Прелюдия беды

Тогда мало кто знал, что несколько дорожных банд милиционеры просто исполнили. Задержали, вывезли в карьеры, исполнили и закопали. Тем самым показывая, кто на дороге власть, а кто – нет. Д’Артаньянам проходняков больше не было места в этом мире: на их долю осталась бритая башка, палёная водка, рваные треники и тупая злоба…

В 2001 году в Афганистан вошла армия США, свергнув режим талибов. Почти одновременно с этим русская армия взяла Грозный. С тех пор в Системе появился новый товар, доставка которого окупалась не меньше, чем в советское время – провоз фруктов.

Героин…

* * *

На свою смену старший лейтенант полиции Александр Дудоров подъехал вовремя…

Ему было двадцать шесть лет, но он уже был миллионером. Из грязной трущобы Богатяновки, припортового района Ростова на Дону, района воровского и лихого – он переехал в трехкомнатную квартиру и перевёз туда семью. Он делал так, как посоветовал ему его непосредственный командир, майор полиции Барчук. Не зарывайся, не свети деньгами. Квартиру возьми не в центре, а где-нибудь в средненьком районе и в ипотеку, даже если она тебе не особо нужна. Лет через пять сменишь. Машину возьми, но недорогую, ни к чему простому старлею на дорогой машине ездить. И не потому, что УСБ начнёт задавать вопросы, а потому что начальство, которому полагалось отламывать,

предположит, что гаишники на трассе стали слишком много зарабатывать. Значит, или доходы поднялись и пора требовать в них долю, или того хуже – крысятничают, утаивают часть выручки. А за крысятничество – смерть. Или показательно возьмут тебя за руку – и поедешь ты в Нижний Тагил, немалый срок разматывать. Мол – вот, граждане, смотрите, – боремся мы с коррупцией в своих рядах, боремся! В общем, если есть деньги лишние, – лучше купи себе дом в деревне, на это мало кто внимания обращает. Земельных паёв купи, лишним не будет. Но на виду – не шикуй и деньгами не сори!

Удачливый лейтенант на этом посту собирал по 50–60 тысяч рублей. В день!

Обираловка делилась на несколько частей, на каждой стояли свои люди. Самое престижное – «работать фуры», сам старший лейтенант за то, чтобы «работать фуры» отдал своему командиру пятьсот тысяч рублей. Скопил и отдал, потом отобьётся. Сколько из этого отдал сам командир наверх – он не знал, но догадывался что сколько-то отдал, иначе убьют или посадят уже его. В свою очередь, фуры делились на три категории. Левые – те, кто ездит нерегулярно и расплачивается каждый раз, когда проходит пост. Номерные – те, которые ходят по маршруту регулярно и потому заносят положенное раз в месяц, а потом едут без досмотра и остановки, таким полагалась скидка с обычной таксы. И литеры – с этими фурами имел дело только начальник поста, причем никто не видел, чтобы он брал с них какие-то деньги. Видимо, за эти фуры кому надо было заплачено в Москве и пропуск этих фур – был платой за то, что им позволяли дышать. То есть, делать дела, обирать водителей. К литерам никто не допускался, старлей слышал, что один интересовался ими – и как-то раз попал под фуру.

Ступенью ниже стоял «чёс» простых водителей. Это было менее денежно, но их ехало намного больше и что-то заработать можно было. Схема чёса простая – если водитель не желает платить, поставил машину на стоянку и начинаешь неспешно проверять ее на угон. Лето, курортники с семьями на юг едут. Вот и представьте – семья, малые дети под палящим солнцем в машине. Тут хочешь – не хочешь, а заплатишь…