведения стрельб главным ударным комплексом. Испытания уникального аппарата проходили в режиме строжайшей секретности, фактически в условиях, максимально приближенных к боевым.

* * *

«Сапсан» на первый взгляд представлял собой гибрид тяжелого ракетного экраноплана «Лунь» и десантного «Орленка». Но лишь на первый взгляд. Оказалось, что наряду с монстрами наподобие «Луня" нужны и более компактные ударные машины. За основу нового экраноплана взяли уже достаточно давно, хоть и с большими перерывами, эксплуатировавшегося «Орленка». Вместо одного маршевого турбовинтового двигателя на корме установили две турбины по бокам фюзеляжа, а высоко на вертикальном хвостовом оперении поставили обтекатель РЛС управления ракетным огнем.

Три четверенных транспортно-пусковых контейнера для ракет установили в грузовом отсеке, благо его размеры, при длине 28 метров, ширине 3, 4 и высоте 4, 2 позволяли такую компоновку. Много возникло вопросов по поводу, какими именно ракетами оснащать перспективный экраноплан. Пуск «Москита» даже для его носителя, огромного экраноплана «Лунь», был чувствителен, а «Орленка» он попросту бы утопил. Да и не разместишь на нем много таких ракет. Хотели поставить перспективный ракетный комплекс «Клаб-Н», который уже был опробован на фрегатах ВМФ Индии. Но эта ракета оказалась все же достаточно сложной в освоении, а времени на доводку и перевооружение терять было нельзя. Поэтому остановились на улучшенной модификации простой, надежной и мощной противокорабельной крылатой ракеты Х-35М «Уран-М». На «Сапсане» удалось разместить двенадцать таких ракет. Три установки на четыре транспортно-пусковых контейнера, каждый в длину чуть более четырех метров устанавливались почти вертикально с фиксированным углом старта.

При перезарядке отстреленные связки ТПК просто вытаскивались краном или специально предусмотренными лебедками по направляющим, а взамен их устанавливались снаряженные. Каждая ракета находилась в герметичном транспортно-пусковом контейнере в инертной атмосфере, полностью снаряженная и готовая к немедленному использованию. Проверки всех ее параметров проводились с помощью электронного тестового модуля. Все это существенно упрощало процесс перезарядки и эксплуатации ударного комплекса перспективного экраноплана.

Главный ударный комплекс имел дальность стрельбы 130—150 километров, при этом запуск ракет мог производиться поодиночке, парами, по четыре или полным двенадцатиракетным залпом, при этом все