Преступления в психиатрии

Было разработано еще несколько вариантов с различными двигателями для применения с, наземных катапульт и подводных лодок, а также беспилотный радиоуправляемый вариант, но все они так и остались в чертежах или опытных образцах.

В области тактики для пилотов-смертников не предлагалось ничего принципиально нового. Первоначально они летали небольшими группами из трех-пяти машин, иногда в сопровождении истребителей. Впоследствии группы увеличивались, сопровождение перестало быть постоянным. В наиболее серьезных операциях перед основным ударом проводилась доразведка целей.

После визуального определения местоположения цели группа разделялась, чтобы осуществить «звездный налет» с разных направлений, значительно затруднявший действия зенитчиков. Как правило, атаке подвергался самый крупный корабль в соединении. В предписании рекомендовалось целиться в центр взлетной палубы авианосцев, у других кораблей — под капитанский мостик.

Тактика применения самолетов-снарядов «Ока» была следующей: они сбрасывались с носителей на высоте около 8 тысяч метров на расстоянии 16 километров от цели и затем осуществляли пологое пикирование. В 5–7 милях от корабля противника самолеты-снаряды переходили в пикирование, а перед самым концом атаки выравнивали машину и ударяли у ватерлинии. Известны также случаи запуска «Оки» с малого расстояния и со значительно меньших высот. При отсутствии противника или невозможности добраться до цели смертник имел право вернуться: это не считалось позором. Камикадзе предупреждались о необходимости сохранения жизни в том случае, если не будет подходящей цели. Как ни парадоксально, тут действовал все тот же принцип: твоя жизнь принадлежит императору.

В качестве целей камикадзе предусматривались также и наземные объекты: танки, укрепления. Были случаи применения самоубийственной тактики и против вражеских самолетов в воздухе.

Результативность применения камикадзе была очень высока. Так, с 25 октября 1944 года по 21 января 1945 года в районе Филиппин смертники потопили 22 и нанесли существенные повреждения 110 кораблям, а обычные части — соответственно 12 и 25. При этом камикадзе потеряли 335 самолетов. С 20 марта по 13 августа в районе Окинавы данное соотношение составило 20 и 217. За указанный период смертники совершили около 2500 вылетов.

У островов Рюкю соотношение потопленных и поврежденных кораблей для камикадзе и обычных частей было 26 и 164 против 2 и 61 корабля. При этом камикадзе осуществили 1900 самолетовылетов, в то время как обычные части — 3900. Потери в этих операциях распределились таким образом: 1900 самолетов камикадзе и 2255 — в обычных частях. Если учесть, что смертниками использовались в основном самолеты устаревших модификаций (а таких в японской авиации в 1945 году было больше половины) или просто слишком легкие, неспособные нанести противнику серьезный ущерб при использовании обычным образом, то эффективность операций камикадзе следует признать очень высокой.

Во время налета на Перл-Хабор, когда было уничтожено 5 и повреждено 10 кораблей противника, японцы потеряли всего 29 самолетов, т. е. потери составили примерно 2 самолета на корабль. Однако в этом случае речь идет о неожиданном, тщательно продуманном и неоднократно отрепетированном налете, в котором принимали участие лучшие кадры японской авиации, получившие полноценную довоенную выучку, в условиях практически полного бездействия противовоздушной обороны противника. Подобного соотношения не было достигнуто ни в одной другой операции. Следует учитывать, что действия специальных штурмовых отрядов проходили в условиях господства американцев в воздушном пространстве. Например, на Филиппинах атаку проводило меньше половины высланных самолетов (45 %), поскольку около 40 % вынуждены были возвращаться на, базы по различным причинам, в том числе из-за мощного противодействия истребителей и зенитной артиллерии, а 15 % оказывались сбитыми.

Самолеты-снаряды «Ока» были менее уязвимы во время атаки прежде всего за счет высокой скорости и относительно небольших размеров, но и они во многих случаях вместе с носителем уничтожались на подходе к цели.

Смертники стали для японского командования «чудесным оружием» (таким же, как для немецкого — «Фау»), средством, опираясь на которое японцы намеревались переломить ход войны. Для штурмовых спецотрядов не требовались опытные пилоты, а потому летчиков учили кое-как. В 1944 году японские летчики перед боевым вылетом зачастую имели налет всего в несколько часов. Не было нужды в сложных современных машинах — вместо них выпускалась примитивная «Ока». Все это негативно сказывалось на качественном составе японской авиации, которая уже и не пыталась вернуть себе господство в воздухе. Американцы выразились на этот счет еще более резко: «Можно смело утверждать, что с момента проведения этой атаки (первой самоубийственной атаки) японцы отказались от ведения воздушной войны. С этого времени они уже не предпринимали попыток восстановить свою авиацию».

Где создаются зомби