255.
«Аониды», 1797, кн. 2, с. 47, подпись: ***. В собр. соч. не входило.256.
«Аониды», 1797, кн. 2, с. 54, подпись: ***. Печ. по изд. 5. ч. 2, с. 59.257.
«Аониды», 1797, кн. 2, с. 91, подпись: ***. Печ. по изд. 5, ч. 2, с. 62.258.
«Аониды», 1797, кн. 2, с. 91, подпись: ***; изд. 3. Печ. по изд. 5, ч. 2, с. 62.259.
«Аониды», 1797, кн. 2, с. 92, подпись: ***. В собр. соч. не входило.260.
«Аониды», 1797, кн. 2, с. 93, подпись: ***; изд. 2. Печ. по изд. 5, ч. 1, с. 69. В «Аонидах» ст. 1: «Хорош бы Хватов был...».261.
«Аониды», 1797, кн. 2, с. 197, под загл. «Надпись к Венериной статуе. Из Антологии», подпись: ***; изд. 2; изд. 3. Печ. по изд. 5, ч. 2, с. 64.262.
«Аониды», 1797, кн. 2, с. 197, подпись: ***; изд. 2. Печ. по изд. 5, ч. 2, с. 65.263.
«Аониды», 1797, кн. 2, с. 216, под загл. «Надгробие», подпись: ***. Печ. по изд. 5, ч. 2, с. 56.264.
«Аониды», 1797, кн. 2, с 241, подпись: ***. Печ. по изд. 2, ч. 2, с. 83. В собр. соч. не входило.265.
«Аониды», 1797, кн. 2, с. 243, под загл. «Надпись к портрету его высокопревосходительства Ивана Ивановича Шувалова», подпись: ***; изд. 2. Печ. по изд. 5, ч. 1, с. 112.266.
«Аониды», 1797, кн. 2, с. 48, подпись: ***. В собр. соч. не входило.267.
«Аониды», 1797, кн. 2, с. 286, подпись: **. В собр. соч. не входило.268.
«Аониды», 1798—1799, кн. 3, с. 214, подпись: —въ. В собр. соч. не входило.269.
«Аониды», 1798—1799, кн. 3, с. 217, подпись:—въ. В собр. соч. не входило.270.
«Аониды», 1798—1799, кн. 3, с. 36, подпись: Д—въ. В собр. соч. не входило.271.
«Аониды», 1798—1799, кн. 3, с. 114, под загл. «Стихи на игру Дица», подпись: **. Печ. по изд. 5, ч. 2, с. 60. В «Аонидах» было примеч. к последнему стиху: «Сей превосходный музыкант, к удивлению всех, вдруг перестал говорить и уже близ года наблюдает глубокое безмолвие, не переставая при том восхищать по-прежнему игрой своей».272.
РА, 1867, № 5-6, с. 982. Первый полет воздушного шара конструкции братьев Монгольфье состоялся в Париже в ноябре 1783 г. Первая публичная демонстрация воздушного шара в Петербурге состоялась в том же ноябре 1783 г. С тех пор интерес к воздухоплаванию нарастал; одним из опытов, неудачных, был запуск в 1798 г.