И правда судьба кошки, казалось, решена. Демон не успевал занять позицию перед волкодавом и навязать тому схватку. Но «магический» пес принял решение пойти на таран. На огромной скорости, чуть подпрыгнув, он врезался волкодаву в область плеча. Тот, словно от удара тяжелого автомобиля, отлетел в сторону и динамично закувыркался по траве, нелепо раскидывая свои длинные лапы. В свою очередь, Демон отлетел в другую сторону и тоже упал, несколько раз перевернувшись. После этого он вскочил и рванул дальше вперед, исчезнув из виду. В отличие от него, волкодав не смог подняться, и только паскудно визжал, растянувшись в странной позе. На жлобской морде его хозяина радостное предвкушение кровавой расправы сменилось гримасой растерянности.
– Аццкий сотона! – восторженно прокомментировал атаку Демона проходивший мимо подросток, также обрадованный спасению кошки.
А Геннадий решил, что сегодня же купит как минимум килограмм парного мяса и вечером порадует отважного защитника.
Глава XII. Лондон
Скоро в жизни Геннадия начались серьезные перемены, за несколько месяцев капитально переформатировавшие его жизнь. Сначала его представили руководству английского психологического журнала, он кратко рассказал, какой проблематикой занимается в научной сфере и прислал ряд своих статей, благо лучшие из них уже были переведены на английский. После обсуждения, чем он может быть полезен редакции, Геннадию сделали предложение о сотрудничестве, которое чуть позже направили ему официально. Имея такую бумагу, он подал пакет документов на иммиграционную визу и получил положительный ответ, хотя и не сразу и, возможно, не без протекции Владычицы Инессы. Пока ждал тоже не терял времени и начал активно работать с журналом в дистанционном режиме. Работа Геннадию понравилась – в своих подходах журнал совмещал широкий охват и глубокий анализ происходящего в современном обществе. В результате, когда он выполнял аналитические задачи для журнала или писал статьи, он сильно расширял свой кругозор и повышал квалификацию. Не оставлял Геннадий и консультаций в бизнес-сфере, а параллельно изучал рынок недвижимости Лондона.
С недвижимостью в этом городе оказалось непросто. Геннадий удивился, сколь многие снимали квартиру вскладчину и жили в своеобразных «коммуналках». Так жить он не хотел, и приехав в Лондон сумел материализовать себе вариант за относительно умеренные для этого города деньги, не слишком далеко от центра и с парковочным местом в подвале. Пусть окна выходили на оживленную улицу, зато рядом были сразу два магазина – TESCO и Sainsbury`s, причем в последнем имелась собственная кулинария и всегда предлагался широкий выбор превосходной готовой еды.
Правда, пришлось приспосабливаться к местной системе транспорта – ведь теперь требовалось ездить на работу в офис журнала, пусть и не каждый день. За много лет Геннадий привык пользоваться исключительно личным автомобилем, но в Лондоне и с этим возникли сложности. Дело не только в левостороннем движении. Офис журнала располагался в центральной части Лондона, а въезд в нее, что не типично для европейских столиц, был платным. Но и оплата проблемы не решала. Все парковки на близлежащих улицах не только стоили очень дорого, но имели ограничение по времени – от 2 до 4 часов. Не будешь же несколько раз в день переезжать с одной улицы на другую? Тогда Геннадий нашел многоуровневый паркинг, но тот располагался так, что до офиса требовалось весьма далеко идти пешком.
Задумываясь как решить этот вопрос, Геннадий вспомнил свою мотоциклетную молодость и отметил, что на улицах Лондона, как, впрочем и других европейских городов, очень много мототехники. Конечно не так, как в какой-нибудь Барселоне, где мотоциклов едва ли не больше, чем машин, но прилично. И многие сотрудники окружающих офисов приезжали на работу на скутерах разных форматов и на мотоциклах. Свой мотоцикл Геннадий продал довольно давно, в том числе по настоянию родителей, которые считали, что вследствие особенностей культуры москвичей ездить на мотоцикле по Москве очень опасно. В Европе же уровень безопасности на несколько порядков выше, и по улицам спокойно ездят не только на мотоциклах, но даже на велосипедах. Въезд в центр Лондона для мототехники бесплатный, и для нее организованы специальные парковки. А если не хватит места непосредственно у офиса, всегда можно припарковаться на соседней улице, где мотопарковка большая и обычно там бывают свободные места. С учетом этого, а также приняв во внимание умеренно-теплый климат, делающий местный мотосезон почти круглогодичным, Геннадий решил попробовать и для начала купить скутер.